丰田新车亚洲龙，2.5L加8A仅售21万，会继续加价销售吗

丰田新车亚洲龙，2.5L加8A仅售21万，会继续加价销售吗

感谢悟空问答平台的邀请，共同交流。经过车届江湖最新消息，亚洲龙加价并非空穴来风，请看详情：

凯美瑞之后，亚洲龙又是丰田一个点缀之作。看价格亚洲龙是用于填补凯美瑞和雷萨克斯es之间的空白。车主们最近对亚洲龙的关注度也是不断增加，大家都知道丰田车上市加价已然是市场上不足为奇的现象。亚洲龙会不会加价，有些人说会，有些人说不会，具体怎么样，看看最近反馈的情况就一目了然。

亚洲龙微信交流群的反馈

来看看今日头条各地方的反馈

看来亚洲龙的加价并非传闻而已，大多数地方4S店已经开始实行加价行为了，就算不加价也会用套路想办法套钱，车主们说多都是泪啊。

据反映大多数4s店加价的范围都在都在1-1.5万区间，已经引起各路期待车主的网上声讨。尽管如此，如果没人管，那4s老板可是笑口常开拉。

也许是家底厚或者已经习惯丰田的加价行为，还是有不少人乐意多出这万把元，关键是能够及时拿到车子。丰田的质量一直都不是车主们担心的问题，反而担心有无现车，会不会延期提车，让他们焦急得很啊。

我是侗乡青年，欢迎关注欢迎吐槽，来来来，我皮厚接受能力强😂😂。我的建议是不急，等个1年再买，既得优惠又有市场的使用反馈，岂不乐哉。

从当地的一汽丰田4S店了解到，目前亚洲龙并没有加价销售，看来一汽丰田在价格方面做的还是很到位，正因为如此，亚洲龙仅仅上市十天左右，订单就已高达一万辆，可见消费者对该款车型的热度。亚洲龙是b+级轿车，如果把它看作一款入门级的中大型轿车并不为过，其同门兄弟雷克萨斯es，作为一款中大型轿车，车身长度和轴距与亚洲龙完全一致，只不过车宽和车高略有差异，而且亚洲龙的入门级车型采用了2.5l发动机，而雷克萨斯es入门级车型采用了2.0l发动机，所以亚洲龙的动力性能完全超越雷克萨斯es，价格也要比雷克萨斯es低近10万元，由此可以看出亚洲龙的性价比之高，应该在同级别车中无对手。

全新亚洲龙共12款车型，其中燃油版4款，双擎版8款，燃油版全部采用了2.5l发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，采用了八档手自一体变速箱，从动力数据看，亚洲龙的动力性能非常充沛，而且与8at变速箱衔接紧密，有很好的平顺性，动力输出也非常线性， 提速迅猛后劲十足，6.2升的百公里油耗使这款b+加级轿车更具经济性。

在车身尺寸上，亚洲龙的车身长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，这样的车身数据应该说在中级轿车中已是娇娇者了，所以乘坐空间并不是考虑的范围。不过亚洲龙1450mm的车身高度，对于身材魁梧的消费者来说确实有些压抑，头部空间表现的不是很理想，或许天窗的存在能够弥补些这一短板。在底盘结构上，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，不过更为厚道的是亚洲龙燃油版车型，全部配置了悬架软硬调节功能，可根据消费者的喜好悬架自行调节。

亚洲龙在配置上也很丰富，全系都配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、七英寸彩色行车显示屏、中控大屏、车载电话、语音识别控制系统、LED远近光、自动空调等等都非常实用。不到21万的价格，购买一款丰田旗下的B+轿车，应该说性价比已经很高，而且目前并没有加价销售，使亚洲龙成为一爆款车型已经是大概率的事。

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3月22日，丰田亚洲龙正式上市。亚洲龙已经被炒了很长时间了，热度一直都很高。汽油版和双擎版均使用2.5升排量的自然吸气发动机，匹配8AT自动变速器。

