油箱的构造和工作原理是怎样的

油箱的构造和工作原理是怎样的

为了分离油中的空气、水分和杂质，必须使油箱的油流速度尽量慢，而且均匀，因此油箱内部通常分成几个小室，并装有两道滤网，将油过滤。 油箱分为净段和污段，轴承和溢油阀及调速系统的回油都进入污段，各油泵及注油器的入口均接在净段，污净两段用滤网隔开，油箱装有油位计，并有最高、最低油位标志和音响灯光信号。油箱装有油位计，并有最高、最低油位标志和音响灯光信号。油箱上部装有排烟机，随时抽出油烟，油箱底部装有泄油管，以便及时排出水分和沉淀物。

汽车油箱构造

燃油箱里边设有金属网格，防止汽油在油箱里晃动撞击，另外还有显示燃油数量的浮子感应器，还有油箱排污孔，油箱底部和四周压有加强筋防止油箱变形。

再有就是供车辆使用的吸油管。

汽车油箱构造

汽车油箱结构组成：油箱盖，加油口，加油管，净化管，通气管，通气网，ROV阀，蒸汽管，碳罐，回油箱，燃油泵，汽油表传感器等一些零部件。 油箱零部件作用： 汽油箱盖：保证密封,有些盖上还设计了死锁装置，防止脱落或丢失。

隔板：有利于降温散热、气泡析出和杂质沉淀。

汽油表传感器：用以指示汽车燃油箱内的燃油存储量。

进回油管：燃油输送的路径。

汽车油箱构造

如果是一般轿车的油箱的话，首先确定所需油箱容量，再根据轿车底盘与排气管走向等量身订制油箱外形，一般用的比较多的油箱材料为金属材料，（钢板和铝合金）表面再进行防腐防锈防击打（加缓冲胶）处理。油箱大致分：油箱本体、燃油泵、加油管等。