日产劲客发动机有哪些特有技术

日产劲客发动机有哪些特有技术

新阳光发动机仅采用燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项技术；劲客全新升级的第三代HR15全铝发动机，加入EGR废气再循环系统、 TCV多级扰流控制技术、镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术。有了这些技术，劲客发动机的动力性能和油耗得到很大的改善，油耗降低，最大功率却达到了124马力。这就是劲客动力的最大竞争力了。

据说劲客采用的是全新发动机，有哪些优势

劲客的发动机做了很多改良，东风日产劲客用的是全新升级的第三代HR15全铝发动机，它引入EGR废气再循环系统、 TCV多级扰流控制技术、镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术。用上这些技术，最大的好处就是马力变大，达到124马力，同时又很替车主省油，加速、爬坡都不会有太大问题。

劲客发动机怎么样？为什么压缩比较高

压缩比就是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值，详细一点说就是汽缸内活塞处在下止点时汽缸的最大容积与活塞处于上止点时汽缸容积的比值

压缩比越高说明技术越先进，但越是精密复杂的设备故障率就会越高。厂家既然敢推出这个技术了说明可靠性还是经过验证的。作为消费者，认不认可就有待市场的检测了。