长城vv7一公里多少钱

长城vv7一公里多少钱

作为VV7的车主来说，我要说它的油耗真的是有点高。虽然表显大概是百公里9.5个左右。但是实际上算下来，其实在13个左右，这还是在城市路面上，如果在乡间不平坦的路上，可能会更高。但如果平时开高速比较多的话，那么它的油耗会稍微少一点，在11个左右。

这款车一脚油门踩下去，92号油的话，每公里它的费用大概是在一块钱左右。95号油的话更高一些，在每公里一块三四左右。油耗高，也挡不住我对它的喜欢。尤其是外观，17年刚买上的时候，开出去经常被询问是什么进口车，还被老大爷认为是豪车林肯。由此可见它的外观真的是超级亮眼了。

这款车在动力方面也十分强劲。在内部空间方面，内饰是可以达到豪华级别了，内部空间也是非常充裕的，可以轻松拉下5个大胖子，后备箱还能再拉三个标准行李箱。综上，这款车可以说是20万的价格、40万的内饰、80万的油耗。所以喜欢对节能要求比较高的朋友们，就不太适合这辆车了。

长城VV7价格，内部空间，油耗，实用性，舒适性大家觉得怎样

长城这款车上市时间不长，长城的品牌没有问题，外观时尚大气，内部空间在同级别也有不错表现。价格觉得也对的起这款车的设计。至于油耗没有现车，只能参考网上其他车友的实际情况了。

长城WEY VV7这款车怎么样？除了外观还有哪些亮点

随着国内SUV销量井喷式增长，以及自主品牌的飞速崛起，越来越多出色的自主SUV出现在了市面上，WEY VV7就是其中之一。WEY VV7自上市以来凭借其个性外观、丰富的配置等优势获得了出色的销量，WEY VV7这款车究竟怎么样？全新2019款VV7又有哪些提升？我们可以来分析一下。

个性外观适合年轻车主

酷炫外观是WEY VV7的一大卖点。

2019款VV7延续了之前的外观设计，扁平的前LED大灯和大面积的前进气格栅加上下面两侧纵向的日间行车灯让前脸显得非常凶悍。扁平的车身和流畅的高腰线加上20寸大号轮圈让车身侧面充满力量感，2019年款车型还可选配更大的21寸轮圈。

扁平的车尾灯和尾部两侧纵向示宽灯加上四出排气让车尾视觉上充满力量感。

这样个性时尚的外观让WEY VV7有足够的辨识度，吸引了不少年轻消费者。

简洁内饰，配置丰富

内饰上WEY VV7走的是简洁路线。

整体视觉上属于比较耐看型，9英寸的中控触摸屏和全液晶仪表让内饰在简洁的同时还带有科技氛围。虽然大面积采用塑料制作，但做工很好，手感较软，不会有廉价感。2019款的VV7空调区域按键设在了中控台上，比之前款车型操作更便利。多功能方向盘采用真皮包裹，手感很好，按键操作也很顺手。

WEY VV7配置也非常丰富，9英寸中控触摸屏清晰度很高，进入360度全景影像时也能清楚看清周边障碍，屏幕灵敏度也足够快。同时还支持CarPlay和CarLife手机互联，还带GPS、路况信息显示等实用功能，非常方便。为了方便驾驶员开车过程中的操作，排挡杆后方还配备旋钮和按键可以用来操作中控屏幕，这样也避免了驾驶员分心。

仪表盘的尺寸为12.3英寸，也能显示很多车辆信息。同时仪表盘还支持经典、运动、时尚三个主题的切换，也能适用不同审美的人群。

行驶舒适性出色

动力上WEY VV7全系搭载长城4C20A发动机，2.0升涡轮增压，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，匹配7速双离合变速箱。

2019款 VV7驾驶感受比老款车型有了提升，开起来整体感觉非常舒适，双离合变速箱得到优化，低速蠕行换挡没有明显顿挫感，换挡平顺性很好。底盘支撑性也很好，高速过弯时车身侧倾不大。NVH表现非常出色，当时速跑到120公里，车内噪音分贝也只有63.8，比推荐值66分贝还低了不少。

VV7的前后座椅舒适性都不错，前排座椅坐垫能提供足够的腿部支撑，座椅靠背的包裹性也很好，长途驾驶不会容易累。也许是溜背车顶让后排头部空间稍微有点局促，但全景天窗也会让后排乘客不那么压抑。同时乘坐空间也足够宽敞，

百公里加速时间为8.9秒，这个加速成绩虽然不算快，但对于它这样的车身尺寸以及重量来说这个成绩已经不错了。

写在最后

WEY VV7拥有同级别个性时尚的外观、丰富的配置以及出色的舒适性，同时全新2019款 VV7驾驶感受相比老款车型又有了提升，行驶品质也更出色。对于追求个性的城市年轻小资，相信WEY VV7是不错的选择。