大众xl1什么时候上市

大众xl1什么时候上市

大众xl1并未上市。该车是一款限量生产的插电式混合动力汽车，于2011年首次亮相，仅生产了200辆。从2013年到2015年，大众xl1在欧洲市场发售，售价高达11万欧元。由于销售表现不佳，大众xl1于2015年停产。

大众XL1参数

大众XL1是一款混合动力车型，其参数如下：1、动力系统：1.0T+电机2、最大功率：68马力3、最大扭矩：200牛·米4、变速箱：7速双离合5、百公里加速：12.7秒6、最高车速：159公里/小时7、续航里程：50公里大众XL1采用混合动力系统，利用1.0L三缸发动机和电动机的双重动力输入，搭配7速双离合变速箱，实现出色的油耗表现和动力输出。
该车型百公里加速12.7秒，最高车速可达159公里/小时，续航里程达50公里，具有非常出色的性能表现。

12万你会选择雪佛兰迈锐宝XL吗？还是大众朗逸更好

雪佛兰迈锐宝XL是标准的中级车，和大众帕萨特，迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁等车型一个级别，但是它的价格水平已经和朗逸持平，这是人尽皆知的，因为现在整个通用都在选择低价策略，雪佛兰和别克品牌都在大幅度优惠，雪佛兰迈锐宝优惠是非常大的，所以性价比特别高，迈锐宝XL之所以降低身段，优惠这么大，和它的1.3t三缸发动机有很大关系，它的2.0t车型并没有很便宜，基本也在同级别一样的水平，三缸发动机的成本相对于四缸发动机是低很多的，所以迈锐宝XL能有这么大的优惠，三缸发动机并没有什么太大的问题，只是存在抖动，现在的抖动问题抑制的不错，所以选择是完全没有问题，别克英朗也是搭载了三缸机，它的表现还是非常不错的，消费者也开始接受三缸机，雪佛兰迈锐宝XL整体实力要比大众朗逸高出很多，所以还是迈锐宝XL更值得选择

外观方面

两款车型的颜值都很高，并且风格很像，虽然迈锐宝XL定位为中级车，但是非常运动时尚，甚至比紧凑型车大众朗逸还要时尚一些，因为迈锐宝XL也是面向年轻人，所以还是可以理解的，外观颜值方面还是因人而异的

内饰配置

两款车的内饰风格和做工用料还是有区别的，雪佛兰迈锐宝的整体风格更加时尚，做工用料也不错，大众内饰基本都差不多，没有时尚可言，主要以实用为主，配置方面也是迈锐宝更有优势，朗逸低配车型配置偏弱

空间和驾乘感受

雪佛兰迈锐宝的空间要比大众朗逸宽敞，行驶质感也要更好，动力方面搭载1.3t三缸和2.0t发动机，分别配备了CVT和9AT变速箱，综合来说动力表现还不错，即使1.3t的驾驶也很轻松，大众朗逸搭载了1.2t，1.4t涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，动力水平也可以，综合来说两款车的动力水平旗鼓相当

总结：雪佛兰迈锐宝XL毕竟是标准的中级车，所以优势还是很大的，相比大众朗逸更值得选择

均不选。雪弗兰迈锐宝本就毫无亮点，更被广大车友戏称“屌丝三宝”之一，就是外形唬人之装13罢了。朗逸并非大众全球研发和销售车型，国内特供而已；无论质控用料等均非大众本色，销量好仅仅是广大新手司机对大众集团的巨大光环所驱，老司机很少人买这个车。

身边有个朋友年前的时候盘算着买一辆车，总共就是十几万的预算，看了朗逸、轩逸和卡罗拉，每款车都挺好的，挑不出什么大毛病来，但就是感觉有点满足不了自己的需求，这里的需求你懂的就是虚荣心，谁都想花少钱卖一个超值的汽车。

轩逸和卡罗拉换代之后车不错，但价格死贵死贵的，问了一下基本没有什么优惠，于是就给否了。大众朗逸比较街车，但是优惠力度还可以，在我们这里能够有2万元的让利，1.5升怕动力不够，于是让销售算了一下1.4T入门版朗逸的价格，一算落地价竟然要14万多，把这位哥们儿给吓跑了。

然后一个多星期没见这位朋友，再见他的时候已经提新车了，竟然买了一辆1.3T三缸迈锐宝XL，要知道这位朋友其实还是比较鄙视三缸发动机，当时英朗刚出三缸的时候，天天说英朗要凉凉。于是我们都嘲笑他，买啥不行，怎么买了一个三缸车？结果这位朋友非常高傲的说，吐槽之前请看价格。

这位朋友入手的是迈锐宝1.3t入门版本车型，叫做锐行版，官方指导价15.49万，他全款购买优惠了3.99万Ş64;车，11.5万就拿到手了，除了店内上保险之外，没有其他任何强制消费。购置税花了1万出头，保险比较坑，交强险、车船税、100万者责任险，车损险和不计免赔钱共计7068元，上牌费200元，总落地才13.2万元。还送了三次小保养，贴膜，脚垫，发动机护板，竹炭包，抽纸等等。

好吧，吐槽之前看价格。13.2万落地买一款合资中级车，内饰和品牌稍微差一点，空间表现不错，带主动降噪，标配无钥匙进入、无钥匙启动，标配六安全气囊，标配远程发动机启动，电子驻车，标配双区空调后排出风。实际动力表现其实也可以接受，再看一遍价格，落地13.2万。貌似三缸这个缺点也没什么大不了的！

不行立场不能变！但它是三缸啊，于是这位朋友又领我们体验了一下，打火启动的时候稍微抖了一下，开起来的时候确实感觉不到抖动，隔音相当好，打开引擎盖，低配车型也没有省掉隔音棉，静音性出色。动力表现朋友展示了一下地板油，还是可以的，比1.6自吸的车好多了，跟紧凑级别1.4T车型动力还有点差距。

朋友这是新车开的公里数不多，目前清零之后平均百公里油耗7.5升，加92号汽油就可以，CVT变速箱没有一点顿挫感。朋友表示自己当时也没考虑三缸发动机，只是上雪佛兰店里转了转，问了问价格，随后就被价格拴住了。13万落地买个中级车，自己真没想到，而且开起来质感真的不差，绝对对得起这个价格。自己也有点担心，以后三缸发动机会抖，但感觉抖动最起码不算什么大毛病吧，比起发动机漏油或者机油增多，发动机抖动顶多和噪音大是一个级别的缺点，本来想反驳的，但想着落地13.2万，你说什么都对吧！

随后我们问这位朋友，目前感觉这款车有什么缺点，这位朋友说就是害怕别人的眼光，买三缸车就像做贼一样，现在还是要面对很多人质疑的态度，比如说我们这帮小伙伴。除此之外，这位朋友又吐槽了一下配置，最低配车型远近光灯是卤素的，尾灯也不是led的，最低配车型轮毂比较丑，虽然很粗壮。低配车型没有倒车影像，需要自己加装等等。但配置低，这是所有丐版车型的通病，不算车的毛病，属于钱包的毛病。

个人并不太推荐三缸车，因为三缸发动机的抖动无法根治。但现在我明白了，这其实也要看它的卖价，Ş64;车11.5万的迈锐宝xl和1.3T的英朗都差不多一个价，在抓住三缸发动机这一个缺点不放，我们是不是太苛刻了？

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。面对落地价已经低至13.2万元的三缸迈锐宝xl，你的内心真的毫无波澜吗？