2021武汉地铁最高收费标准

2021武汉地铁最高收费标准

2021武汉地铁最高收费5元

武汉地铁里程价格

按里程分段计价，4公里以内(含4公里)2元;

4-12公里(含12公里)，1元/4公里;

12-24公里(含24公里)，1元/6公里;

24-40公里(含40公里)，1元/8公里;

40-50公里(含50公里)，1元/10公里;

50公里以上，1元/20公里。

武汉轨道交通票务系统在计算票价时选取最短乘车路径，而非地铁上的直接距离进行计算。

例子说明：

从轨道交通2号线巨龙大道至2号线江汉路，我们乘坐时一般不会换乘，实际乘车里程为21.73公里，票价应为6元。但系统计算票价时，是根据最短路径计算的，这两个站点间的最短路径为：巨龙大道至宏图大道-换乘8号线至赵家条-换乘3号线至香港路-换乘6号线至江汉路，最短里程为17.15公里，因此实际票价为5元。

免费乘车人群

(1)现役军人、消防救援人员、革命伤残军人、伤残人民警察和军队离退休干部、退休士官、伤残民兵民工凭有效证件免费乘车。

(2)下肢残疾人和盲人、重度听力/言语残疾人、贫困残疾人持武汉通残盲卡或残免卡免费乘车。

(3)武汉市见义勇为人员及其直系亲属凭本人持武汉通见义勇为人员优惠卡免费乘车。

(4)65周岁及以上老年人持武汉通老年卡免费乘车，武汉通老年卡免费乘坐公共交通(含公交、轮渡、轨道交通等)限730次/年。超过次数或过期未年审，使用时需充值，享受武汉通普通卡扣值优惠。

为什么武汉的汽车报价优惠很多

这个问题很好解释啊！

不过还是先纠正一下你的说法，武汉的4s店汽车报价比大部分城市便宜，或者比小城市便宜！北京购车还比武汉便宜呢！

来简单解释下为什么会出现这样的情况！很容易理解！

1，区域定价不一样。我们都知道销售分很多层级，总代理，区域代理，二级经销商三级经销商等等，理所当然，车的进货价格也就差很多了。武汉作为华中区域的一哥，汽车经销层级要比很城市高，汽车报价低很正常。

2，行业竞争激烈。这个更好解释，在武汉的汽车基地有多少？汽车4s店有多少？不用我时候把，武汉又是一个人口大市，潜在的汽车消费市场让各汽车上趋之若鹜，大家都想分食这块肥肉，打价格战那是你方唱罢我登场，而且各厂商在4s店每年都订的有销量任务，一来二回，价格就自然便宜了。

3，应对新能源汽车的攻势。随着全国大小城市兴建新能源汽车基地，尤其说到湖北襄阳，正全力打造全国的新能源汽车之都，而国家也为大力推动新能源汽车提出购车有补贴等政策，新能源汽车正呈现崛起之势，传统汽车厂商不得不怕啊！

4,如果价格优惠是套路呢？套路这个词用在4s店身上，车友们觉得过分吗？在过去现在以及未来，他们的套路何曾少过，具体的我就不说了，大家都心知肚明，购车时自己多留个心吧朋友！

谢谢邀请

按我个人来看，如果不是官网降价便宜的，就不要轻易相信武汉的价格，很可能是一种促销手段。

同样的品牌汽车在不同的地方售价可能就有很大的差别，第一厂家对汽车经销商的低价可能不太一样，经济发达的省份或城市的经销商由于销量比较好，而且市场容量很巨大，4s点扩展迅速。一旦店多起来你就得打出价格优惠战，不然人家去别的地方买回来上本地牌照号，那你就得干瞪眼了，所以这也是一种畅销手段

因为竞争大，所以报价会便宜很多，区域不同价格也不同，但是北京的报价也会比武汉低很多。还有对新能源的应对措施，新能源汽车对传统汽车行业造成了很大的冲击，这也是汽车更便宜的原因。4s店大家都知道价格比网上还贵，还有很多套路，网上报价虽然便宜，但不太敢相信。那为什么不选择一个网上汽车商城呢？呱呱好车就是应势而生的呱呱好车网上汽车商城，可以在网上看价格，然后在线下试驾，觉得还是不错，可以在按网上的价格提车回家。