丰田威驰和尼桑骐达哪个好一些
两款车型,结合购车条件,在燃油经济性高、噪音小、操控良好及2500;护费用经济的条件下,东风日产骐达车型是不错的选择,主要特点是骐达车型发动机在技术上采用由日产和雷诺共同开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术,重量大幅减轻,其气缸体采用了以往只应用于赛车引擎上的加工工艺,极大地减少活塞在气缸中运动时的摩擦,降低热能输出的损耗,提高了燃油利用率和功率输出,同时骐达还采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术。
而对于操控性,则采用随速控制的电子转向结构,相对在具有良好的操控性之下还具有良好的燃油经济性。
而对于其养护费用,目前定期2500;护费用均在300元左右,相对是比较经济的。而对于残值则根据目前二手车市场,是比较保值的。
答,骐达好些,但是骐达在这两款车型当中价格也是最高的,目前骐达的市场销售价格是在9~11万元左右,而致炫和威驰这两款车目前的市场价格是在7~10万元左右,所以两者相比较的话,中间是有1万元不等的差价。但是这两款款车型无论是外观还是空间,骐达这款车比奇两款车要更好一些。
起售价或低于10万,搭载1.6L+CVT,东风日产新款骐达产品力如何
骐达产品力极差,与其销量一样差
近日,东风日产全新骐达申报图曝光,车辆有望年内上市,仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合,这辆车能助力日产尼桑走出困局吗?先看设计吧。
骐达的销量始终不理想,近几个月都是月销量勉强破千,1-7月累计销量同比缩减43.19%,下滑幅度可以说是非常之大;都是知道日产走了下坡路,但至少还有轩逸这种热销车,即便是以价求量,TO B&TO C同时发力才能勉强维持,但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢?
原因很简单,因为骐达是一台两厢轿车,车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm;别小看“背后相”;少了这个后备箱就不像是“网约车”,就不符合一些城市对网约车尺寸的要求,所以即便骐达的轴距和轩逸一样,这个“少个屁股”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款,而是所谓的“经典款”,其实就是老款;这一版本的价格最低低至六万出头,现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度,但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车?
两厢车的用户以女性司机为主,车辆的主要作用是短途通勤;这个用途就决定了骐达,或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车;原因很简单,首先是这些车辆的配置非常简陋,其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差,不过这不是指两厢车的结构有缺点,而是指这些品牌的车辆本身的不足;再次则是仍旧要烧油,即便耗油量略低一些,它也低不过纯电动汽车。
现在销量最高的两厢车是海豚,七月销量突破两万辆;其次是欧拉好猫,其月销量也是一度破万辆的,只是在涨价之后的销量有所下滑;早一些还有黑猫和白猫,这些车的销量也都很好;价格低一些的是销量非常高的微型电动车宏光MINIEV,两厢轿车长安奔奔E-Star等,这些车已然成为全新热门的两厢轿车。
作为纯电动汽车,其充电通勤的成本可以低至每公里不足一毛钱,仅此一点就实现了完胜。
在使用体验方面也远超燃油车,首先其超大容量的动力电池组可以实现长时间怠速用空调,使用成本比家用空调还低;而燃油车只能怠速才能用空调,使用成本动辄每小时十几元,对于勤俭持家的女司机,对于要承担接送孩子、需要在学校门口长时间等待的女司机而言,这样的车用起来才是最划算的。
同时也是体验最好的,因为电驱系统没有变速箱,加减速是绝对平顺的,而那些燃油动力合资品牌两厢轿车的变速箱总有明显的换挡顿挫;至于续航里程并没有影响,毕竟这些车极少用于长途驾驶,所以骐达没有机会了,换新也只是垂死挣扎罢了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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日产骐达值得购买吗
日产 骐达TIIDA 排量: 1.6L 1.6T 变速箱: 自动/手动 油耗: 5.3-7.8L
全新换代、全面领先的新一代TIIDA骐达,独创的“Agile”跃式风尚造型设计,使其整体外观更加时尚动感。
新一代TIIDA骐达以“悬浮式”高质感内饰,让驾乘者如同身在现代居所,尽拥风尚品位。
新款车型依然搭载现款动力总成,其中1.6L自然吸气四缸发动机提供93kW(127PS)/154Nm的输出,有5MT和CVT可选;1.6T涡轮增压四缸发动机提供140kW(190PS)/240Nm的输出,有6MT和CVT可选。
我家的骐达快五年了 说说感受,优点空间大 平顺好开 省油且保养费用低 目前没有小毛病。缺点是毫无操控感 板车悬挂过沟坎啥的太颠 车漆较薄 板金较松散 前脸较低易拖地 冬季有低温保护。总体来说满意比较适合家用。
骐达为两厢轿车,外观时尚、轴距为2700mm,拥有不错的乘坐空间,且座椅包裹性好、乘坐很舒适,如果对动力要求不高,家用代步很适用。
骐达搭载1.6L排量自吸发动机、配5速MT和CVT变速箱,CVT车型起步稍微有点肉、加速动力输出线性平稳,低配车型的配置不高,中配以上版本实用配置丰富以及都搭载车联网、支持手机互联。骐达除了车内空间不错,油耗也很低、且后期2500;护成本不高,加上平顺的动力表现和可靠的产品质量深得民心,家用代步完全没有问题,自己花的钱自己做主,建议到店试驾体验。
本文TAG:尼桑骐达汽车照片高清
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