充电宝给汽车打火是如何升高电压提高电流的

充电宝给汽车打火是如何升高电压提高电流的

很高兴回答你所提的问题:充电宝电压一般是在五伏左右，要想提升电源，提高电压，给汽车打火，必须要增加一个升压器，把电压，把电压提升到12伏以上。将，充电宝的数据线剪断，用万用表找到两条输出的正负极，接在升压器的输入线上，升压器的输出线分别按正负极接在汽车发动机电瓶的正负极。正极负极不要接反哟。这回答希望能帮助你。

普通充电宝输出电压只有5V，电流一般在2A左右，这点电量是不可能给汽车点火的。

有给汽车点火急救用的专用充电宝，一般可以兼容充手机用。这种充电宝可以瞬间输出12V大电流，小型汽车应急可以试试。

如果手头有20000mah大容量的普通充电宝，可以外加一个5V转12V的直流升压电路模块，把汽车电瓶电线夹头移开。用模块12V输出给汽车电瓶充电，时间要尽量充久一点。这样电瓶就会充入一点电量，再把电线夹头锁好试试点火。

市面上或有向下兼容充电宝的汽车应急启动电源，这种产品的电芯和电路都是经过特殊设计的，其主要目的就是在瞬间可以输出12-14伏特电压150-200安培电流，用以满足亏电汽车启动的需求。普通充电宝采用的电芯和电路输出都是5伏特1-2安培小电流设计，就算增设一个12伏的升压电路，也未必能够满足汽车启动电源需求。

电影里掏出电线打火开走汽车，在现实中真的能实现吗？其中的原理是什么

不用去试了，电打火开走汽车的桥段，早已成为了历史。

你在电影当中看到了的大盗撬车开走的帅气场面，也仅存在于银幕之上。

要想明白这门溜门撬锁的绝技，我们先要明白，电打火，究竟是什么原理。

在那个时代，钥匙的作用除了开车门，还有就是启动发动机。

▲执掌汽车命运的，往往就是两根电线

拧下钥匙，电路打开，起动机启动，从而带动发动机内部的飞轮。

发动机启动后，再将所获得的电能储存在电瓶，以方便下次启动发动机，和对车内的供电。

而大盗们所干的，直接跳过了钥匙这步。

他们用连接长短线路的方式，直接构成回路，启动汽车。

于是广大车场的老板们在大银幕上看到了成千上万开车就走的场景后，决定要让这些成为历史。

如今，汽车行业普遍采用的都是电子锁。

为了防盗，他们在设计每到启动程序时，都会有相应的密码，而这个密码都是随机的。

想破解根本没门。

于是，大银幕上用电线开锁的大盗越来越少，换来的都是带平板的电脑高手。

而即便是有相应的桥段，也仅存在于一些背景相对久远，车型相对复古的影片中。

▲比如，在[变形金刚]中，采用相应技术的梅根·福克斯

在今天，这种方法对99%的汽车不会起到作用。

现在的汽车都普及汽车防盗电脑。汽车防盗电脑系统由点火钥匙、发射匙线圈、防盗电脑、发动机电脑等组成。该系统都有一个带ID密码的点火钥匙，ID密码由原厂指定且不能更改。发动机起动时要对ID密码进行识别，确认正确后才能正常起动，否则发动机即使被起动，3s之后也会自动熄火。这种系统采用内置无线发射芯片的点火钥匙，当位于点火开关周围的发射匙线圈接受从点火钥匙发射芯片发出的ID密码信号时，防盗电脑判断其ID密码是否与存储的密码相匹配，如果匹配，发动机才能起动。

汽车点火系统按照初级电路通断的控制方式不同分为哪三种

正确说汽车点火系统按照初级电路通断的控制方式，点火系统主要分为有触点的点火系统和无触点的电子点火系统两大类。共4种无触点的电子点火系统主要有1磁脉冲式、2霍尔效应式、和3光电效应式。

汽车通电和点火的区别

汽车先通电缓缓后再启动和直接启动的区别，就是先缓缓再启动可以让各个电脑和控制模块通电自检，同时也让汽油泵工作2-3秒建立启动前的油压，这对汽车是有好处的。

首先，现在的汽车运用了很多的控制模块以及电机电磁阀，这些备件都是需要用电控制，所以在汽车启动之前先打开钥匙到ON档，此时如果周围环境比较安静，你可以听到汽车内部有很多的吱吱声音，这就是一些电机电磁阀通电自检的声音。同时各种控制模块内也安装有需要通电自检的程序，因此为了保护这些模块还是建议先通电自检，等待电压稳定后再进行启动。

其次，现在车辆都是使用电动汽油泵和电子喷油嘴，所以为了使初次启动时能够更加顺利，车辆电控系统会让汽油泵在钥匙转到ON档时，给汽油泵通电2-3秒钟使其在车辆启动前运转，这样就可以提前在供油系统中建立起工作油压，达到发动机启动瞬间喷油嘴就能正常喷油，使发动机顺利启动。所以这也是一个先通电后启动的重要原因

      汽车通电了就是仪表盘音响中控台等电气设备通电，常规就可以听收音机开启车窗什么的了，只是没有启动发动机。

       通电和点火的区别就是是否启动发动机。说白了通电没有启动发动机，当发动机启动了也就一定通电了。

       总结下:汽车的电源开关一般分两个档，用钥匙开关的往右转一档是接通电源，这时车上所有用电设备都通电，比如收音机、记录仪、雨刷器和车灯等等，包括点火线圈的低压电，都连接上来自电池的电，都处于等待发动机启动状态。这时再往右拨动一档钥匙，就可启动马达，马达启动轮便拨动发动机行轮，这时点火线圈产生高压电，并把高压电及时送给各个汽缸火花塞，火花塞点燃混合气，于是发动机启动工作。

       二档钥匙一般都设计有回位弹簧，待发动机启动起来后，可自动弹回到一档位置。

       一键启动车也大体如此，按一下按钮是接通低压电源，再按一下就启动发动机。

汽车点火开关一般有两个档位，打开一档，即使车辆电器部分通电，同时车辆电脑系统开始自检，打开二档，启动马达带动发动机点火，使发动机开始工作。

因此，汽车通电只是给车辆的电路通电，而点火则是汽车发动机启动的过程。

通电是给全车各个部件通电，让全车各个部件处于工作备用装态之下。

打火是让启动机开始工作，启动机启动发动机工作。

自动挡开启电源和点火的区别就是在点火之后，挂入D档的时候，行程会变短，N档打火之后，车辆变速箱不用经过R档，直接可以挂入D档，这对变速箱减少了伤害，也可以增加变速箱的使用寿命，没有尝试过的车主可以尝试一下。亲自操作就可以了解。