如果2020年汽车购置税全免，你会买车吗？为什么

如果2020年汽车购置税全免，你会买车吗？为什么

虽然目前来说我也有一辆小车，但是如果2020年新车购置税全面的话，我会毫不犹豫的选择拿我的旧车去置换一台新车，虽然购置税全面不可能，但是人总要有梦想，万一真的全面了呢？哪怕只是短时间内的全免，也值得我们去置换新车，对于那些考虑购买豪华车的朋友来说，这样的诱惑力更大。

我个人的购车预算

目前来说，我本人开的是别克君威1.6T顶配，车辆使用已经四年了，整体各方面都非常的满意，唯一觉得有点不满的地方就是不知道是不是我个人驾驶技术的原因，1.6T的排量我愣是开出了2.0T的油耗，平均油耗在11个油左右，以至于我现在都在小加油站加油，平均一箱油可以省下100元，这么一来，心理油耗感觉下降了。

另外一个不满的地方就是车辆的后排空间，单纯讲车身数据的话，也是B级车，但是后排空间真的是小的可怜，并且后备箱空间也没有大到哪里去，反观朋友的迈腾，后排空间大，后备箱空间更大，所以如果2020年车辆购置税全免的话，我就直接换一台2.0T的冠道，后排空间大到无敌，同级别最大，没有之一。

车辆购置税的计算方式

计算公式为：应纳税额=计税价格X税率，税率为百分之10。这里的计税价格是车辆在缴纳百分之17增值税前的价格，也就是Ş64;车价格÷1.17的价格。所以购置税公式也可以写成：Ş64;车价格÷1.17×0.1，大约为Ş64;车价格的百分之8.55。以我中意的指导价为29.28万的四驱尊享版为例，我要是买新车的话，购置税全免可以为我直接省下2.5万元，大家试想一下，这样的诱惑力大不大。

购置税全免对二手车的冲击非常大，所以全免是不可能的

对于一些准新的二手车而言，售价直逼新车Ş64;车价，一旦购置税全免，二手车市场可以说是哀嚎遍野，全免购置税就相当于所有新车打8.5折，这就意味着二手车商手里的车每一台都是如此，这对于我国的二手车市场来说就是毁灭性的打击，会导致终端市场价格混乱，唯一收益的只有消费者，大家都会去选择购买新车，毕竟很大一步的税收去掉了。

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从我内心来说，多么希望购置税可以取消，毕竟车辆从组装到出厂，最后到消费者的手中，每一个过程都有交过税收，当我们消费者再去购买的时候，还要收购置税，并且税额还不低，我觉得还是有点不太合理；可能很多车主朋友会说，购置税应该是车企承担，但是我却不这么认为，即使法律规定由车企承担，车企最终还会以各种方式转嫁到消费者身上，所以还不如直接减免或者下调更加实在。

对于还在犹豫是否买车的消费者来说，汽车购置税只是其中一个要素，不同车购置税不同，但是倘若真推行免购置税，那么绝对会大大刺激汽车消费，肯定有部分消费者会果断下单。

还记得之前某年购置税减半后，车市迎来一个高峰期，说明这个购置税半价的诱惑力还是很强的，尤其是一些购置税比较高的车型来说，可以节省上万甚至更多，很多犹豫不决的朋友因此而下定决心买了。

换做是我，如果今年有购车计划，那么这个购置税免除肯定是锦上添花的了，但是对于那些不打算或者比较犹豫的朋友来说，购置税未必有好的刺激作用，很多时候买车不是钱的事。目前疫情还没有过去，车市要想恢复需要时间和各方面的刺激政策，而购置税肯定是大利好，那些本来就打算买车的会更加坚定信心。

不过，这个比重肯定不是百分百的，因为很多人还是认为购置税只是一个因素，还有其他方面的优惠，比如车价、贷款等等，都是需要考虑的，总之购置税免除会刺激部分消费者下决心，但不是全部包括我。

如果今年能够汽车购置税全部免除的话，我个人可能仍然不会买车。

首先，免税说明我们的车市自身出了很大的问题，而且汽车未来的降价预期是非常明显的，虽然免税的幅度已经不小，但是汽车价格更大的优惠幅度才更吸引我。

其次，免税的大部分利润会被经销商拿走。如果真的推出免税政策，那么经销商在免税时期的大部分时间会针对免税政策重新制定价格策略，优惠幅度反而会比之前小很多，所以国家免税，与其说是对消费者的优惠，不如说是经销商的盛宴。

最后，个人认为国家不会退出购置税全免的政策。

综上所述，个人认为，就算是购置税全面，我个人也不会选择在今年买车的。

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