丰田50万左右的车

丰田50万左右的车

50万级别的丰田SUV基本上都是进口车型，也包括丰田旗下高端品牌雷克萨斯生产的SUV车型。50万的丰田SUV车型有丰田普拉多，丰田FJ酷路泽，丰田威飒，丰田Fortuner等。旗下雷克萨斯品牌推出的50万级别SUV有雷克萨斯NX及新能源车型，雷克萨斯RX，雷克萨斯UX及新能源车型等。

丰田50万左右的车哪一款入手好

prado越野车，是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

丰田卡罗拉油电混合车可不可以跑50万公里

丰田卡罗拉油电混合车在正常2500;护和保养的情况下，通常可以跑到50万公里以上。然而，是否能够达到这个里程数还取决于很多因素，包括车辆的使用状况、驾驶风格、道路条件以及遵守2500;护计划等。

油电混合车的里程数主要受到电池寿命的限制。电池寿命受到很多因素的影响，包括电池质量、使用温度、充电和放电频率等。根据丰田的官方声称，丰田混合动力车的电池寿命可以达到10年或15万公里以上。然而，实际寿命可能因个体差异和使用条件而有所不同。

为保持车辆的良好运行状态和延长寿命，建议定期进行2500;护和保养，包括更换机油、检查和更换滤芯、定期检查和保养电池系统等。此外，也建议注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车和长时间高速行驶等行为，以减少对车辆和电池的磨损。

总的来说，丰田卡罗拉油电混合车在正常使用和正确2500;护的情况下，应该能够达到甚至超过50万公里的行驶里程。但具体的行驶里程还是会因个体差异和使用条件而略有差异。

可以

只要每年可以通过汽车的年检可以继续驾驶，按照丰田制造汽车的技术，卡罗拉驾驶50万公里是可以达到的，假设汽车一年驾驶两万公里，那么汽车需要驾驶50年左右。作为丰田最畅销的家用车之一，卡罗拉内饰采用具有人性化的配置，行驶平稳。内饰风格简约，中控台的设计中规中矩，座椅采用真皮或仿皮打造，宽大舒适。

只要按照维修手册正常保养，一般能开到50万公里无大修。以下是卡罗拉的具体介绍：

1、车型定位：

卡罗拉定位紧凑型轿车，车型尺寸为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。

2、动力方面：

卡罗拉使用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米最大扭矩，匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。

全新起亚霸锐，比丰田普拉多大一圈，50万怎么样

起亚霸锐并不是一款新车，这款车进入国内市场也比较早，只是一直热度不高，起亚霸锐定位为中大型硬派越野，它的级别和定位与丰田普拉多一致，整体外观尺寸甚至比丰田普拉多还要大，但是多年来起亚霸锐一直没有在硬派越野圈站住脚，整体的知名度并不理想，很多消费者对这款车都不是很了解，其实这款车的实力很强，综合性能也不错，只是硬派越野的车型都比较经典，丰田普拉多这样经典的车型早已经在消费者心中根深蒂固，所以起亚霸锐一直不温不火，加上价格水平和丰田普拉多相当，所以竞争力有限，综合来说这款车还是很有实力的，比较适合硬派越野爱好者

起亚霸锐

起亚霸锐的外观非常大气，尺寸赶超丰田普拉多，外观多用硬派线条，硬派感十足，并且有自己独立的车型，个性感十足，是一台标准的硬派中大型越野

霸锐的内饰高级感很强，使用了大量的实木配饰，很突出商务感，整体的做工用料也很豪华，运用了真皮和大量的软性材质，四幅式方向盘是硬派越野的标志性配置，实体按键尺寸很大，手感也不错，便利性非常突出，配置方面表现也不错，主流配置都有配备

起亚霸锐内部是7座的空间结构，空间利用率很高，非常宽敞，座椅舒适性和行驶质感都比较不错，动力方面搭载3.8L的V6发动机，整体的动力表现很不错，低扭非常强，综合来说竞争力很优秀

总结：起亚霸锐是标准的中大型硬派越野，整体的外观非常大气，在同级别竞争力很足，动力表现也很不错，综合来说实力很不错

新车将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率256马力，传动匹配8AT变速箱。起售价在50万左右。对于韩系车为此买单的应该说少，首先和霸道售价重叠，韩系越野能力未知，同样价格当然很多人都是会选择霸道，就像是长城的H9一样售价比霸道少一半都未能撼动硬派越野车的头把交椅，只是市场多了一款产品，消费者多了一分选择而已。其实对日系车并不感冒，特别是丰田二手车真TM的保值，保值到变态的地步。

这么说吧，这个定价是准备作死了。

50万，比普拉多大一圈的途乐都不好卖，要知道途乐的名气比霸锐大多了。

个人愚见，目前霸锐的竞争对手，还是锁定帕杰罗，日产途达甚至国产哈弗H9比较实际一点，毕竟现在韩系车已经沦落为二线合资品牌，霸锐即便是进口身份，售价也不宜定的过高，售价30万左右，对标帕杰罗，做工好一点，配置高一点，说不定能有点市场