12年奥迪a4仪表显示请注意锁死

12年奥迪a4仪表显示请注意锁死

解除的方法也比较简单：把方向盘转正，拔钥匙，方向盘就锁死了，不能转动了。奥迪的操作还是很简单的，可以多看看用户手册，一般问题就都能解决了。

奥迪a4l死锁打不着火，电脑进不去的原因：

1、电子转向柱锁（ESCL）的故障，可能的原因为电源（转向柱锁保险、接地、内部故障）；

2、 通讯问题，CAN网络通讯故障（CAN-L/CAN-H对地/对电源短路或断路/开路）；

3、 认证的问题（智能钥匙与钥匙ESCL和ECU之间的认证失败，可能为芯片故障/线圈故障/控制单元故障/通讯线问题/钥匙未锁止等）。

奥迪a4导航一直初始化中

原因主要有以下几个：显示屏损坏、显示屏线路松动、屏幕上贴的膜影响到。

以下介绍解决方法：

清洁屏幕：

用洗洁精、风油精等，把屏幕上粘的胶清洗干净。

重启：

开始找到重启（恢复出厂设置）按钮，就是一个很小的内置的按钮，大多数在机子背面或侧面。用一个回形针或是牙签等细硬物品戳一下，还原到初始状态。假如有反应，就抓紧时间到设置里面校准屏幕，校准后即可。

22款奥迪a4l故障率高吗

故障率不算高，奥迪A4l的变速箱还是比较耐用的，因为奥迪A4l这款车出厂比较早，搭载的变速器是at变速箱，而at变速箱的特点就是比较耐用，故障率比较低，但是这款车的变速箱缺点在于行驶过程中有卡顿的情况，同时，油耗会比较高一些，动力输出主要是看和发动机的匹配。

22款奥迪a4l故障率不高

奥迪A4L故障率不高,这是一辆评价相当不错的车辆,也很值得购买。奥迪a4l故障率不是很高,而且性价比也不错,值得购买。这款奥迪A4l的故障率大于在0.5%左右,不是很高,加上这款车的价格,个人觉得很值得购买。

奥迪A4值得入手吗

奥迪A4值得入手吗？

在奔驰，宝马，奥迪这三大豪华车型当中，我相信很多的读者对于奥迪汽车的印象很深而且也知道奥迪车型的性价比很高，其中奥迪A4L的销量表现一直都很不错，之前老款的车型入门级已经跌破了20万元，那个时候的老款奥迪A4L性价比真的不错，而目前在售的新款车型，不仅整车的外观有了全新的改变，价格对于消费来说同样有着很大的吸引力，笔者身边就有一位刚刚提车不久的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。

其实当时在选车的时候还是非常纠结的，我个人的预算最高可以到35万元，所以对比了雷克萨斯ES的车型，雷克萨斯在国内的知名度同样非常高是进口的车型，只不过这款车型没有太大的优惠幅度，所以最后我也就选择了奥迪A4L，新款车型在整车外观设计上还是非常漂亮耐看的，使用了全新的家族式设计风格，辨识度非常的高，车身侧面的线条设计并不复杂，但是特别的硬朗，而整个车尾也比老款车型更加的耐看了，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。

这款车型整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这一点一直都是我比较喜欢的，豪华品牌在内饰用料包括细节方面都是非常考究的，但有一点这款车型其内饰的豪华感，我觉得并没有奔驰和宝马那么强烈，整个中控的层次感并不是特别强，但是整体的布局非常的简洁，各个功能区域的划分非常的明确，贯穿式的空调出风口是这款车型的一大亮点，除此之外，这款车型的挡把设计我觉得还是非常方便的，实际使用的时候握感非常的舒服。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是自动挡中配，这款车型其实还是非常畅销的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的价格30万元，这样的价格对于我自己来说我个人还是非常满意的，也在我当时买车的预算之内，在实际使用的时候，这款车型的车内静谧性表现真的非常不错，只不过这款车型的第2排中央地板隆起程度比较高，如果是坐满三个人，中间乘客的驾乘舒适感受就不如两边那么好了。

总结：总的来说这款车型的整体表现还是非常不错的，而我所购买的这款车型，整车的外观设计还是非常具有辨识度的龙骨的造型，我特别的喜欢所搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现已经非常的不错，而且大家也是非常熟悉的，性能非常的稳定，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

当然是值得买的，而且目前我个人还很推荐A4L，因为优惠力度大，而且综合表现出色。

目前指导价为29.28-40.98万，有些地方的Ş64;车优惠5万元以上，所以还是很值的。外观我觉得挺好看的，虽然比A6小一圈，但是更加紧凑，显得就比较运动。

动力方面的表现也不弱，实际的驾驶中还是比较有劲的，2.0T的低功率版本就足够了。内饰的设计也比较有高级感，质感也不错。空间方面的表现也不错，家用完全没问题，而且舒适感很好。

奥迪A4L的综合表现，再加上它的优惠力度，使得这款车目前还是性价比很高的，所以，值得买。

奥迪A4L，各方面都比较均衡，没有宝马3系的操控，也没有奔驰新C的豪华，唯一的优势就是价格，相对于对手，奥迪A4L确实在价格上打动很多人。

现款奥迪A4L的降价进一步加大，幅度已经扩大到平均6-8万。一般来说，23万就可以提走低配，中配也仅需不到30万，而顶配车型办完落地也不到40万。看起来确实比奔驰宝马的性价比更好。

依靠价格竞争的奥迪A4L，在现有的市场相比同级对手优势还是很明显。不过，并不这并不代表奥迪A4L就一定值得买，毕竟买车除了看价格外，还有很多其他因素要考虑，比如品牌，比如外观，或者对驾驶感不同的要求，这些都可能影响买家的选择。但是抛开这些之外，同在BBA产品阵营中，奥迪A4L不失为一个值得重点考虑的车型，至少比买其他车型能多省下几万。

奥迪A4L出身自MLB Evo纵置平台，起点还是很高的。使用了奥迪家族式设计语言，矩阵式LED大灯造型犀利，识别度高，科技含量也高，不仅节能，还可以根据路况进行64项调节，具体就不解释了，听着牛就好。

它的内饰设计质感还是不错的，就是形制既单调，又无趣，大众就这个尿性，唉。而且内饰味道较重，需要好好通风晾晒。电子挡把现在看来也不算什么了，不过液晶仪表盘还是不错滴，功能超强大，显示信息丰富。MMI系统操作体验也比老款的好很多，进步明显。中控台采用搪塑工艺，质地偏硬，用料不如奔C好。

毕竟都中级车了，空间还是够用的，正常使用，前后排都比较宽敞，只是后排不要坐3个人了，因为中间地台隆起太高了，坐人不舒服。还有就是，前排的储物格太少了，手机一直没找到合适安放位置，放杯架里就没法放水了，奥迪这是打算向朗逸学习，下一步标配手机架吗？

作为一款中级车，A4L的舒适性一般，座椅偏硬，包裹性一般，舒适度也一般，长途出行感觉不舒服。

开起来，方向盘指向精准，基本没有虚位，力度偏轻，舒适性好，但路面反馈感较少，个人觉得比朋友的迈腾要有运动感，有点运动小车的意思。7速双离合变速箱升档积极，油耗感人。但降挡时，尤其是2档降1档，还是有比较明显顿挫感。悬挂调教偏舒适性，在弯道中能够提供让人满意的支撑力。

总体说来，这车还不错。