宝马x1纯电动车落地价

宝马x1纯电动车落地价

宝马X1纯电动车是一款采用全新设计的电动SUV，拥有极佳的动力和越野性能。该车搭载的电动机可以输出170马力和一种更高的扭矩，确保了车辆有更快的加速能力和高速公路超车能力。

该车的电池组造型紧凑，更加轻巧，可以提供270公里的续航里程，可以让用户无需担心电量不足的问题。除此之外，该车还搭载了许多豪华装备和技术特点，如智能语音识别、手势控制和GPS导航等等。而且，宝马X1纯电动车的落地价相对较为亲民，售价大约在35-40万元左右，非常适合那些对品牌和品质有高要求，同时也需要一部高性能和高效能的电动车的用户。

宝马X1纯电动车落地价大约在35-40万元之间。
因为宝马X1纯电动车是一款高端电动车型，采用了先进的电动技术和豪华配置，所以价格相对较高。
此外，还需要考虑到地区差异、购车政策等因素对价格的影响。
如果您对宝马X1纯电动车感兴趣，可以了解一下其车身尺寸、续航里程、充电时间等详细信息，以便更好地选择适合自己的车型。
同时，也可以关注一下宝马的售后服务和保修政策，以确保购车后的使用体验。

落地价大概要30万左右，

宝马x1纯电动力方面搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T三缸发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛米，匹配6挡手自一体变速箱

399800元。

落地价方面，我们以宝马X1新能源的入门版本 2021款 xDrive 30Le 尊享型 为例来计算一下，这款车型的官方指导价为399800元，目前嘉兴市最高优惠幅度为60000元左右，所以这款车的Ş64;车价格为339800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在353113元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要101940元才可落地，月供为7383元。

宝马x1 2023款2.0t落地价

宝马x1 设计款标配316900  2023年11月23日感恩节 提的车 25.8 落地 包括购置税保险车牌  终身小保养 装潢   贷款18 万五年，走的宝马金融利息差不多23000 可以两年提前还完  那样全部差不多27万   五年还完那就28  ！

贷款加利息跟全款购买价格一样所以选择贷款！！

贷款能走宝马金融一样要走宝马金融 银行利率太高不划算！！

宝马X1 2023款2.0T的落地价为35.69万。

宝马X1 2023款2.0T的官方指导价为31.69万，预估落地价为35.69万，其中购置税30690元，上牌费500元，车船使用费480元，强制险950元，商业保险费用9485元。

十八万落地可以买一个宝马x1吗

想什么啊你，当然不能，首付可以，最便宜的 x1 Ş64;车都要 20几万，落地都过 30 万了，你 18 万落地雅阁都困难。个别地方的 4s 店可以优惠力度比较大，但也不会比 25 万低

宝马X1四驱20Li尊享版的落地价如何？大概需要多少钱

宝马X1定位是一款紧凑型SUV， X1的到来很好的弥补了宝马在国内紧凑型SUV市场的空白，并且在空间和尺寸方面相比同级来说还是有着很大优势，国产后价格也非常亲民，20多万的价格购买一台豪华紧凑型SUV对于消费者来说还是非常有吸引力的，目前销量也是非常的不错。

外观方面给人的感觉非常大气又不失时尚感，前脸采用了家族式的设计语言，双肾式的进气格栅，有着较高的辨识度，车身侧面比例协调，微微上扬的腰线一直延伸到车尾，显得非常有运动感，车尾造型很有层次感，看起来非常的厚实。内饰方面简洁大气，做工用料都非常不错，保持了宝马一贯的水准，中控台搭配银色饰条装饰显得非常精致，还是有一定的档次感。

动力方面搭载的2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩280牛米，匹配8AT变速箱，换挡平顺线性，动力表现非常不错，百公里加速时间仅需8.1秒，动力完全不需要担心的，搭载的四驱系统，对于操控性也是有很大的提升，对于喜欢激烈驾的消费者来说也不会让你感到失望。

宝马X1四驱20Li尊享版厂商指导价33.98万，市场有6.9万左右优惠，实际Ş64;车价27.08万，加上购置税23145，保险7820，车船税480，上牌500，全款落地价302745元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车问题可以关注我。

