纯电动汽车驱动系统的类型和特点

纯电动汽车驱动系统的类型和特点

电动汽车有不同的电机驱动系统，常用到的主要有4种，分别是直流电机驱动系统、交流感应电机驱动系统、交流永磁电机驱动系统及开关磁阻电机驱动系统，下面就来了解下。

电动汽车电机驱动系统类型

纯电动汽车常用的电机驱动系统主要有以下4种：

1、直流电机驱动系统

电机控制器一般采用脉宽调制(PWM)斩波控制方式。

2、交流感应电机驱动系统

电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速，采用矢量控制或直接转矩控制策略实现电机转矩控制的快速响应。

3、交流永磁电机驱动系统

主要包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统二种。

其中，正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速；梯形波无刷直流电机控制通常采用“弱磁调速”方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒动率区调速更稳定，因此比梯形波无刷直流电机驰动系统具有更好的应用前景。

4、开关磁阻电机驱动系统

电机控制一般采用模糊滑模控制方法。

目前，纯电动汽车所用电机均为永磁同步电机，交流永磁电机采用稀土永磁体励磁，与感应电机相比不需要励磁电路，具有效率高、功率密度大、控制精度高、转矩脉动小等特点。

电动汽车驱动形式有哪些

集中式驱动电机:集中式驱动电机与传统车桥最为相似,在驱动车轮时候必须要通过过渡零部件,如减速器、传动轴等。现在绝大多数低速电动车基本是此类结构,关键是此类结构最为简单低廉。而这些低速电动车还有个问题是普遍省略了变速箱

电动汽车几个电机驱动

新能源汽车有4种电机驱动，电动汽车经常采用的驱动电机有直流电机、异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机四类。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。

驱动电机系统的重要性和结构组成

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分组成。电机驱动系统的作用指通过控制电机的旋转角度和运转速度,以此来实现对占空比的控制,来达到对电机怠速控制的方式。

电动汽车驱动电机系统主要由整车控制器(VCU),电机控制器(MCU),驱动电机,机械传动装置和冷却系统等组成。

驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。

电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号，控制牵引电机的旋转，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。

电动汽车是怎么驱动的

1.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的

2.普通汽车以石油产品作为能源, 通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力, 并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源, 由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。

两者的最大区别在于动力系统和能源供应系统。最主要的改动是将燃油汽车的内燃机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。

今天来给大家详细说说电动汽车是怎么驱动以及行驶的~~

1.汽车是如何驱动的？

燃油车大家很熟悉了，电控控制发动机和变速箱，使燃油的化学能转为机械能，驱动车轮转动，从而驱动汽车行驶。

我们看一下电动汽车是怎么驱动的，如下图所示，根据电控系统的控制指令，动力电池提供电能，驱动电机将电池输出的电能转为机械能，经过变速器驱动车轮转动，从而驱动车辆行驶。当电机反转，会将车轮的机械能转换为电能，存储到动力电池中，实现制动能量回收。

2.电动汽车怎么行驶？

不得不提到三电系统，是电动汽车的核心。一般电动汽车的三电系统指电驱、电池和电控，如下图所示：

电控系统是大脑，我大脑指挥行驶前，首先要获取驾驶员踩刹车、踩油门和档位等相关信息，同时接收电机和电池的649;理单元-电机控制器和电池649;理系统发出的状态数据，结合大脑中预设的控制策略对这些信息进行分析和判断，提取驾驶员的驾驶意图和车辆运行状态信息，最后通过CAN总线发出指令来控制各个部件工作，能量由电池流向驱动电机，电机转动，通过变速器带动车轮转动，从而保证车辆的正常行驶。具体如下图所示：

了解电动汽车的驱动和行驶原理后，是不是感觉自己底气更足了呢？