荣威RX5 20T两驱自动豪华版和风光580 1.5T CVT智尚型，选哪个家用车好？为什么

荣威RX5 20T两驱自动豪华版和风光580 1.5T CVT智尚型，选哪个家用车好？为什么

首先更正一下荣威RX 5没有自动豪华版。自动挡最低配置自动旗舰版开始，我的车是手动豪华版的！买车看个人喜欢，我是外貌协会的，所以当初毫不犹豫的选择了这款车！580不了解不多加评论！就目前我的车来说配置一般，油耗比同款车，比如哈佛，GS 4的油耗相对要低一点！动力的话一般还是够用，目前一万公里了，没出现任何问题，希望一如既往的一直持续下去，我个人偏喜欢五座的，我一家四口刚好，七座用不上！见仁见智吧！

我个人推荐后者，自己会比较喜欢空间大、配置丰富、性价比高的车。首先车身尺寸来说，风光580优势明显，再加上它有7座的，而荣威RX5是5座的，不管是坐车的人多一点还是载货多一点，风光580都可以兼顾；然后配置方面，安全配置两车是一样的，而有些配置是风光580有但是荣威RX5没有的，像电动全景天窗、无钥匙启动/进入、行车记录仪、感应雨刷等等；再者就是风光580价格低一点，虽然荣威RX5的动力方面会稍有优势，但综合各方面，这两款车，我推荐风光580智尚型。

东风风光580和1.5t自动挡瑞虎8怎么选

绝对是瑞虎8作为奇瑞当前产品线里SUV瑞虎家族的新旗舰，全新一代瑞虎8可谓是奇瑞22年造车经验集大成之作，肩负着带领奇瑞品牌升级、形象升级，以及提振销量的多重重任。

为了确保将这款战略产品打造成为能够月销过万的“爆款”，奇瑞方面这次在营销宣传上下足了气力。

建议选择奇瑞瑞虎8，从销量上来说虎8维持在月销量8000以上，奇瑞说实在是确实是技术出身，动力总成的稳定性没的说，比较可靠。就是前期不懂得市场需求，闭门造车，现在外观内饰也请了国际设计师打造，慢慢的有自己家族史造型。

东风风光580目前还属于小众车型，需要品牌影响不是很强。听到风光可能大家以为是商用车，产品力要加强。

东风风光580 1.5T的性能怎么样

风光580的1.5T发动机来自菲亚特，型号为SFG15T，自主品牌这种动力核心用供应商产品的情况很常见，只不过市面最常见的是三菱。东风风光选择这款1.5T后，结合自身情况进行了优化，动力参数为110kW、220Nm，其中峰值扭矩略胜哈弗H6一筹。1.5T手动车型配备了一款6MT变速箱。

开上1.5T的风光580，笔者第一感觉是“外来和尚会念经”，这款来自菲亚特1.5T的表现确实可圈可点。首先，也是最重要的一点，即涡轮毫无“介入前后两重天”的情况，与发动机整体的契合度较高，从起步到涡轮开始工作的过渡流畅、不突兀，在2000rpm这个动力明显变化的节点之前，涡轮就已经开始发挥作用了。

继续拉高转速，1.5T发动机出色的平滑度，使得过了3000rpm第二个输出节点，动力全面爆发之后，驾驶者才能有所察觉，这个过程中，日常提速以及超车等动作相当轻松，而且还不会影响到车内老人和小孩的舒适度。涡轮本身尺寸不大，动力也不是性能车的水平，再加上平滑度高的特性，综合在一起，这款1.5T真可以用潜移默化来形容。

实际驾驶风光580的过程中，想要全程保持车辆平滑度有点难度，油门成为了掣肘。简单来说，油门调校反应较慢，挂上挡正常提速倒没有这个问题。但情景一，拉高转速加挡，完成抬起油门踏板、踩下离合的动作后，发动机仍会继续喷油。情景二，想要减挡补油快速拉高发动机转速，这款车完全无法实现，即便踩下一半以上的油门，转速依旧没有变化。

此次过程中我们发现，合适的挡位，1.5T会进入维持车速、尽可能省油的状态，转速维持在1500rpm上下，高挡位直接踩油门提速，动力依旧是平稳输出，爆发力要逊色低挡位不少，直到1800rpm涡轮“进入角色”之后，才能从容的完成超车。

风光580的底盘调校属于典型的舒适一类，对于路面的反馈模糊，避震拉拽弹簧作用力一般，其后悬挂反馈是：小幅颠簸与一般车辆相同，基本上弹簧一次做功就能搞定；面对较大起伏路况，先是一次略大的起伏，而后振动幅度逐渐缩小，伴随车辆轻微且多次的晃动，反馈较为细碎。

值得一提的是，风光580的静音表现要优于同价位车型的主流水平。一款车的静音如何与成本直接挂钩，从实际体验来看，风光580此处不光没有“偷工减料”，还专门下了功夫，行驶中的风噪和胎噪均在合理范围内，只有高转速的发动机噪音会影响到车内乘客。

文章供参考，希望对题主有所帮助~

东风风光580 1.5t车型，根据变速箱的差别，分为手动6mt和自动cvt两种。由此可见，厂家设计的目的本就是为了家用省油而生，否则，如果只是为了提速快的话，自动挡车型早就使用换挡速度更快的双离合变速箱了。

风光580的轴距是2780，而且是7个座位，跟同级众多的国产自主suv车型相比，更多了一定的实用性。

配置方面，电动天窗，后排出风口，胎压监测，前后倒车雷达，倒车视频影像，一键启动，无钥匙进入等等都是有的，同样一点也不逊色于同级的对手们。

毕竟选购风光580的车主们都是从家用的实用性出发，所以在大家最关心的油耗方面，凭借1.5t涡轮增压和手动以及cvt变速箱的搭配，跟其它的国产自主suv车型们相比，风光580的油耗也不算高，其百公里的真实油耗一般会在9～10.5个左右，当然，这不是指你车上显示的平均油耗，那个不准确的，要再加1或者是2左右。

至于品控和做工方面，大家都知道，现阶段的东风还没有把其具备的精益求精的工匠精神发挥的淋漓精致，所以不管是标致408还是本田思域等东风代工生产的车型，关于其品控方面的投诉，相对竞争对手们来说来说，还是较多一点点。那么，作为自家自主生产东风风光车型，是不是东风厂家就会更加的格外用心呢？让我们拭目以待！静等各位车主们使用一段时间以后真实的反馈。