亚洲龙的外观就不多做评价了，整体的改动与现款皇冠相比只是在细节上有些差距。车身并没有采用目前比较流行的瘦身设计，而是看起来依然饱满。在这里要说的是关于亚洲龙的价格，亚洲龙的售价区间在20.88万-28.98万。这个售价虽然比目前主流的B级车要高一些，但是亚洲龙的配置确实高。即使作为标配车型的2.5L汽油版进取版，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、悬架调节和分区空调等。以上的这些配置决定了亚洲龙的目标消费群体很广，欠缺的真皮座椅、方向盘和电动后备箱等配置对于热衷于自己改配置的国内消费者来说根本不是问题。

也正是因为以上配置的下方，让亚洲龙的经销商们有了加价的底气。而且亚洲龙应该会像汉兰达那样，加价有可能会贯穿整个亚洲龙的销售生命。因为在国内消费者看来：好车才会加价才敢加价！所以，亚洲龙加价自然就成了自然而然的事情。

下面，我们来看看要亚洲龙目前的市场行情：

这是亚洲龙昨天晚上的行情，指导价244800的顶配汽油版尊贵型、239800的双擎豪华版、257800双擎尊贵版，都需要加价提车，而加价的额度在6000。而且，目前市场上已有现车的车型都是高配车型。当然了，有些地方的4S店是不会很直白的告诉你需要加钱。他们可能会以购买精品的方式让你加价，或者告诉你不加价提车时间较长。当你选择先订车然后等的交易方式以后，4S店不会给你具体的提车时间。因为他们会无限期延后你的提车时间，直到你自己愿意加价提车。这是4S店惯用的套路，所以购买前考虑清楚。

目前亚洲龙加价销售已经是事实，不需要去猜测。在这里也提醒大家，尽量再观望一下。毕竟一辆车子再好，也不值得加价提车。因为厂家的定价已经决定了它的价值，加价提车只是4S店利用了部分消费者不理智消费。

丰田亚洲龙如何？2.0L自动豪华版落地多少钱

在众多日系品牌车型当中，相信很多的消费者对于丰田汽车一定是非常熟悉的，提到丰田汽车很多的读者自然而然想到的就是稳定和省油，而今天我们这篇文章要和大家聊的就是一汽丰田旗下的一款轿车——丰田亚洲龙。丰田亚洲龙这款车型的定位是一台中型车，整车的外观设计非常的漂亮，尤其是前脸辨识度非常的高。我身边有一位朋友，一个月前就全款提了一台丰田亚洲龙，下面听听他对这款车的用车感受怎么样。

朋友的这款丰田亚洲龙是一台自动的中配版本，和朋友聊天聊到这款车的时候朋友所流露出的满是喜欢的表情。他说当时丰田亚洲龙上市的时候就已经想买这款车了，不过因为新车上市的时候优惠幅度都比较大，所以又等了一段时间才入手的。而这款车型最吸引他的地方就是外观，他说这款亚洲龙的外观设计气势不输丰田皇冠，因为车身长度已经快接近于5米了，所以从侧面去看有种非常商务的感觉，而尾部的设计也很有层次感。

朋友所购买的这款丰田亚洲龙是一台2.0L的自动豪华版，朋友说之所以选择中配的车型，是因为这款车型在配置上的表现还是非常不错的，比如LED大灯，真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，车内PM2.5过滤装置等都是有的。而丰田亚洲龙的内饰设计其实并不是特别的低调，反而走的是运动时尚的路线，这点也非常符合年轻消费者的审美，而全黑的内饰仍让整车看起来更沉稳一些，所以朋友总说开着这款车还是有些商务的感觉。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的是一台2.0L的自动豪华版，车子是在一家汽贸店购买的，朋友说在汽贸店买车，价格上面稍微有一点优惠，当时给他的Ş64;车价222000元，这样的价格朋友说还是比较满意的。而在实际用车的时候，朋友也表示这款车型的第2排空间表现也是非常不错的，因为它的轴距是达到了2870毫米，所以第2排的空间非常的宽裕，满足一家人的出行是没有任何问题的，而且座椅的包裹性和支撑性也很好。

