底盘可以升降的轿车排行

底盘可以升降的轿车排行

1、 雷克萨斯LS

官方指导价 ： 80.80-118.00万

级别 ： 大型轿车

在旗舰级豪华轿车阵营里，雷克萨斯LS是一个特别的存在，外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场一点也不差，巨大的车身能够给到人很强的压迫感，具备一款百万豪车应该有的气势。车内各种配置和用料都很足，整体的氛围感也够高级。如果你不喜欢烂大街的奔驰S级和奥迪A8L，雷克萨斯LS会是很不错的选择。

2、 奥迪A8L

官方指导价 ： 83.88-122.08万

级别 ： 大型轿车

A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。

3、 Model S

官方指导价 ： 72.28-117.49万

级别 ： 中大型轿车

尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看，依旧不过时，Model S的内饰也引领了新的设计风潮。Model S在智能驾驶配置上做得很到位，是目前比较先进的纯电动车型。

4、 Panamera

官方指导价 ： 97.30-245.80万

级别 ： 大型轿车

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

5、 辉昂

官方指导价 ： 34.00-63.90万

级别 ： 中大型轿车

辉昂是上汽大众旗下的一款豪华轿车，战略作用是与一汽奥迪在高端市场对磕。辉昂采用了奥迪A6L的底盘打造，外观上攀比老大哥辉腾，因此给人很强的气场感，车内配置丰富度以及豪华体验感受不输任何C级车的对手。不过由于大众车标已经在消费者心中留下了低端的印象，所以辉昂在市场上竞争要吃品牌劣势的大亏。

什么车的底盘能升降

一些高档汽车和越野车的底盘可以升降。这种底盘升降系统包括一个可调节的悬挂系统和一个可调节的空气悬挂系统。这些系统可以根据路面条件和车速来调整车身高度，从而提高车辆的通过性和稳定性。

在越野行驶时，可以将车身升高以增加通过性，而在高速公路上行驶时，可以将车身降低以提高稳定性和燃油经济性。这些底盘升降系统提供了更加舒适和安全的驾驶体验。

有些高端豪华车型的底盘可以升降，例如奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS等。这些车型的底盘采用了空气悬挂或电子悬挂系统，可以根据路面情况和驾驶者需求自动或手动进行升降调节，提升了车辆的通过性和驾驶舒适性。

此外，一些越野SUV也配备了可升降的底盘，以应对复杂的地形环境。总之，升降底盘是一项高端车辆的豪华配置，能够提高车辆的性能和舒适度。

部分豪华车型如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车的底盘采用了气动悬挂系统，该系统可通过液压或电磁调节车身高度，从而实现底盘的升降。

这种气动悬挂系统能够根据路面情况自动调整底盘高度，提高车辆的稳定性和舒适性，同时在越野或通过不同路况时也能提供更好的通过性。因此，这些车的底盘可以升降，具有更高的行驶舒适性和安全性。

什么车的底盘能升降

1.升降式底盘一般是高端车型才有的，比如奥迪A6，奥迪A8。 2.一般轿车和SUV都没有升降底盘的配置。只有高档车和SUV才有这个配置。

因为一辆高品质的SUV不仅要有越野车的高通过性，还要有轿车的乘坐舒适性，为了达到这个目标，空气悬架成为了最佳的优化选择，很多车企都在高端车型上下足了功夫。行车电脑根据传感器传来的信号所反映的路况，选择车身的最佳高度，通过控制车身各部分，使悬挂系统的弹簧相应压缩或拉伸，从而达到降低或增加离地间隙的目的。

底盘可升降的汽车：日产旅行车

外观和内饰方面，新车与现款途乐（查成交价|参配|优惠政策）基本一致。前脸是日产家族的经典设计，但在今天看来并没有太多亮点。中型版途乐在中网、前雾灯等一些位置增加了装饰条，更加霸气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5140/1995/1955mm，轴距3075 mm，是毋庸置疑的大。

所谓底盘升降功能，其实就是空气悬挂，之前是只有豪华SUV上才会有的配置，现在很多豪华轿车也都配备了该功能，目前配备空气悬挂功能的车型有奥迪A8L(参数|询价)、路虎揽胜(参数|询价)、奔驰GLS、宝马X5(参数|询价)等车型。

加高底盘能够适当提高车辆的通过性，而降低底盘能够降低车辆的风阻系数，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能。

带底盘升降的车优点和缺点

优点：

（1）降低汽车底盘，可以增加车体向下的压力，从而提高抓地性能。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。

（2）减少速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。

2、缺点：

（1）经过上下坡度落差比较大的地方时，直行会出现刮底的情况。

（2）经过较深的水时，可能会造成发动机进水的严重后果。