汽车轮胎气压多少才算合适

汽车轮胎气压多少才算合适

一般轮胎厂家会在轮胎上标注该轮胎的气压值，致使有些广州汽车拆车件车主会依照此数值给轮胎充气。但实际上这是不对的，针对不同的车型，轮胎胎压肯定是不同的，所以要依照车辆的规范胎压来充气。

拆车件车辆规范轮胎胎压在哪里？

1、车辆用户手册；

2、驾驶室车门(B柱邻近)周围的标签；

3、车辆驾驶座旁的抽屉；

4、油箱盖小门；

汽车轮胎

拆车件车辆轮胎胎压与什么有关？

1、时节要素：一般来说，冬天以汽车轮胎规范气压为准则恰当进行调高0.2 bar左右；夏日按汽车轮胎规范气压下限，夏天车子露天停放，气压一般能够比规范低0. 1 bar左右，避免高温爆胎。

2、装载负荷：空载或半载按汽车轮胎气压规范下限（车辆标明贴纸上的胎压能够作为最低胎压参阅值）；满载时按汽车轮胎气压规范上限（轮胎标明上的最大胎压值能够作为理论最高胎压的参阅）。

3、胎压丈量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3 bar。

4、行车路况：颠幅较大路面恰当按汽车轮胎规范气压调低胎压0.1-0.2bar；颠幅较小，能够疏忽，不必介意；跑远程高速，胎压不能太低，恰当按汽车轮胎规范气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、轮胎状况：新胎的胎压能够按汽车轮胎规范气压调高0.2 bar左右；旧胎恰当按汽车轮胎气压规范调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压规范的下限；软胎：即舒适性斑纹的轮胎，按规范胎压恰当进行调高 0.2 bar左右；硬胎：即操控性斑纹轮胎，按规范胎压的下限。

关于备胎来说，因为不常用，所以胎压最好高些，以免用时因为气压过低失去应急的效果。一般应高于2.5。用时调整到适宜的胎压，用后充气至高胎压2.5-3.0 bar。

胎压异常会导致轮胎的不均匀磨损，驾乘的舒适度下降，更关系到驾乘的安全，严重者或许致使爆胎，主张车主装置使用胎压监测，方便直观观测轮胎的胎压、胎温等参数是否正常。

汽车轮胎气压多少才算合适

一般来讲胎压在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。

由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0。

再有就是，凉胎与热胎的胎压也不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。

准确的胎压参考本车的说明。因为车型不同，对胎压的要求也有差异。

扩展资料

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。 如果说发动机是汽车的心脏，发动机损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压是汽车的支架，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，胎压的标准在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴。

除此以外轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：跟随车的车辆用户手册;其次的话在驾驶室车门(b柱附近)旁边的标签上有;以及车辆驾驶座旁的抽屉;也有车是在油箱盖小门上面贴有标记;不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。

汽车轮胎气压多少才算合适

汽车轮胎气压的合适标准是根据汽车的品牌和型号而定，通常会在汽车的门边或用户手册中标注。过高或过低的气压都会对行车安全和驾驶体验造成影响。如果气压过高，轮胎容易磨损，且行驶时会感觉不够稳定；如果气压过低，轮胎的接地面积减小，会增加行车阻力和燃油消耗，同时也会影响驾驶舒适度。因此，合适的轮胎气压是保证行车安全和驾驶体验的重要因素之一。

汽车胎压打多少合适

不同车型和不同的轮胎标准气压是不同的，但大多数轿车使用的轮胎气压都比较接近，很多朋友都习惯把轮胎的气压控制在2.5bar左右。经常检查轮胎气压尤其是跑长途和上高速前是一个比较好的习惯。

对于那些有胎压报警，尤其是还能显示胎压的行车电脑来说就更加安全和方便了。只要时不时的关注下仪表提示就没问题了。

不过不同类型的汽车轮胎胎压相差是很大的，尤其是承载的汽车，例如很多货车的轮胎胎压要打到10bar左右才合适。尤其是轮胎比较多的大货车最好安装遥控检测设备，这点花费还是很值得的，一来保证自己车辆和货物的安全，大货车轮胎气压很高一旦爆胎，对周围车辆和行人都会造成比较严重的伤害。

说回来大多数人使用的轿车和SUV其实轮胎的气压也并不完全一定的，而是有一个范围可以调整。如果平时经常满载气压可以按照上限来打，而且气压稍高行驶阻力相对小一点更省油。如果基本就自己用，也很少拉重物，可以把气压打到比规定的下限稍稍高一点，这样舒适性更好。

不同品牌的轮胎在胎的侧面都有很多数据标注，其中也包含最大胎压的标注，所以轮胎的气打的足一些也不要超过这个数值。

我的座驾是一款短轴的依维柯，轮胎的气压基本上是在3.5-4.0bar，没出保修的时候都在4S店保养，他们的工作规范是把前胎控制在3.5bar，后胎控制在4.0bar，这样可能更便于承载拉货，我每次都要跟他们提前打个招呼，因为我的车平时多是空载跑，所以前后都打到3.5bar，要不然市区过减速带后面就老跳，不舒服。如果某些时候经常跑高速或路况好，我也会都打到4.0bar，能感觉到车子更轻快一些，稍微省点油。

对于经常走沙漠、玩越野的朋友，有时候经常需要把轮胎的气压放得低一些，增大轮胎的接地面积，提高一定的通过性。但是回到铺装路面尽快把轮胎的气压再打到正常的数值。

一些品牌的越野车可以改装或者原车就带有轮胎自动充放气系统，可以在行进过程中随时增加和减低轮胎的胎压，帮助车辆在不同路面获得最佳的行驶和抓地效果。

汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。