如何看待长安召回部分CS75

如何看待长安召回部分CS75

首先感谢车厂能承认问题：

终于可以安心说点实话了。

这感觉还挺好的。知错能改善莫大焉。也请不爱看的黑子和拿了钱的人绕道。

前阵榛名给CS75车主说话了，被一帮喷子追着说是氪了金。直到长安官微承认问题，他们才悻悻的不说话，转而批判CS75车主不支持自主车。

官宣了消息：不信的可以自己去官网看。

事件是CS751.5T缸内直喷发动机引起的

部分车主反馈：冷启动冒黑烟，机油增多并有乳化现象。行驶中发动机声音不正常。去4S检查发现机油增多，4S给刷了一部分CS75ECU问题未解决，油耗反而上升。厂方认为是热车时间不够，要求车主热车，但问题依旧未解决。

问题的关键步骤是什么

我想就是发动机冷却装置，长安之前的一串失败解决方案只是热机。这个装置之前的所有方案都未被提及。也就说，这个零件是缺失的一环。曲轴箱强制通风系统温度达标才会让汽油蒸发进气缸再次燃烧。

解决方案是否有效

因为这个问题和低温有一定关系，不去做寒区试验无法得到有效数据。榛名只好等真实车主反馈了。不过榛名认为刷ECU肯定会对经济性造成一定影响的，动力是不是保持原有的输出线性就另一回事了。

对长安的解决方案评价

长安提供的终身质保是有条件的：

如图所示，什么意思呢？不得私自改装，拆装。

• 这个指的就是将来只能店内2500;护保养，什么是正确2500;护保养还不是厂家说了算啊！四儿子保养车和外面保养是一个价么？
  

• 什么叫正确使用？私家车就是私家车。发现你跑网约车是不给终身质保的。或者说你拿私家车拉水泥玩，这个也不给免费。
  
• 外力破坏不管什么意思呢，我之前在保险公司干的时候了解了这个坑词。意思是如果发生交通事故只给免费修一次，第二次什么都不管了。

这一个多月以来，东风本田CR-V1.5T发动机机油液位增高，成了汽车圈热门的话题，关键是东风本田一直迟迟没有解决方案！

而如今长安CS75 1.5T车型也有一些消费者反映说出现类似情况，但是长安汽车的官方表态却与东风本田大不相同。

这件事一出就得到长安公司高度重视！并确定3月2日会向消费者和媒体公布完整的解决方案

而今天正是3月2号，长安官网也确给出公告兑现召回一部分的长安CS72，共计252087辆！

在我看来像汽车这样的由几万个零部件组成的工具，多多少少都会出现一些问题，但出现问题要勇于正视，积极想办法解决。而不是一味的逃避和推脱，企业解决问题的态度很重要！

在东本和长安都遇到相同的“机油门”事件上，两公司的做法完全相反，我对长安这种勇于承认错误，积极解决问题的态度点赞，同时，也正好给东风本田上了一课。

不管是自主还是合资，有错就改就是好同志，面对cs75出现的问题，长安的召回措施是值得肯定的，是对车主负责任的态度，也是能够让我们看到长安解决问题的积极态度。

而因为同样问题一直在闪烁其辞的某合资品牌显然就是表现的对车主不负责任了，弄到国家质检局介入，某款车型停止销售。

所以，就长安积极解决问题的态度和某合资品牌一再拖延问题的态度来说，我们要为长安点赞了。