按照目前最新的优惠，以广州为例，Ş64;车价在27.1万左右，落地价格在30.5万以内，这是最近三个月内的购车价，希望对你有所参考。其次我们再来说说宝马X1究竟值不值得买。目前来说宝马X1的销量在奔驰GLA和奥迪Q3这三个车中是最高的，看来市场还是比较认可宝马X1的。

宝马X1相对它的竞争对手奔驰GLA和老款奥迪Q3（新款Q3销量有待市场检验）空间上不是压倒性优势，尤其是后排空间，得益于轴距的加长以及横置发动机布局，宝马X1的乘员舱空间进一步扩大。而国人买车最关注的莫过于空间和品牌，至于驾驶感受并不是每个人都能感受出来区别，而宝马X1恰恰切中了国人的要害，以宝马之名造了一个前驱横置发动机的宝马X1，本来是要填补紧凑型豪华SUV的空白 ，结果没想到一下子就火了。

至于你要买的2.0T版本，我认为还是不错的，没有三缸机的忧虑，也不用担心动力。唯一要担心的可能是价格有点贵，落地三十万了，对于一个入门级别的车来说有点贵了，再加几万块钱可以买到新款的宝马3系，如果宝马3系降价的话估计还不用加几万块钱了。但是就宝马品牌而言，3系的定位明显比X1更加高了一个级别，3系的对应SUV应该是宝马X3。由于SUV的溢价比较高，所以X1才卖到了3系的价格。宝马X1其实更多的是宝马厂商为补齐产品谱系而开发出来的，宝马X1的内饰也是比较敷衍（廉价）的，不想宝马“亲生”的产品。大家买X1更多是冲它的品牌和价格来的，所以1.5T的三缸版本才是最走量的额，毕竟钱包比较实在。

其实你可以关注一下新上市的奥迪Q3，相比老款而言Q3的尺寸进一步加大，目前来说跟X1的空间大小差不多了，外观也比老款更加精致，换上了最新的家族化前脸，更加的年轻有活力，1.4T的发动机配合7速双离合变速箱在绝大部分应用场景中并不会有明显的顿挫，双离合的优化也更加顺畅了。目前Q3的价格已经开始降价了，但是结合之前来款降到19万的水平来讲，目前的售价还有降价水平，不过我认为下手已经可以了。而且我预测奥迪Q3将会终结X1的销量冠军。

除了BBA这样的品牌之外，其实你也可以关注凯迪拉克的XT4，相对上面三位来说，XT4的性价比是最高的，全系2.0T发动机，如果30万的预算基本可以买到中高配车型了，配置和颜值都不差，适合年轻人开，也适合家庭使用，空间和轴距都比较大。

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宝马x1定位于一款紧凑级豪华suv产品，对飚gla和q3,其整体市场表现还是非常突出的，2019年前四个月累计售出新车3.12万台，平均月销8千左右，深得消费者认可。

宝马x1外观设计非常有城市范儿，整体优雅大方，前脸双肾十分经典，下格栅和单独的雾灯组也增添了不少层次，车身侧面硬朗有力量感，后尾部端庄硬挺，整体颜值符合消费者的预期。

动力方面，20i搭载的是一台2.0t发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速感觉轻盈有冲劲儿，转速在1250转便能爆发，给油就飞，日常超车不用过于深踩就能轻松完成。

底盘方面，x1采用的是前驱平台打造，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格还是非常运动的，支撑力道足，过弯侧倾小，开起来轻松灵动，驾驶乐趣出众，并没有因为前驱而有太大衰减，依然很宝马。

空间方面，x1还是让人眼前一亮的，车身尺寸虽然没有特别大，但后排空间却异常出色，后排腿部接近三拳，头部一拳，可以轻松翘起二郎腿，宽松自在。后备箱常规容积也有505升，放些大件妥妥的，家用不虚。

售价方面，2019款宝马x1 20xdrive尊享版，官方指导价33.98万，优惠幅度在6.08万，终端Ş64;车成交价27.9万左右，全部落地再加购置税24052，车船税480，强险950，商业险8264，上牌500，共合计31.32万左右。

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