总结：总的来说，朋友对于这款丰田亚洲龙还是比较满意的，他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩210牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，可以加92号汽油，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱，这套动力总车朋友说表现真的非常的不错，换挡非常的平顺，目前开了有1200公里左右，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L，油耗的表现朋友还是非常满意的。

最近有朋友问我，亚洲龙这款车怎么样?最近看上了亚洲龙2.0L豪华版，准备这段时间提车，比较喜欢亚洲龙的外观，并且空间和配置都比较符合我的需求，想了解一下2.0L发动机动力怎么样，能买吗？还有全款购买和贷款购买相差多少钱？这是一位粉丝在后台给我的留言，相信很多人都会担心亚洲龙2.0L的动力，但是参考雷克萨斯ES正常使用还是没有问题的，毕竟这款车是主打沉稳舒适的风格，对于动力有需求的话也不会选择它了。除此之外其它方面表现都不错，目前月销量基本都是在一万多台，家用还是可以的。

价格方面丰田亚洲龙2.0L豪华版，这款车指导价是21.78万，目前终端Ş64;车价在21.08万，上图左边是全款购买，购置税18655，保险7160，上牌500，落地价237115元。而上图右边则是贷款购买，首付30%（70800），贷款140000，加上购置税18655，保险7900，上牌1000，贷款手续费5000，首付落地103355元。加上1.5万左右利息，月供为4305，总价258355元。与全款购买相差21240元。

丰田亚洲龙是基于丰田最新的TNGA-K平台打造，外观看上去就像是丰田版的“雷克萨斯ES”，整体设计都非常相似，造型比较大气时尚，全新的设计语言也很符合年轻人的审美，前脸大尺寸的中网辨识度极高，接近5米的车身使得侧面看上去更加协调匀称，气势感更强。尾部的大灯采用了一体式设计，个人觉得还是非常好看的。虽然是低配版车型但外观看上去与高配车型一致，全系标配矩阵式LED大灯，看上去档次感提升了不少。

内饰方面也是非常有争议，很多人觉得不好看，这个也是仁者见仁智者见智吧，整体有些偏商务风格，黑色的内饰显得比较沉稳，但是做工用料都比较不错，中控台以及门板处都是软性材质包裹，加入了实木材质以及缝线处理，质感也是符合这个级别的表现。同时中控配有9英寸的液晶屏，安全配置也是十分的丰富，标配10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、倒车影像等都有配备，对于大多数人都是够用的。

空间方面亚洲龙有2870mm的轴距，在同级别里算是中等偏上，后排腿部空间比较宽敞，不足的是由于低矮的车身造型牺牲了一定的头部空间，后排个子高的人会有些压抑，不过1米78以下的身高还是可以接受的，后排地板中间凸起比较高，乘坐三个人中间的乘客会比较难受。

动力方面搭载了一台2.0L发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，搭配CVT变速箱，动力表现跟凯美瑞2.0L差别不大，这样的动力带来的好处就是更低的油耗，根据身边的车主反馈百公里综合油耗在7.5L，最于一台B加级车型还是可以接受的。底盘方面质感也不错，对于路面颠簸过滤的比较到位，并且采用了双层隔音玻璃，车内静谧性很高。

总结：总得来说亚洲龙这款车整体各方面都是不错的，当然可以接受动力的话性价比还是值得肯定的，继承了丰田一贯的稳定可靠品质，后期维修使用成本相对来说比较低，用起来比较省心，家用还是非常值得选择的。

价格终于公布了，丰田亚洲龙20.88万起，凯美瑞是否考虑降价

谢邀。

对于凯美瑞是否要考虑降价这个问题，小编认为还是有一点儿过虑了，因为它们还不是一个竞争挡次，虽然说亚洲龙的价格在20.88万到28.98万，和凯美瑞的价格17.98至25.98万有所重叠，但是看看它们的且体配置就短简了，它们并没有很明显的重突。

