2020款奥迪a4是什么轮胎

2020款奥迪a4是什么轮胎

2020款的奥迪A4L的轮胎规格有3种，分别是：225/50R17，245/40R18和245/35R19。

奥迪A4L轮胎规格1：225/50R17

2020款的奥迪A4L的35TFSI时尚动感型，也就是最低配，采用的是17寸的轮胎，原装轮胎品牌是：倍耐力（Pirelli），花纹是：Cinturato P7，价格：600多元一条。



奥迪A4L轮胎规格2：245/40R18

2020款的奥迪A4L的40TFSI时尚动感型，40TFSI时尚致雅型，40TFSI豪华动感型，40TFSI豪华致雅型，40TFSI四驱豪华动感型，40TFSI四驱豪华致雅型，采用的是18寸的轮胎，原配的轮胎品牌有多种。

1、原装轮胎品牌是：倍耐力（Pirelli），花纹是：Cinturato P7，价格：800多元一条。



2、原装轮胎品牌是：米其林（michelin），花纹是：PILOT SPORT4，价格：1100多元一条。

奥迪A4L轮胎规格3：245/35R19

2020款的奥迪A4L的2.0T高功率版本45TFSI四驱臻选动感型，45TFSI四驱臻选臻雅型采用的是19寸轮胎。原装轮胎品牌是：倍耐力（Pirelli），花纹是：PZERO。

2022款奥迪a4l与2020款有什么区别

外观方面，2022款奥迪A4L外观造型延续了奥迪家族式八边形设计风格，中网格栅采用蜂窝网状设计，前大灯采用LED矩阵式设计，两侧前雾灯很低调。

内饰方面，2022款奥迪A4L内饰布局层次分明，采用三辐式平底方向盘，配备数字液晶仪表盘，中控台配备悬浮式触控屏，贯穿式出风口非常抢眼。

2020款奥迪a4l是国六a还是国六b

作为入门级的奥迪车型，奥迪A4L的整体表现还是比较均衡的。奥迪a4l目前在售车型为国五和国六标准。目前国六标准分为国六A和国六B两个阶段，分别计划于2020年和2023年在全国范围内统一实施。今年7月1日，部分城市开始实施国六标准。

2020年的全新奥迪A4L到底怎么样

奥迪A4L虽然是一款大家都已经很熟悉的车，但是就现在改款之后的B9车型，依然有很多东西是值得说一说的。时间的轮轴往回拨回到多年前，奥迪的A4L是BBA当中第一个被引进国内并实现国产的豪华品牌B级轿车，同时也是第一个进行加长的豪华B级车型，在很多方面，它都要比宝马3系和奔驰C级要更早一点走出去，这也奠定了奥迪A4L起初在国内销量霸主的江湖地位。

这一代的宝马3系才完成换代不久，而奔驰C级漂亮的外观和时尚的内饰设计依然可以牢牢吸引住这个细分市场消费者的注意力，不禁让人好奇，刚刚不久前改款过后的奥迪A4L能否继续保持领先的地位呢？

运动化的外观设计

奥迪A4L的前脸设计，最醒目的就是左右两边“獠牙”一般的装饰件，尺寸之大，与之前相对秀气的进气罩设计形成鲜明的对比。中央的六边形蜂窝状进气格栅，设计折角也要比老款车型更加锋利显眼，运动风格被演绎得十分浓烈。全系标配的LED大灯在开启霎那用独特的“灯语”表示对驾乘者的热情欢迎，同时这也是奥迪作为灯厂的基本骚操作。

车身侧面的腰线也由原来的一条直线改成了现在的“三段式”，颇有宽体的味道，这也是奥迪运动设计风格的另一体现。在此次改款的最高配车型上，原厂的卡钳和轮毂都经过了升级，尤其是轮毂，直接将S4上面的搬过来，视觉效果十分亮眼。车尾的分段式LED尾灯与大灯一样，不仅点亮效果十分突出，在点亮瞬间的动画也十分讨喜。

