想改装汽车音响，应该选择什么品牌比较好

想改装汽车音响，应该选择什么品牌比较好

我推荐是bose印象因为我开过两款装载有BOSE音响的车，一辆是奥迪A6L2.8，一辆是保时捷卡宴选配的BOSE音响，虽然同样是BOSE，但是保时捷选配的BOSE音质要高于奥迪A6L。

大体上来说，BOSE音响的特点是可以用很小的单元营造出大单元和大声场的感觉，车载音响就是需要这样的优势，因为车上的空间本来就不大，如何用小空间营造出大声场的感觉，就看音响品牌怎么设计了。

保时捷卡宴用备胎作为低音单元的腔体，有一次在检查备胎的时候发现备胎中间的塑料块上写着BOSE，刚开始以为是芯片啥的，后来开音响试了一下发现是一个“低音炮”。

奥迪A6L则是反其道而行之，一般是前面的喇叭负责中高频，后面的喇叭负责低频，而奥迪A6l则是前门是低频，后面和后备箱上是中高频，所以开车的时候会感觉到小腿被音响低频的“风”吹到，音质上也是前排优于后排。

概括来讲BOSE音响有以下有点：

1.小单元大声场，用很小的扬声器营造出大喇叭才有的感觉。

2.数码感比较强，听电子音乐和流行音乐比较带感，但是古典音乐和乐器就不太擅长。

3.扬声器数量普遍比较多，扬声器多让低中高频均匀分布，互不干扰，因此音质表现不会太差。

我个人感觉，BOSE车载音响对于车载来说已经完全够用，因为汽车毕竟是车，主要用途是代步，就算音质特别好行驶途中也会有车辆的噪音干扰，会让细节的声音被噪音覆盖，没必要追求太顶级的品牌和喇叭（土豪忽略这句话）。

汽车音响改装加功放好还是低音炮好

好的声音需要稳定足额的功率来发挥自己的作用。

可以说功放对汽车扬声器起决定作用，但是汽车扬声器本身也有好坏。

你的原厂音响可能是这样：少量的磁体、廉价的材质，毫无动力学优化。

而专业的汽车音响，即使入门级，也有很大的改善，如下图这样

（鼓动魅力Gladen M 165 V2扬声器）

因为汽车原厂主机本身是含了功放的，而考虑到压低成本，本身也不会给出超出原厂主机或者原厂功放（如宝马）品质的喇叭。

如果你已经改装了汽车音响，感觉到改装后的喇叭的表现力度不足，如高音上不去，加入功放，可以提升整个音质系统的表现力度。才能得到真正的专业喇叭的品质输出。

（上图为专业的汽车功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI）

而超低音，主要是弥补系统的低音不足，就是类似影院的震撼感，DB声压强度。一般来说原厂主机是推不动好的超低音的。当然也可以选一体化的超低音箱。

如有源超低音：鼓动小劲炮GLADEN US-8

普通的集成超低音箱（超低音箱+单通功放）

超低音能带来很多的乐趣，而且世界上还有专为超低音带来的声压比赛

RSR Reschi团队的Hairtrick 演示车型

采用了16台12寸鼓动笙歌系列Gladen SQX 4台鼓动竞赛级系列Gladen SPL 3000c1

别克汽车音响改装有没有高性价比音质更好的

说品牌的都属忽悠，音响的好坏主要是看改装师傅的安装和调音水平。和做饭一样 ，同样好的食材不见得能做出一样好吃的饭；也和盖房一样，同样的砖头水泥，不同的师傅造出的房子质量也不同。

好的品牌音响安装不得法也不一定出好声音；小品牌的音响安装调试的好，也可以出好效果。所以不要纠结于什么音响品牌，还是在当地找一家改装名店的师傅靠谱些！

我这边有一篇关于别克GL8的音响改装方案，您可以参考借鉴一下！

别克GL8作为顶级MPV的典范，以大气尊贵外观，豪华舒适空间，一流安全的设计，强劲有力和宁静顺畅的驾乘体验，满足用户对豪华MPV的高度需求，在市场上赢得了卓越的口碑。

汽车音响改装主角—别克GL8

【原车汽车音响分析】随着社会的发展汽车的普及，车主的年轻化，汽车音响改装也成为一种潮流趋势，原车自身的音响效果很普通，只能满足一般车主的听音需求，对于要求高品质的音响爱好者车主来说，原车的音响就显得差强人意了。别克GL8车主是一位对生活品质追求比较高的人，对汽车音乐也是情有独钟，原车的音响高中低层次模糊不清，低音的下潜深度不足，整个声场衔接不顺畅。别克车主在网上查阅了很多关于汽车音响改装的相关资料，后来通过朋友介绍找到专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，决定对爱车进行汽车音响改装升级。

汽车音响改装配置清单：

前声场：德国喜力仕F62C套装喇叭一套

后声场：德国麦仕MS 4X—BMW同轴喇叭一套

功放一：德国伊蔓PP 42DSP功放一台

功放二：德国伊蔓HP 1500单路功放一台

超低音：德国喜力仕K 10E一台

隔音：大白鲨隔音

为了保证音响效果能得到充分的发挥，有个更好的工作环境，汽车音响改装前首先要对车门进行汽车隔音改装处理。原车的门板内层结构比较简单，首先拆下门板，将门板内层钣金清洗干净。

门板汽车隔音改装第一步，在门板内层贴大白鲨优质黄金甲减震板，抑制行车途中门板之间的共振。

门板汽车隔音改装第二步，满贴大白鲨优质减震板，形成一个密闭的箱体空间。既可以为音响效果得到更好的发挥提供良好的工作环境，又可以更好的抑制共振，还车厢一个安静舒适的环境。

门板汽车隔音改装第三步，原车塑料门板也没有任何的隔音减震措施，在塑料门板条贴大白鲨优质黄金甲减震胶，更好的抑制共振。

门板汽车隔音改装第四步，在塑料门板加装大白鲨优质吸音棉，吸收各频段的噪音，还车厢一个舒适的环境。

汽车隔音改装完成接下来就是喇叭的安装。

喇叭安装注意细节：

喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。

加装防水罩，防止玻璃滴水损坏喇叭。

加装海绵垫增强气密性

前声场喜力仕F62C中低音喇叭出来的音乐更加丰富饱满，层次感分明，各频段衔接到位，安装效果如图：

前声场喜力仕F62C高音安装在A柱原车高音位：

后声场德国麦仕MS 4X—BMW同轴喇叭出来的声音更加通透明亮，细节刻画更出色，声音充满弹性张力，辅助前声场音质效果更柔和自然。

德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插，不改变原车线路，与原车主机直接对插，安装简单快捷方便。将其放置于主驾驶座位底下，合理利用空间。

德国伊蔓PP 42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统，可调声场独立延时和定位，能迅速反应出音乐信号的峰值。调音之后，让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实！并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。

德国伊蔓HP 1500单路功放放置于后尾箱门板内侧的合理位置，既保证了器材正常的运作，又可以节省车内的空间。

为了避免音响线路短路对音响器材造成的损坏，要对器材加装保险，将保险盒放置于发动机处合适位置。

德国喜力仕K 10E超低音放置于后备箱处合理的位置。

【汽车音响改装效果点评】本次GL8汽车音响改装工作圆满完成，不管从音响器材的安装以及线路合理的布置，改装师傅们都下足了功夫。改装后的音响效果，高音更通透，中音醇厚，韵味十足，低音饱满有弹性，层次感展现更充分，音质更加细腻，整个声场的音响效果稳定性非常好，车主对此次的音响改装升级非常满意！