全新别克君越即将上市，C级车的空间B级车的价格，值得买吗

全新别克君越即将上市，C级车的空间B级车的价格，值得买吗

我12年的君越豪雅2.4，我还是经验丰富的汽车修理工，买车时我从君越下来看了帕萨特迈腾，直接感觉，不卖君越我是大傻子。什么狗屁油耗高，比帕萨特重200公斤油耗高点正常君越均速30公里10个油多吗？帕萨特与凯美瑞增加200公斤试试，没准油耗更高。

买什么车我都不会买大众。

抛开车轱辘话不说，什么配置、尺寸、颜值啥的都知道，新上的1.3t具体怎样不好说，但2.0t的绝对是很牛逼的存在，虽然网上都在喷通用怎么怎么不靠谱，说实话，一辆二十多万的车能差到哪去，大众烧机油双离合顿挫在喷子眼里怎么就都不是问题了呢，所以网上的话将信将疑就行，君越隔音好，用料足，空间大都是优点，油耗看个人驾车习惯有高的也有低的，如果那么在乎油耗，A级车省油，随便开，买车只要达到自己的要求就可以了，没有决对没毛病的车，奔驰还断轴呢，奥迪也烧机油，咋就没人说呢，都花钱公关了，网上也就看不到这些言论了

别克厂家的定位挺奇怪，君越不是号称C级车，而是综合参数完全达到了C级车的标准，而厂商偏偏定位于B级车，它的车身尺寸长宽高分别为：5026*1866*1462mm，轴距更是达到了2905mm，参数上在主流的B级车当中，不输任何一款！

但是值不值得购买，完全看个人的需求了，无论再好的车，或者是再不被市场认可的车，都是有人去买的，这也说明存在既有意义，每个人的需求不同，如果让我选择的话，我是不会购买的，原因也有很多，主要就是保有量低、保值率低…

别克君越在二手车市场，有“掉价小王子”的称号，与竞争的车型相比，它的保值率基本上算是很低的了，对于不打算长期使用的车友来说，等换车的那一天，就知道这个保值率的影响了，就这么说吧，一台2013的君越高配，现在10万都卖不到，我们是从事二手车的，收到的各种版本的君越很多，每一次报出价格，车主都很惊讶，说20多万的车，10万都卖不到，但是事实就是这样，去哪问都是这个价，而同价位的竞争车型，同样车龄同样车况的，至少多卖3-4万！

我们可以看一下君越的销量，君越在今年的前三个月，只卖出去了一万多台，每个月平均不到4000台，同比下降严重，销量不好自然也是有原因的，保有量低和保值率差，仅是其中的一部分，油耗偏高、后期维保费用高、1.5T动力偏弱、变速箱匹配不好等等因素，是君越无法被认可的综合原因，很多人不愿入手1.5T版本，因为试驾过就能体验到低扭不足的现象，有小马拉大车的意思，如果满载或者夏季开空调，1.5T的君越起步阶段表现很糟，但是2.0T的价格，可选性又太多了！

所以，综合来看的话，我并不推荐这款车，老百姓用车还是以实用为主，君越高不成低不就的样子，每次提到君越的时候，都有人不由自主的把迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞这种车型搬出来，似乎要较出个高低来，其实并没有这个必要，您如果是君越车主，和这些车对比，您本身就输了，别忘了您的定位是要高于它们的，论级别占优，论价格也差不多少，但是几个月销量赶不上人家单月销量，现在曝出的新君越，更是直接搭载了1.3T三缸发动机，到时候恐怕这个销量也保不住！

谢谢邀请！在我的想法中，通用的车，性价比是很高的，凯迪拉克、雪弗兰、包括别克，我家就有12款君越，快7年的车了，目前比较满意，弟弟家在13年也买了2.0L的顶配君威，别克车油耗一般般，并非十几年前的油老虎，可能源于缸内直喷的缘故，而近几年出的车，轻量化后油耗与日系、大众等并无区别...就个人而言，我的1.7吨多的12款君越总带给我信心！至于值不值得买，还得看每一个人的喜好，我，还会买通用的车。