c5天逸选哪个配置

c5天逸选哪个配置

选择C5天逸的配置时，需要根据个人的需求和预算进行权衡。以下是对不同配置的简要介绍，以供参考：
舒适型：作为全系的最低配车型，采用17英寸轮毂，米其林浩悦轮胎。外观配置齐全，包括LED日间行车灯、悬浮式车顶以及弯道辅助照明等，时尚感强。内饰配置满足日常使用，没有太多亮点。
Premium 2020款：该配置是整个系统的顶级车型，配备1.8T排量的发动机，动力强劲，最大马力可达211匹。配置齐全，包括前气囊、侧气囊和头部气囊、驻车雷达、倒车影像、巡航控制等。座椅和后视镜功能丰富，尤其加热功能在冬天非常实用。
总体来说，如果预算有限，舒适型可以满足日常使用需求。如果追求更高的性能和舒适度，Premium 2020款是更好的选择。在选择时，建议根据个人需求和预算进行权衡。

天逸魔毯哪个配置

天逸魔毯指天逸 C6 AIRCARFT，该车有多个配置，分别是天逸 C6 AIRCARFT 2023款 400THP 尊享型、天逸 C6 AIRCARFT 2023款 400THP 旗舰型、天逸 C6 AIRCARFT 2023款 360THP 舒适型等。
以上内容仅供参考，建议访问汽车品牌官网获取更全面和准确的信息。

其中360thp进享型、360thp C-serice 潮享型、360thp 乐享型、360thp 悦享、360thp百年、400thp尊享、400thp 旗舰这些车型都包含魔毯既phc 自适应稳定技术。

14代天逸有啥配置

此车配置天翼立体矩阵式LED大灯和尾灯，冲浪板式双色车顶行李架，多样的色彩装饰和Airbumps越野套件。同时配置多功能座椅，12.3英寸全液晶数字仪表，打造一个宽敞、现代、舒适的驾驶座舱。

搭载了拥有20多项专利的PHC自适应液压稳定技术，确保驾驶舒适性

21款雪铁龙天逸c5增加了哪些配置

21款雪铁龙天逸C5在配置方面进行了一些升级。首先，它配备了全新的LED大灯和LED日间行车灯，提供更好的照明效果和视觉效果。

其次，它还增加了全景天窗，让驾乘者可以享受更加开阔的视野和舒适的室内环境。

此外，新款C5还配备了智能感应后备厢，只需轻轻踩踏脚下开关即可自动开启后备厢，方便实用。另外，它还增加了无线充电功能，让手机充电更加便捷。总体而言，21款雪铁龙天逸C5在配置方面的升级提升了驾乘体验和便利性。

感觉当下的用车环境中雪铁龙天逸的配置与用料算是良心，但它是豪车吗

绝对好车！豪车的话就要看它下一部出的车型了.当前的c5天逸和其它品牌的同款配置车型比较的话肯定是豪车.底盘是独一无二的出色的.发动机和宝马研发的.它的内饰用料良心没有什么气味.轮胎米奇林的.碰状测试A驻也没有变形，我就准备入手一辆c5天逸

雪铁龙天逸的用料是否「良心」有待商榷，配置肯定是不高的，级别属于普通消费级代步车

雪铁龙天逸C5是一台设计非常个性，主打年轻汽车消费市场的另类小车。这台车的设计特点决定了产品定位不会很高，然而这台车的价格仍旧有很大的水分，而且配置存在严重的简配行为，下面来看一看这台车的性价比如何吧。

天逸C5基础参数

车身尺寸为4510*1860*1670，轴距2730mm，尺寸等级属于标准紧凑级SUV。车身结构的钢材强度比例不算差但是有些另类，比如主驾驶侧的A/B柱和总量使用了屈服强度达到1800兆帕的超高强度钢打造，副驾驶侧也只是B柱没有使用高强度钢，占比共计有14.42%。但是纵梁与底盘的加强结构并不够理想，屈服强度在600~1000Mpa之间的钢材占比只有7.17%，热成型钢占比为6.77%。其他部分都是些屈服强度小于650Mpa，只有车企才称其为“高强度”的普通钢材，所以天逸C5的整车高强度钢占比并不高，甚至可以说是比较低的。

在车身钢结构方面没有明显优势的天逸C5，其悬架结构可以用“非常低级”评价，因其后悬架为等级很低的扭力梁。这种结构的后悬架可以扭转的程度非常有限，对于车身姿态的控制能力也非常有限；尤其是会偶尔在非铺装路面行驶的SUV不应该用扭力梁，否则在崎岖路面驾驶会造成车身侧倾的难以控制，相比同级竞品普遍使用的四轮独立悬架会差的多。

天逸C5的扭力梁后悬架在独立悬架高度普及的时代，毫无疑问是属于严重简配的行为。而且同价位的SUV大多数都有四轮驱动版本可以选择，而天逸C5只有前置前驱。前轮驱动是所有驱动类型中的最低等级，因其重心集中在车头位置，后轮的抓地力较差则车辆失控极限很低。PSA总喜欢拿一些赛车去“标定”其量产车的“操控”，然而总不提及哪些车用了几十还是几百万的成本去改装，同时也不理中置后驱的两驱车和前置前驱有多大的差别。

天逸C5的性能与质量

天逸C5有两个动力版本，低配版装备的是1.6T直喷增压机，最大功率125kw（170马力）、最大扭矩250N·m（1750~4500转），动力水平比装备1.5T发动机的消费级主流国产SUV差一些，变速箱匹配的爱信6AT也没有理想的换挡平顺表现。配置方面也只有中配版本才有侧气囊、定速巡航、倒车影像等基础配置。

C5-1.8T版本为旗舰版，发动机排量增长后也只有155kw/300N·m（1900~4500转）的动力储备，客观评价这台发动机只是在同排量发动机中水平不差，8AT变速箱也不算低标准。不过在20万左右的SUV中，使用高性能2.0T发动机匹配9AT的四驱SUV也不是没得选，那么还有理由选择这台小排量两驱板悬车吗？

总结：天逸C5对于懂车的消费者而言没有任何吸引力，而年轻的消费者大多会更加懂车，C5针对的又是年轻消费群体。所以这台车的销量非常低，2019年年度总销量仅为16090台，2020年首月销量仅为1091台，这台冷门车看一看就好。

编辑：天和Auto

内容：天和MCN头条号

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天逸是法系车里面非常热门的一款车，操控好，用料优，隔音和车内静音非常棒，魔毯更是让你乘坐舒适，外观非常的有特点个性，回头率超高，既有三大件传统的优势，颜值也超高。如果不是已经有一辆法系车，我会买这辆。虽然不是传统意义上的豪华车，但是你会喜欢它，他在你心中便是豪华车。

没有实地去看天逸，但是网上都说用料扎实良心，底盘稳，但是外观太另类，做为SUV全系没有四驱，价格也不便宜，不要看最低价格，那都是噱头，连发动机排量都不一样的，你得看1.8T，中配的，还敢说价格便宜吗？锐际2.0T中配那款不比你强吗？所以，叫好不叫座的车都是有自身原因的，不要一味强调自己的优点，有时间去做个市场调查，改进自己鹅缺点，保持优点，才会有人关注，才会有市场！