吉利拿下奔驰母公司多少股份

吉利拿下奔驰母公司多少股份

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。

吉利90亿美元收购戴姆勒近10%股份。资料图

此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。据报道，吉利董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。

德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。吉利旗下已经拥有沃尔沃汽车、莲花汽车等多个国际品牌。

据英媒报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周吉利董事长李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。

据德媒报道，周五德国股市收盘时戴姆勒的总市值在750亿欧元以上。虽然过去几周股市普遍较为低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股价盘后上扬了1.4%。

上述报道中称，在过去几年里，中国作为戴姆勒的重要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献。虽然在中国，戴姆勒一开始在竞争中落后于另外两家德国豪华车品牌宝马和奥迪，但是通过大力扩建销售网络，戴姆勒在中国的销量正在迅猛增长，中国已经成为戴姆勒最重要的市场。

有媒体评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。

在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。

戴姆勒表示：“我们欢迎企业家李书福成为定位长期的股东。”

吉利对此拒绝置评。两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在去年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。

吉利收购奔驰，哪来那么多钱

前段时间，浙江吉利控股集团宣布已经收购了德国汽车制造巨头戴姆勒约9.69%具有表决权的股份，成为其第一大股东，这些股份目前市值约90亿美元。

戴姆勒是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商，同时也是知名品牌“奔驰”汽车的母公司。

李书福在短时间内收购戴姆勒近9.7%的股权，跻身其第一大股东的漂亮手笔，无疑为资本并购创造了又一个经典的“蛇吞象”案例。

该新闻除了引发大家的震惊之外，也让人不禁会产生这样疑问：吉利收购戴姆勒的几十亿美元资金是从哪来的？

2月26日，腾讯《棱镜》曾经披露，李书福此次收购戴姆勒的资金主要来源于中国某地方国资。除此之外，有少部分外方资金，模式可能是复制8年前吉利集团收购沃尔沃的方式。

当年，吉利集团聘请了投行洛希尔国际投资银行作为买方顾问，黑龙江省大庆市政府作为国资参与其中。

2月27日，吉利方面很快就对此予以否认，吉利汽车集团副总裁杨学良表示，该报道不实，纯属捕风捉影。

杨学良强调，本次投资是吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金，“某些媒体捕风捉影”。

根据今天的最新消息，此次收购戴姆勒，吉利得到了海外财团的支持，而该财团主要由兴业银行和摩根士丹利组成，其中超过三分之二的资金来源于摩根士丹利。

此前吉利希望以收购新股的方式收购戴姆勒3%~5%股权，成为戴姆勒第三大股东。但戴姆勒方面婉拒了吉利，原因是不希望股权被稀释，但表示“欢迎吉利从二级市场买入公司股票”。

有接近吉利高层的业内人士分析：“从吉利的角度，大量购进戴姆勒股票，如果可以定向增发，相对于从价格上更有优势，且也可以在不动声色的情况下，双方达成一致即可，不过，从戴姆勒的角度，如果定向增发，实际上是稀释了股票，国外公司更加注重股东权益的保护，这也是戴姆勒拒绝的原因。”

吉利要想从二级市场购买这么多戴姆勒股票，除了成本高之外，操作难度也大了许多。在购入过程中，既要避免持股比例超过限额要公告，还得避免因为大量购买引起股价异动，因为这些都可能导致收购的失败。

不过，李书福还是锲而不舍，在美国财团的帮助下，通过二级市场在大约半年的时间里快速购入了戴姆勒公司近10%的股份，成功晋身第一大股东。

业内人士分析：“吉利收购戴姆勒的计划得到财团的支持很正常，因为仅从财务投资的角度，吉利收购戴姆勒就具备很好的投资价值。”

根据2月3日戴姆勒集团在斯图加特总部发布的2017年业绩，财务方面，戴姆勒集团2017年息税前利润146.82亿欧元(2016年129.02亿欧元)，明显高于上年水平；净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元)；每股盈余增至9.84欧元(2016年7.97欧元)。

戴姆勒计划今年每股分红3.65欧元，这比2017年的3.25欧元有很大增长，而分红总额也创下记录，达到39亿欧元(2016年35亿欧元)。

李书福90亿美元收购9.69%之多的股份，市盈率只有五六倍，以2017年分红计，股息率就超过5%。

今年以来，中国资本市场一直在提倡价值投资，像茅台这种白马股的市盈率都被炒到了50多倍，仍然还有人自诩这是价值投资。

现在看看李书福买戴姆勒，才五六倍的市盈率，这才叫做真正的价值投资！

更重要的是，吉利集团成为戴姆勒的第一大股东之后，有可能推动吉利汽车与戴姆勒汽车方面的合作，帮助吉利学习到先进的工艺技术，快速提升企业自身的实力，这才是李书福的真正目的。

可见，这位浙江传奇商人的如意算盘还是打得蛮精明的呀！

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吉利汽车的发展是起步于中国的低端汽车市场，经过多年的资金积累才有了今天的突飞猛进，要知道在中国最大的消费群体还是普通的家庭，来自于老百姓，当然这与精确的市场定位是分不开的，没有李书福的高瞻远瞩绝对不会有吉利的今天