丰田86改装方向盘注意事项

丰田86改装方向盘注意事项

拆卸安装及注意事项

1.拆除气囊

在改装方向盘的时候，首要的是找到方向盘两边的螺丝孔。然后用相应的工具逆时针扭转，螺丝卸下，将气囊拿出。

气囊拿出来以后翻转一下，然后把插头拔掉，一定要注意用两只手的手指使劲儿往上扣卡子，同时捏住整个插头，这样就可以拔出来了。

2.拆掉方向盘

在拆方向盘之前，要把车辆前轮打正，方向盘也需要打正。这时可以用相应的工具逆时针旋转拧开方向盘中间大螺丝。要记得做好标记，防止之后安装位置有偏差。

3.拆取中控面板

首先要从副驾驶位置的右侧进行拆取，把两颗螺丝拧掉，然后把护板向外拉出，护板拿下来以后，接着拆取导航。要注意按照顺序进行拆除，否则护板取不出来，会影响拆取导航。

4.连接方控线

首先，要接游丝下线，先将下护板拿开，游丝下面的白色插头拔掉，然后插到方控转接线A插头，最后再把B插头插进去。

先找到导航后面的两个白色插头，然后把黑色和蓝色插针插进去，这里注意一下，不需要分颜色，也不用分正负。

5.按键测试

把线位都安装好，开始进行测试，看各种功能是否能用。要注意每个按键都要试，避免安装之后进行二次拆除。

6.恢复原状

一切准备就绪，开始把方向盘后盖打开，然后把需要更换的按键装到原来的方向盘上，线束围绕铁架安装好，一定要卡到后壳的卡槽里。

丰田86如何改装

对于丰田86可以说是最让人容易接受的跑车吧，比如它真的不贵，手动挡不到27万的价格是当时能买到的最具有驾驶乐趣的跑车了，200马力的最大功率从账面数据上看着并不出彩，但好处在于它的原厂动力不会强超出大部分人的控制范围，即便是全油门加速也能很从容的去控制它。

虽然我没改装过丰田86，但可以放一个我看到过改装比较完美的一个案例。

1、更换了丰田的牛角标，取而代之的则是今年年初被丰田宣布关闭的Scion品牌车标（其实不少比亚迪也喜欢改这个车标）。车尾左侧的“Toyota”也被我抠了，在右边则贴上了86在北美贩售时的车型名：FR-S。这么改其实主要也是为了好玩，毕竟Scion品牌没引入中国，能见度比丰田要低不少。

2、为了做到更为纯正的“米国仕樣車”效果，把位于车辆侧面的转向灯也更换为了黄色外壳的版本。配件来自Valenti，原厂的侧转向灯为卤素光源，而Valenti出品的则为LED光源，每只转向灯内共有9颗灯珠。除了黄色灯壳比较抢眼外，辨识度也有一定程度上的提升。

3、尾部方面除了更换了尾灯外，还更换了Valenti的后雾灯，LED光源，夜间识别度很高，并且还自带开启雾灯后踩刹车时能使雾灯频闪的功能。底部扰流板则为斯巴鲁的STI套件，或许会有人觉得斯巴鲁的套件不应该出现在丰田车上，但总体视觉效果还算不错。

4、动力方案选择：

目前86在动力改装上有三个方向的升级，大致可以分为自吸、机械增压以及涡轮增压。简单分析一下这三种升级的利弊。

自吸：目前主流的改装方案是更换进、排气系统，并配合特调ECU程序，费用不会特别高，但是收益比较小，动力提升无法媲美涡轮或机械增压。

机械增压：HKS、CUSCO、Cosworth等改装品牌都推出了针对86/BRZ所使用的FA20发动机的机械增压套件，虽然动力提升无法达到加装涡轮后的收益，但是机械增压的特性在于输出线性。

涡轮增压：目前不少品牌都推出了针对FA20发动机的涡轮套件，有来自日本的GReddy、Sard、Blitz；我们之前BRZ改装日志中所使用的FIST以及澳大利亚的Saber等等。涡轮套件最大的优势在于动力提升显著，配合特调ECU可以将轮上功率做到接近300马力甚至更高。

个人最倾向的是加装涡轮套件，既然已经有那么凶悍的宽体造型了，动力输出自然应该暴躁些，并且300马力的轮上功率听着就十分诱人。此外，我对改装车的有一个硬性要求就是稳定性必须强，三天两头出小故障得不停去修理厂听着就够烦人的。

综合来看，目前国内涡轮改装案例数最多的应该是来自GReddy的T518Z套件，这个套件包含了涡轮本体、排气歧管（俗称芭蕉）、DownPipe、中冷套件、AIRNX进气以及各种管套和卡箍，安装起来还是比较方便的，如果动手能力足够强并且有场地条件，根据说明书自行安装也完全没有问题。

5、在加装了涡轮后，排气系统需要作出一定的调整，首先是直接连接发动机的排气歧管，管路和自然吸气时有着明显区别，涡轮车所使用的芭蕉需要接上涡轮本体，再通过一根DownPipe继续排出废气，而自然吸气发动机则能直接排放废气。

总的来说，加装涡轮的收益还是相当大的，轮上功率提升了将近一倍，0-100km/h加速快了近2秒，相比之前自然吸气动力+火箭兔外观多少有点样子货的意思，现在的动力表现终于配得上这凶悍的外观了。

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然后先强化一下发动机

首先，我推荐改点火和进气以及

其次我推荐上一套机械增压器或者涡轮，我推荐机械增压反正

做完增压然后刷个ecu。

然后是悬挂了，推荐上一套b16的奥林斯绞牙

然后是刹车，推荐一套前6后4的碳陶刹车这样没有热衰推荐再升级一下刹车泵，这样就够刹车力度了。

然后推荐火箭兔的包围

如果手动挡推荐强化离合器。

然后是轮毂了，推荐锻造轮毂然后就是轮胎了推荐如果下赛道热熔胎，如果跑街高性能胎

其次推荐改lsd，这样增强驾驶能力以及过弯性能

还有推荐上一套车身的加强组建

然后改座椅上6点安全带。

门和内饰推荐换碳纤维的。这样减重

然后brz就基本差不多了。至少应该是改的比较全面的。当然按你所需自己掂量来，反正改装不便宜，看见交警要谨慎