下方的银色排气装饰条从左边一直延伸到右边，贯穿整个车辆尾部下方，方形的排气管设计，一切都是以运动为基调。从外观上就可以看出来，奥迪A4L决不再是那个印象中最商务最沉闷的入门豪华B级车，而是将运动感融入到自己在外观设计上的每一个角落。

内饰部分改变不是很大，不过亮点还是有的

机械旋钮式的MMI改成了液晶触控式，中央的显示屏尺寸更大，显示效果也十分清晰舒服。作为车机里最成熟的奥迪MMI，操作逻辑十分简单清晰，界面图画形象具体，就算是奥迪的初代用户，几分钟之内就可以轻松上手。

252匹马力的充足动力储备

动力方面新款A4L还是采用大众的EA888，分成低中高三个动力调校，最高配的45TFSI，最大马力252匹，quattro全时四驱，让A4L不仅看起来运动，起步加速特别有劲，开起来更是运动味十足。

总结

在全新的10代A4L面世之前，此次应该是B9时代的最后一次改款，外观和配置都有不小的提升，在与奔驰和宝马的竞争中，奥迪A4L明显产品力更加全面，底气也显得更足。

我觉着全新奥迪A4L其实不怎么样，没有想象中的好。

奥迪A4L这一次中期改款真的是亮瞎了我的狗眼，本来我以为这次的改款可能会勾起我购买A4L的欲望，但实际我错了；看了新款的奥迪A4L之后，我坚定了一个信念：打死我我也不买这款车了，这车改款改了些什么啊这是？

说是全新奥迪A4L，实际就是车身尺寸动了一下，长宽高三围都比原先长了几毫米（长度的话新款比老款长了两厘米多一点）；改款之后，底盘轴距没有任何变化，发动机变速箱还是老一套，如果换个车壳就算是改款的话，那我只能说奥迪的这次改款相当的敷衍。

我们可以拿奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型 国VI和2020款 40 TFSI 时尚动感型做一下对比：这两款车除了尺寸外观和中控大屏不同之外，其他的配件基本没有变化，如果说有差距的话那只能是新款的价格要贵一点，而且新款的配置相对来说要低一些。

老款的配置要比新款高一点，19款的时尚型标配了自动泊车、大灯清洗、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、后视镜自动防眩目，新款这些都成了需要加钱选装的项目，等于说这次更新换代奥迪其实是偷着吃了一些配置；然后 就是新款的奥迪A4L 40时尚动感型作为一款售价接近三十万的车，他没有后排的独立空调，甚至于连个后排的出风口都没有，这真的有点说不过去。

新款的时尚动感除了多了一个运动外观配件之外，其他的配置都有减配的意思，原先时尚型标配的现在都需要花钱选装了，原来的这些配置你选装下来就得一万三千多块钱；而且新款的售价是高于老款的，就等于这次奥迪A4L的更新，其实就是减配+涨价的组合，坑的一批。

吐槽完配置我们再吐槽一下新A4L的外观，这个外观的确是非常的运动，坦白的说我觉着新款的A4L其实就是大号的菲斯塔or新款的索塔纳，尤其是这个前脸真的非常像；再就是原先A4L的进取版有一个丢光了奥迪家族脸的中控小屏，现在倒是换成大屏了，可我怎么觉着这就是个大号的菲斯塔呢？

奥迪A4L的这次更新，我觉着是比较失败的，因为没有优点可言：你说现在的A4L运动气息十足，但是这个价位选择大众的CC要比A4L舒服多了；再就是这次更新其实就是把国人当二傻子，毫无诚意可言，配置降低了但是价格还升高了，除了换了个车壳和中控屏之外，我没有发现他有任何的改变，新款降低了最起码一万五的配置，售价反而是高了七千多，这个操作我是没看懂。

