比亚迪s62.0的怎么样

比亚迪s62.0的怎么样

1，动力稍有不足但是一档起步不错，感觉在爬坡时应该可以轻松应对突发情况；

2，S6定位是城市越野，既然普通爬坡问题不大，只需在高速超车时慢点就可以了，怎么说它也是1.6吨的大家伙，是SUV又不是跑车！

3，它的外观和配置都很不错，可以说超越同档次的车很多，把它当作半私半商用车完全可以了，况且它的通过性很好，周末举家旅游相信也能应对绝大部分路况。4.它的操控性很好，转向和超车时的操控很流畅。总的来说S62.0比较符合家用定位，虽然动力稍有不足但综合其他方面我觉得S6是比较适合。

1.5T低配比亚迪s6怎么样

比亚迪s61.5t动力挺不错的，比亚迪S6搭载的型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机采用了涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时等技术，最大功率达到了113kW，峰值扭矩也达到了240N.m。就从指标和加速效果来看，都远胜于其他自主品牌的1.5T发动机和合资品牌的1.4T发动机

比亚迪s6用着怎么样?能开几年

本人是S6的车主，七月刚提的车，客观来说还是不错的， 内饰来说上深下浅，真皮座椅，和G6相比，唯一的不足是手动座椅，不带加热功能，另外侧摄像头和电视功能是同级车中独一无二的，有人说内饰做工很差，塑料感太强，但是经过使用我想说，这个价位的车就是一种代步工具，你又不住在里面，况且完全没有某些人说的那么夸张，如果你想买纯皮包裹的，除非是奔驰宝马。

动力方面，我买的车是2.4自动档，可以说完全够用，油耗实话说有点高，14个左右，另外比亚迪新推出了2.4的6速手动变速箱，悬架方面如果你不是真正玩车的完全不用太在意，另外你也感受不到那些细微的不同，总之一句话，任何一款车都是经过多从测试的，不可能轻易有毛病，至于那些说今天大毛病明天小毛病的，大可一笑而过，外观方面不用多说，模仿雷克萨斯，至于车标的问题，我不知道你怎么看但是对于我来说，不管别人怎么说，实用是第一位的，那些总觉得比亚迪不好的人不过是搬起石头砸自己的脚，说句题外话，自从我买了这款车，不管是亲戚还是同事，都是觉得实用、空间大、价格划算，没有一个人去讨论什么牌子的问题，总之一句话，对于没有虚荣心、支持国产的人来说这就是好车，对于崇洋媚外、虚荣的人来说，这车就是垃圾。

想买台二手SUV，比亚迪S6和哈弗H5大家推荐哪个？为什么

还是H5更可靠一些。不可否认比亚迪在新能源车方面有建树，但老款的S6真的不敢恭维。哈弗H5虽然销量不高，但品质可靠。另外，H5采用非承载式车身，车身刚性越野性能， 根本就不是S6能够比拟的。有意思的是，两款车的油耗也不分伯仲。

越野车友会的一个车友有辆哈弗H5要卖，我也想买辆便宜点的硬派越野车来玩玩，就问了一下，他说这台哈弗H5是2011年上牌的2.4L四驱版，说3.8万元可以卖给我。我在网上查了一下，这台车的市场价格在3.28万元到3.85万元，看来它卖给我的也是个市场价，我也不在乎那么多，关键是车况好就行，他还跟我保证说车肯定没问题。

3万多的车确实是不算贵，所以也就导致我比较担心这台车的脱困能力，但是车友说这台车采用的是非承载式车身，还配备了分时四驱系统和差速锁，可以说让这台车拥有着很强的脱困能力，完全可以满足日常的越野。现在的哈弗H5都采用的是2.0T的发动机，在数据上要比这台车优势大出不少，所以我担心我这台车的2.4L发动机在出去“撒野”的时候会影响脱困能力，车友却跟我说出去越野的时候自然吸气发动机的优势更明显一些，而这台2.4L的发动机在低扭情况下也要比2.0T发动机拥有着更强的爆发力。听了这么多的优势，我便以3.8万元的价格入手了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的感受吧。

虽然它的外观和现款H5有些不同，但是整体上并没有太大的改动，混声都透露着硬派SUV的专属风格，大面积的进气格栅在视觉上有着很强的冲击力，轮拱的设计也增加了几分粗犷的感觉，很轻松就能够赢得大多数男性消费者们的喜爱。

走进车内，依旧是采用了硬派SUV的那种粗犷的感觉，圆筒式的出风口在视觉上增强了驾驶欲望，带来了更强的运动气息，而四幅式的方向盘则带来了比较老气的感觉，毫无亮点可言。

2.4L+5MT的组合动力输出比较一般，完全可以满足在城市间的正常代步，但是中后段的加速略微有些不足，不太适合经常跑高速的消费者们。

总之，3.8万元入手这台哈弗H5还是很划算的，长城的做工相对来说还是很不错的，而且这台车在市场中的保有量比较大，在后期2500;护的时候也很方便。

这个要看用途，H5是非承载车身，带大梁结构，有四驱可选，可以轻度越野的车辆。整车比较耐操，而且一直再生产。S6早已停产，现在所售车型也是2014款。特点就是大，空间大，属中型SUV，有七座可选。缺点就是模仿痕迹太明显。另外发动机也不如H5给力，H5有汽油柴油可选，标配2.0T发动机。S6要么2.0，2.4自吸，要么1.5T，即使是2.4自吸也比不上H5的2.0T。功率和扭矩稍低一些。

H5可玩性比较高，带大梁的车型比较耐操，四驱车型带有分动箱，可以选装差速锁。H5采用用双叉臂式前悬和整体桥式后悬，避震器的行程比较长，支撑性很好，通过炮弹坑，交叉轴无压力。带有分动箱，低4时扭矩放大2.5倍，增大驱动力提高越野能力!总之H5适合小玩，适合长途穿越，适合轻度越野。S6更适合市区内追求大空间，七座的朋友选购。