21款crv机油增多表现

21款crv机油增多表现

第一个原因就是机油进水了，汽车的各路循环中，水和机油本来是互不相干的，但是如果出现了气缸垫损坏、密封圈损坏、气缸套破裂或者有气孔出现以及密封材质老化或腐蚀，那么就会导致水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，水蒸气或者冷却液就会和机油混在了一起，造成了机油增多的现象；这里的增多，其实本质上不是增多，而是混入了其它的成分。

第二个原因就是混进了汽油，汽油如果在气缸内雾化不完全或者喷油嘴喷油量过大，就会造成汽油的剩余，冷却后形成油滴，通过机油环进入了曲轴箱，和机油混合了！混合之后的机油自然就变得多了起来！

第三个原因就是温度，在很冷的北方地区，频繁的短途用车，连续的启停，可能会让汽油挥发不完全，进到油底壳里面，进而影响到机油位的上升，从外观上看就是机油增多的现象。

crv2.0l为什么机油增多

机油增多通常是指发动机机油中混入了过多的燃油、水分等不应该进入的物质。在本田CR-V 2.0L等车型上，机油增多的原因可能包括以下几点：

1. 活塞环磨损：活塞环是位于气缸壁和活塞顶部之间的密封元件，负责防止发动机内的燃油、空气和机油混合。活塞环磨损可能导致密封性能降低，燃油泄漏到油底壳中，从而导致机油增多。

2. 气门油封故障：气门油封是发动机气门和气门座之间的密封元件，负责防止机油泄漏到燃烧室。气门油封故障可能导致机油泄漏到燃烧室，从而导致机油增多。

3. 曲轴箱通风系统（PCV）故障：曲轴箱通风系统负责将发动机燃烧产生的油气排放到大气中。如果PCV系统出现故障，油气可能无法正常排出，导致机油增多。

4. 湿式气门摇臂：湿式气门摇臂使用润滑液润滑气门和气门座之间的接触面，以减少磨损。如果湿式气门摇臂泄漏润滑液，可能导致机油增多。

5. 不正确的燃油喷射：如果发动机喷射的燃油过多，可能导致燃油泄漏到机油中，从而导致机油增多。

6. 缸盖故障：缸盖的油水分离器和油气分离器负责分离机油和油气。如果这些部件出现故障，油气可能无法正常分离，导致机油增多。

为了解决本田CR-V 2.0L等车型机油增多的问题，您应当检查以上可能的故障原因，并根据具体情况采取相应的措施。在处理此类问题时，请遵循维修手册和专业技术人员的建议，以确保车辆的安全和性能。

CRV 2.0L机油增多的原因可能是发动机内部的密封件出现了问题，导致机油从某些地方泄漏出来。

另外，发动机活塞环的磨损也可能导致机油增多，因为活塞环的磨损会影响活塞与缸体的密封性，使机油进入燃烧室燃烧，从而增加机油消耗量。

此外，使用低质量的机油或长时间不更换机油也会导致机油增多。建议定期检查发动机内部密封件和更换机油，以保持发动机的正常运转。

东风本田此前已经特别说明，出现“机油增多”的主要是搭载1.5T涡轮增压发动机的CRV，另外搭载了同款发动机的第十代思域、新杰德、UR-V相关车型也有部分车型出现了这种情况，而混动CR-V所搭载的2.0L发动机并没有涡轮增压，现在也被曝出“机油增多”、“机油乳化”的问题，这也警醒了广大消费者，毕竟混动CR-V还在市面上正常销售。

对于“机油增多”东本将事件原因归咎于“低温和冷车”，现在冬天已过去，很多地方已经逐渐回温，而在刚过去的315晚会上东风本田CRV也是“躲过一劫”，广汽本田第十代雅阁也即将上市，但1.5T CRV车型还在停售当中，东本的在2月12号公布的召回方案被质检总局否决后到现在都还没有再重新拿出解决方案，现在混动CR-V也被曝“机油增多、机油乳化”，看来事情还远没有过去，希望厂家可以深入、全面调查测试，早日找到故障根源，从根本上解决“机油增多”问题。

2022款crv机油增多解决了么

1.

本田CRV的发动机机油增加问题,据说是已经解决了,但是有的人说要熬过这个冬天才知道具体有没有解决,因为机油增多现象在冬天的时候比较明显。

2.

本田新款的crv出现机油增多原因是冷车启动喷油量的问题,本田的厂家修改了怠速的喷油量。说是解决了问题。我个人的观点是,只要是正常的保养,应该是问题不大。

3.

CRV的发动机机油增加问题已经解决了,这款车后期对发动机机油增加进行了技术改造,这款车的其他性能没有问题,动力充沛,整车稳定性好。

20款本田crv两驱风尚版会机油增多吗

会。

本田crv这款车出现了机油增多的现象之后，厂家本身也承认搭载的这款1.5T的发动机存在缺陷，也就意味着无法从根源上解决问题，只能通过召回来更换零部件以及刷新这款发动机的控制程序来改善机油增多这个问题，并且还会加长汽车的保修时间。小排量涡轮增压直喷发动机出现机油增多现象其实是和缸径较小是有很大关联，发动机排量小，缸径就小，喷油嘴与对面缸壁的距离就近，湿壁现象明显。发动机如果不能快速升温，刮入油底壳的汽油就不能迅速气化，机油肯定就会增加。