亚洲龙的定位明显高于凯美瑞，这一点儿是不需要怀疑的，亚洲龙的轴距达到了2870MM，比凯美瑞的2825MM要大不少，并且全系的动力都是2.5L的，而它们的价格重叠也刚好是凯美瑞的2.5L的车型了，这其实就是比较明白的告诉消费者了，选择更高配置的凯美瑞可以，也可以选择更高一个级别的亚洲龙，这是一个产品细分市场的定位，小编认为这是非常巧面的一个定价。

丰田自己将这一个车型的定价都细分了，这给对手的选择机会就会更少了。而凯美瑞的高配动力版本，它的市场本来就不太好，而亚洲龙的加入，可以这让个价位的市场成被丰田收入袋中。这才是更好的产品定位了，丰田这样的定位，可以更好的保持自己的一哥地位的，这也是小编在其它问题回答时说过的。

所以对于凯美瑞来说，它的2.0L车型还是它的主流，而高动力版本的消费者，丰田就是要让这部分消费者选择自己的亚洲龙车型了。这样再加一点儿的话，亚洲龙就相当好销了，比起它的皇冠车型，会有更好的市场。

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短期来看，凯美瑞还是可以顶住，但长久来看，降价是必然的。

其实亚洲龙给大家营造了一个假象，我们看到亚洲龙2.5L汽油版仅需20.88万和双擎版的22.68万，这可比2.5汽油版凯美瑞21.98万和双擎版23.98万低了将近一两万啊！

要知道亚洲龙产品定位高于凯美瑞，其宣传导向一直向雷克萨斯靠拢！有些人甚至认为它是来接替丰田旗舰皇冠的车型！

而且此次上市，一丰亚洲龙还沿用了雷克萨斯那套4年10万公里免费基础保养的策略，而广丰凯美瑞却只有赠送首保普通政策，很显然，初步对比来看，亚洲龙真的是超值耶！

但事实上亚洲龙的定价跟此前公布的预售价是完全一致的，只不过本次上市拉低乞丐版的价格罢了，而从以往的经验判断，乞丐版的亚洲龙是不会成为产品销量主力。

原因一：利润最少；

原因二：更多的是象征意义，厂家基本不会给经销商配额！

而从定价策略来看，小白认为亚洲龙最为走量是双擎版23.98万和25.78万的中配车型，而这价格和当初预售价是一模一样的啊！

亚洲龙会抢走凯美瑞市场吗？

会，但只是部分市场，不过运用得当的话，两者是可以共赢的！

凯美瑞在去年年底和今年年初销量起伏比较大，但在过去一年中汽油版基本有1万2千台左右的销量，2.5L和2.0L销量将近一半一半，双擎车型大概有个1千多台！

从定价来看，亚洲龙准备主销中配的双擎版车型，那么有人就会说，那要侵蚀掉凯美瑞双擎，顶天也就一半，几百台而已嘛！

但小白认为，丰田双擎在混动领域有相当大的魔力，因为亚洲龙双擎和凯美瑞汽油版价格相当，那小白相信选择亚洲龙双擎并不会比凯美瑞汽油版少！

那么，月均销量将近6千辆的2.5L汽油版凯美瑞就比较危险了，当然以亚洲龙这样的定价，恐怕广丰也不会白白忍让，降价保量是肯定的！

特别是在亚洲龙还没推出2.0L车型之前，2.0L汽油版的凯美瑞坚挺的价格怕是挺不住了！但只要肯降价，以凯美瑞几十年的口碑，在短时间内，广丰还是可以稳住的！

不过从长远期来看，如果亚洲龙前期销量符合预期，那一丰还有加价的可能性就非常大了，毕竟丰田也不想看到自己人干自己人啊，加价的亚洲龙可以将杀伤力降到最低

。

以23.98万车型亚洲龙双擎为例，再选装点配置，落地接近28万，足以拉开和凯美瑞汽油版的差距！那亚洲龙就可名副其实成为定位高于凯美瑞的产品！