8月比亚迪预计销量

8月比亚迪预计销量

比亚迪新能源汽车8月销量为17.49万辆，前8月合计销量为97.88万辆，同比增长267.31%。

而据乘联会数据，国内1到7月新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。乘联会预计8月新能源车销量52.0万辆，同比增长108.3%

比亚迪销量增速远超行业大盘。

在传统车企中，广汽埃安8月销量27021辆，同比增长133%，再创历史新高。在日前举办的2022年成都国际车展上，广汽埃安推出10款新车型，且相较老款的产品力整体提升，预计9月销量有望再冲高。

2021比亚迪8月 销量

2021年8月，比亚迪新能源汽车销售60508辆，以连续爆发式增长态势继续稳固新能源汽车领导者地位，实现中国市场月销三连冠。随着国家对新能源的支持以及国产新能源企业的崛起，不少消费者已将国产新能源车纳入了购车考量。

其中的佼佼者如比亚迪汉已成功打入豪华车品牌用户，其8月销量达9035台，同比劲增125.9%，今年1-8月已累计卖出69788台，在高端新能源轿车销量排行榜上独占鳌头。

22年8月比亚迪销量

22年的八月份的新能源汽车销量排行第一位是比亚迪汽车，比亚迪新能源汽车累计销量为78654台，其中新能源汽车里面的纯电汽车销量为35652台，同比下降6%，新能源汽车8月累计销量排行榜第二名是特斯拉汽车，特斯拉汽车销量为156865辆。同比增长了21%

如何看待比亚迪2022年8月份销量174915辆，同比增长155.3%，这一数据有何意义

对投机资本而言，是极大利好，但考虑到不足1％的环比增长就不那么微妙了。

企业总是会拿对营销最有利的数字加以渲染，但事实上比亚迪可能已经正面临业绩增长的瓶颈了，这也是巴菲特两次减持其股票，市值下挫的关键原因。

电动汽车之所以在国内热销，一是有政策扶持，二是有投机资本支撑，三是有利益媒体协助宣传，四是国内汽车消费文化不成熟，消费者不懂车。

当购置税减免政策取消、保险费用大增，电价加入养路费、附加费单独计价，公众普遍认识到电动车不仅不省钱还费钱的时候，比亚迪会迅速崩盘。

每一个企业，各领风骚三五年，比亚迪不会一直红火。

当然，我这么回答一定会遭到小白、迪粉或无数海军的诋毁，无关紧要了，试驾时间服务的对象不是车企，而是赚钱不易的中国广大消费者。

倘若能有一个或再多一个消费者朋友能够听从我的建议，老老实实买燃油车，或买低级别低价位电动车，就足够了。