14年高尔夫7 1.6怎么样

14年高尔夫7 1.6怎么样

2014年的大众高尔夫，1.6升排量自然吸气发动机的车型，优缺点还都是比较明显的！

优点方面，这款车型的车体重量比较轻，使用的小排量发动机在市区内使用的燃油经济性表现很好，百公里燃油消耗量不会超过8成，基本上都在7升左右！

缺点方面主要是来源于设计方面，因为没有后备箱的原因，所以后排座椅的位置在行驶的过程当中，噪音还是比较明显的

家有老人选大众高尔夫7好吗？空间够大吗？能装东西吗

高7空间没问题，但是再怎么大也是相对于紧凑型车而言的，老人坐前排一点儿问题没有。装东西得看装什么，家用的话装两三个旅行箱还是没问题的，大一点的轮椅自行车什么的需要挪后排座椅

大众高尔夫7怎么样？1.6的自动变速箱质量稳定吗

大家好，我是乐见花，狠高兴可以和他在一起来聊聊汽车。

大众汽车是所有合资品牌里面销量最好的。这得益于其最早抢占了国产的先机，在那个年代，国人对于家用轿车的定义几乎是由大众来完成的。很多人一想到三厢轿车，首先想到的可能会是普桑或者捷达的外形。大众每年在中国市场上中赚取的利润超过400亿，每天超过一个亿。也得益于国内汽车市场的持续发力，大众汽车也在前些年一举超越了丰田，成为世界上最大的汽车制造企业。

好啦，闲话少说，今天我们就来聊一汽大众的高尔夫。高尔夫是一款紧凑级两厢运动型轿车。大众高尔夫被誉为弯道性能最好的前驱车型之一！大众高尔夫短小精干，无论是在城市里辗转腾挪！还是在高速上狂飙驰骋，其优秀的底盘操控性能，都能使您游刃有余！

目前现款的一汽大众高尔夫搭载了1.6升自然吸气发动机，1.2t涡轮增压发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合5挡手动变速箱，七速双离合变速箱和爱信的6At自动变速箱。第七代高尔夫刚上市时，除了高尔夫gti之外，全系列车型采用的都是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂系统，让人诟病！为平息议论，后来一汽大众将1.4t的车型改为了后多连杆式的独立悬挂。目前1.2t和1.6升自然吸气发动机的版本仍然采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂系统。

几年前，本人有几次开着高尔夫7的1.6升自然吸气车型，由东莞的长安经过虎门大桥到广州的番禺。一路上路况还算良好，在高速上高尔夫给人的感觉非常稳健！高速稳定性非常强！高速行驶给人以比较强的信心！偶尔我把时速提高到150km，变道时底盘仍然非常的稳定，能把车身姿态保持的非常好。虽然是后扭力梁式的非独立悬挂，但是却给人一种高级感！操控体验非常好！

并且1.6自然吸气版本的高尔夫相比1.4t和1.2t涡轮增压版本。虽然动力稍弱，但是质量更加稳定，起码不会有机油减少和双离合变速箱换挡异响顿挫的问题！

好了，今天关于一汽大众高尔夫的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我。

高尔夫--最美两厢车，大众旗下非常具有代表性的车子。 1974年至今，发展到第七代车型，备受消费者的青睐和追捧，但光环背后也有阴影，也被消费者吐槽。七代高尔夫怎么样？双离合变速箱质量稳定吗？

高尔夫1.6自然吸气车型长宽高分别是4295/1799/1452mm，轴距为2637标准的紧凑型车。动力方面最大马力110匹，最大功率81千瓦，峰值扭矩155N·M，从发动机参数来看，动力表现算是中规中矩吧，家用来说够用，但是给不了太多。与之匹配的手动变速箱和6速手自一体变速箱，该变速箱质量还是比较稳定可靠的，要比双离合变速箱好一些。

高尔夫优缺点都是比较明显的，作为大众颇具代表性两厢紧凑型车，很好的继承了大众做工精细，行车品质优秀的传统，整车还是比较均衡的，家用自然是比较合适的。

缺点也是比较明显的， 其中多连杆独立后悬挂被扭力梁非独立悬挂代替，让消费感到深深的失望，赤Ş64;Ş64;的简配啊。还有就是大众套娃设计缺少个性和亮点对年轻消费者吸引不足。

总体来说，高尔夫作为家用代步车来说还是比较不错，优缺点都是比较的明显。如果没够接受他的简配，那就选择吧。

12万公里的高尔夫值得入手吗

行驶里程12万公里的大众高尔夫车型，值得入手。

大众高尔夫车型是大众旗下最出名的民用运动型轿车之一。到目前为止，每一代的高尔夫车型都在市场上获得了非常良好的用户口碑。

大众高尔夫车型无论是做工用料还是动力系统的配置以及底盘的调教，都是大众车型当中比较优秀的耐用性也非常的好，所以12万公里的里程对于一台大众高尔夫来说并不是特别大的一个数字，只要维修保养得到没有过大事故，这样的车型值得购买。

大众高尔夫7，1.2T的这款车好吗

我有一辆高7。2015年的1.4T舒适。总得来说不错。问题是不同的人对同样的事务有不同的看法，我就说说我的感受，仅供参考。

首先外观我还是很喜欢的。车身比高六还要矮几公分。前脸和侧面非常耐看，个人觉得看上去屁股有点小气。

中控台的材料，工艺，配色都属于上乘。真皮方向盘手感细腻。档把手感以及拨动时的感觉都用了心思的。雨刮，方向灯拨杆刻度清晰不模糊，设计合理，没有廉价的感觉。安全带厚实，卡扣位置设计人性，开车时不用看卡扣，顺手就能插入。松扣时安全带会顺滑归位。(有些车可不是这样哦)

电子手刹，自动驻车。全系标配。

实际操控感受是，油门比其他品牌车要沉重，感觉不像日系那样灵敏，但是动力充沛，随叫随到，毕竟那涡轮不是摆设，如果挂上S档，发动机有点变态疯狂。即使普通D档走上坡山路十八弯不费事，轻松。

行驶中各种细小颠簸过滤好，并能够感到路面质感。安静，几乎可以忽略发动机左转噪声。胎噪无法避免。夏天开空调几乎感觉不到压缩机负荷。

说说争议最多的双离合，简单的说，正常驾驶没有顿挫，而且响应积极。市区不开空调七点几个油。在D档从低速突然急踩油门有时会有顿挫感。有时候刹车盘会嘎嘎响，刹车踩踩就没了，四儿子说正常。座椅座坐时间长了腰疼。垫个小枕头会好很多。

操控精准，刹车给力。有人车合一的趋势啦。

使用中换过一些部件，比如油箱盖电机，召回换中控台隔音棉等等。都是在保免费更换。

以上是使用个人感受，想到什么说什么。有点乱哈。总得来说高尔夫7确实是一款值得拥有的经典车。