雪铁龙赛纳怎么样

雪铁龙赛纳怎么样

雪铁龙赛纳整体来说这个车是非常不错的！两厢半的概念也非常适合家庭用！赛纳的操控性非常不错，这与它的底盘优良有着很大的关系！但是赛纳在中国卖的非常差，现在已经停产！主要原因是东风雪铁龙的市场推广做的太差，刚上市车价定的虚高，没有多久就开始降价销售！

要知道赛纳上市的时候，正时国内新车问世加价销售的黄金时代啊！没有想到这么不错的一款车，被东风雪铁龙就这么给卖颓废了！郁闷ing!

雪铁龙塞纳质量可以。赛纳采用PSA传统的掀背式车身设计，车架为承载式。该车带尾箱的掀背造型一度在中国被认为“独特”，并被称为“两厢半”，但事实上，这种设计在欧洲并不少见，雷诺拉古娜（Laguna），斯柯达速派（Superb）等均长期坚持这种设计。

雪铁龙赛纳为啥叫神车

赛纳是雪铁龙相当有名的车，在法国车迷心中赛纳是绝对的神车，2档可以轻松破百，0到100也不到9秒。

发动机是自然吸气的2.0的EW10 ，动力相当强悍，尤其爆发起来跟带T的发动机一样有劲，而且底盘是雪铁龙很NB的后轮随动设计，操控性相当厉害。但是至于跑到280是不可能的，但是我见过有人跑到230。赛纳当年在中国上市的时候接近20万，结果销量太少后来停产了，你朋友7万买的2手很正常，赛纳再二手市场很少的，而且基本上不愁卖，因为性能太好了，都被骨灰级车迷买走

东风雪铁龙为何将塞纳（Xsara）停产

东风雪铁龙赛纳是2003年4月在国内上市的，但在此期间该车由于定价过高以及神龙营销策略等多方面的原因导致该车销量惨淡，为了给自家东风标致206让路该车于2006年1月正式停止生产。

雪铁龙为啥能命名赛纳

雪铁龙C-Elysée（赛纳）车型是源自于雪铁龙在沙特阿拉伯销售的一款轿车，该车型原名为雪铁龙Elysée。然而由于在数字“8”在中东地区有“霉运”的含义，因此在沙特阿拉伯地区，被快速消费品行业中也采用了类似的方法，将数字“8”换成了当地语言中的单词“sina”。

因此在沙特阿拉伯地区，这款车被命名为“雪铁龙Sina”（即雪铁龙赛纳）。

后来，雪铁龙将这个名字带回欧洲市场，并将其与C-Elysée车型相关联。因此，现在在欧洲市场上，雪铁龙C-Elysée车型也被命名为“赛纳”。

原因是取自法国的一个小镇名字，这个小镇位于法国南部，距离马赛市不远。
这个小镇以美丽的自然风光和古老的历史建筑而闻名，作为法国文化的代表之一。
因此，雪铁龙公司选择将自己的车型命名为“赛纳”，以展现该车型的优美和复古的气质。
同时，这也是一种品牌营销的策略，将自己的产品与一个美好的地方联系在一起，可以更容易地建立消费者的情感共鸣，提高产品的品牌价值。

我们熟悉的塞纳给改名“赛那”。其实原本的“塞纳”也只是用户根据他的英文名Sienna音译来的。丰田汽车官方可是从来没有说过它的中文名是什么。

而雪铁龙给车辆命名为赛纳或许是因为法国的塞纳河，它全长776.6公里，包括支流在内的流域总面积为78,700平方公里；它是欧洲有历史意义的大河之一，其排水网络的运输量占法国内河航运量的大部分。

雪铁龙命名赛纳（C3）是为了纪念法国雅克•柯波兰创作的同名戏剧《赛纳》，以此向法国文化致敬。同时，雪铁龙也希望赛纳这个名字可以传递出一种时尚、个性、年轻的形象，并且易于记忆和口感良好。