新款奥迪A4L正式上市，当听到这个消息之后，我身边的一位19款A4L车主先是感觉很紧张，然后又感觉无所谓，最后又感觉新款奥迪A4L真香！

刚开始的时候感觉紧张，是因为新款奥迪A4L来了，他的车型就成了老款，因此他想看看全新奥迪A4L到底有什么改变。之后感觉无所谓，是因为他打眼一看感觉新款奥迪A4L变化不大，并没有像奥迪A6L那样大换代，所以感觉无所谓。之后又感觉真香，是因为发现全新奥迪A4L看似没什么改变，实际处处都在变！用当年苹果6手机上市时的广告语来说就是“唯一的不同就是处处不同”，2020款的奥迪A4L变化真的很大！

新款奥迪A4L的官方指导价为30.58万到39.68万。虽然起步售价有所提高，但这只是把最低配的1.4T车型去掉了，取而代之的是2.0T低功率版本，这款发动机最大拥有110匹马力，最大扭矩270牛米，官方给出的零百加速时间为9.7秒，作为一款家用车，这其实就已经足够了。再加上众多配置的下放，让全新奥迪A4L性价比大增。当年很多人不买35TFSI的奥迪A4L，主要是因为他用的1.4T发动机，现在全系标配2.0T 发动机，35TFSI版本车型的销售比例可能会增加不少。

全新奥迪A4L除了最低配车型外，其他各版本都分为动感型和智雅型两种外观。其中致雅型的外观和19款车型的外观比较相似，进气格栅依然为横幅式的，整体外观比较端庄舒雅。但动感型的外观变动就比较大了，前进气格栅改成蜂窝状，而且进气格栅顶部与引擎盖之间还有一个比较狭长的缝隙，这让我想到了《速度与激情》中的很多改装车，前引擎盖都会有这么一个散热孔，看到这样的造型，就瞬间感觉这款车动力十足，性能强悍。

全新动感型奥迪A4L在前脸的两侧还增加了类似于别克君威GS一样的“獠牙”，使这款车看上去更有“野”味，凸显运动的主题。并且雾灯区域也有蜂窝状的装饰图案，与主进气格栅交相呼应。整个侧身线条以及尾部造变化，相对19款车型变化不是特别大，但仅仅是前脸的造型的改变，已经让19款A4L车主眼睛都直了。

全新奥迪A4L改变的重头戏在车内，猛地一看和19款车型整体布局差不多，但细节变化却真不少。首先映入眼帘的这个悬浮式屏幕尺寸变得更大了，看上去比19款的小屏幕要气派很多。而且新款屏幕支持触控，还搭载了全新的MMI系统，这款交互系统在A4L上首发，运行速度比MIB2快10倍，而且能够像安卓手机一样随便下载应用程序，真正实现了智能化。车机系统不再是A4L的软肋。

由于中控支持触屏，所以原来的那套中控操纵旋钮就没必要再留了，原来操控旋钮处换成了一个比较深的储物盒，中控放点东西很方便，弥补了老款车型中控区域储物空间不足的缺陷。方向盘也变成了平底式，提升运动感的同时，为驾驶者腾出了更多的腿部空间，曾经无处安放的大长腿，现在终于不再感觉憋屈了。

内饰最致命的改变是标配了12.3寸的虚拟座舱，是的，你没有听错，虚拟座舱是标配的！就连最入门的35TFSI版本都有虚拟座舱！当年40TFSI进取版都没有的东西，现在已经下放到35TFSI版本车型的身上，而且新的虚拟座舱还是增强版，支持3D城市模拟地图显示，我仿佛听到众多老款40TFSI进取版车主的哭泣！

新款奥迪A4L本次的改变，就像全新迈腾的改变一样，大方向上感觉新老款车型有很多相同之处，但仔细对比之后就会发现，新款A4L的性价比简直比老款要高太多了。如果后期再有一定优惠的话，全新奥迪A4L在销量方面应该会迎来属于自己的另一个巅峰。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为换代之后的全新奥迪A4L，能否在销量上更上一层楼？