“I类汽车库”的定义是什么

“I类汽车库”的定义是什么

I类汽车库指停车数量大于300辆的车库。汽车库规模的分类依据如下：I类汽车库指停车数量大于300辆的车库；II类指停车数量在151辆-300辆的；III类汽车库指51-150辆；IV类汽车库指50辆以下的。大型汽车库的特点：

一是大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，极易火烧连营，后果惨重。

二是大型汽车库自然排烟窗口少，如发生火灾烟气难以排出，造成人员疏散和灭火困难。

三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。

四是一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在大型地下汽车库内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。

一般汽车的库有多长，有多宽

一般家用车库的尺寸标准，如下：

1、大车停车位：大车停车位，宽4米，长度7米到10米，视车型定。

2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。

3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。

地下车库使用需要注意哪些问题：

1、大多司机在进入地下车库时，都会选择用脚将刹车踩住，然后从车窗探出进行取卡，其实这样是非常危险的，要是一不留神，将有可能导致车辆失控，造成不必要的麻烦。最好的办法，就是尽量靠近发卡机，将车子彻底停稳后，再下车取卡。

2、当取完卡，得以通行之后，再上车绑好安全带。这里要特别注意，虽然在地下室中，车辆比较少了，但也有必要将安全带绑上，尽可能的将危险降至最低，避免出现意想不到的意外发生。另外，地下室中，一定要保持好车距，速度不可太快。

3、要知道，大多数的地底下停车场都会设计成弯道形式旋转的，这样可以及时看到前后的车辆，一旦发现前方有车时，需要停下来，以免发生碰撞。除此之外，即便前方是没有车辆的，车速也不可能过快，以免带来不必要的麻烦

汽车库设计规范

目前有关汽车库的设计规范，国家颁布了二本。一、《车库建筑设计规范》JGJ100一2015（2015年12月1月实施。

二、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067一2014（2015年8月1日实施）。

汽车搬库技巧

1.汽车右打死，行至视线-右前立柱-右库右前杆对其

2.左打死，行至车头中部对正库中间杆

3.尽量向前行，尽量贴近中间杆

4.停

5.方向右打死，倒车，至车后中部-右库右后杆成30公分(目测感觉)

6.左打死，继续倒，至左前轮到右库中

7.检查车是否歪斜

即将迎来40摄氏度高温天，没有车库的您的爱车该怎么办

汽车夏季防晒篇

汽车防晒目的为延缓老化、控制车内空气质量、减少油耗，首先从延缓老化开始说明。

1、汽车老化指漆面、橡胶条、轮胎、内饰版的老化，漆面在高温下会出现变色，因为油漆中的主要材质是树脂，树脂的耐高温性能良莠不齐会导致色漆变淡以及清漆变黄；而且长期暴露在空气中的最外层清漆还要面对空气中的水份，在早晚或特殊天气中清漆与酸碱性不确定的雨水接触会产生氧化反应，变黄的速度会加快。为了保护车漆的色彩足够纯正，露天停放的车辆要定期打蜡，蜡层可以隔绝空气和雨水，并且一定程度的延缓变色。

汽车的密封橡胶条和轮胎也会因高温加速橡胶的老化，但是这些部件是无法加上保护层的；包括汽车中控台和内饰也存在这些问题，想要延缓老化问题只能将车辆停放在背阴的位置。但是阴凉处并不代表树木遮挡的位置，夏季虽然不能用“鸟语花香”来形容，但是飞禽还是很多的，这些鸟在树上盘踞无聊的时候拉屎解闷，鸟屎对车漆的腐蚀性会更强，所以停车尽量不要停在树下。

2、控制车内空气质量，汽车在现阶段还属于“大件”，购车不易养车也就特别用心，然而养护车辆使用的地胶、太阳膜、汽车脚垫大包围等等，这些汽车配件总是存在HCH0、C6H6、TVOC等有害物质，这些物质高温下挥发的速度和程度都很夸张；而车辆停放时车内等于一定程度的密封，如果在停放之后直接进入车内驾驶会影响健康。

所以在高温下停放车辆后再次驾驶需要提前通风，或者在停车车辆时四个车窗以及天窗都要留出缝隙，保证车辆熄火时车内空气的流通，这一既能保证车辆温度有效降低，而且能够以最快的速度提升车内空气质量。

3、减少耗油量，在阳光高温直晒下中控台和座椅温度能超过60摄氏度，空气感觉也是有一些灼热的；车内的高温即使用空调降温也需要较长的时间，所以停放车辆还是要找到被背阴处，车内温度不高则能够减少空调压缩机高负荷运行的时间，温度合理后可变排量压缩机会自动降低功率，油耗也会低得多了。

如果没有室内停车场或者背阴处停车，只有选择土办法利用遮阳挡挡住强光，这类遮阳挡建议选择固定在车窗内侧的卷帘式，停车后拉一拉就能完成遮阳动作，效果比高价且有一定危险的手动或自动遮阳伞不差，而是使用体验也好的多。汽车防晒虽然有些夸张，不过养成习惯也是有利无弊。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

我是大魔王，我来分享

夏季高温天气确实对于车和人都是种煎熬，但是我个人觉得吧买车回来本来就是为人服务的，没有太大必要想着怎么去伺候车，不然就本末倒置了……

夏季高温阳光暴晒会对车带来哪些伤害呢？

1，首先是车外密封胶条的加速老化，如果长时间阳光直射，这些塑料件的寿命就会大幅缩短。

2，车外40度，车内就是50度，阳光暴晒会让车子前面仪表台老化速度加快，但这不重要，而是车内高温会让车内的塑料、皮革、隔音棉材料、胶质会发出有毒有害的气体，尤其是新车更为严重，现在还没有说哪一款车能做到百分百车内零污染。所以夏天在上车后一定要打开四个窗户及时通风，不要迷信那些什么除甲醛的竹炭包和车内空气净化器，那些的作用很有限，最好的方法就是打开窗户通风让空气流动。

3，热胀冷缩防止玻璃炸裂，夏天暴晒后车玻璃尤其是前风挡玻璃的温度很高，有些人直接就开去洗车，如果水温又比较低前风挡玻璃可能会裂口。

4，气温40度，地表温度就是60度，所以长途行车前一定要检查轮胎气压和是否有裂纹，夏季胎压切记不是什么热胀冷缩要打低一点，大错特错，一定还是要按照标准胎压去打，胎压打低反而增加轮胎壁和地面的摩擦面积，地面温度高的情况下反而更容易爆胎！

5，车内不要放一次性打火机、车载香水、空气清新剂这些易燃易爆的东西，车内高温很容易将这些东西引爆引燃，中控台也不要放眼镜尤其是近视眼镜，凹凸镜效果聚焦阳光也很容易引燃。

6，三年以上车龄的车及时去检查汽车电路和油路，确保管线密闭工作正常，防止发生自燃。

7，刚上车打开车窗快速通风后，关闭车窗打开空调压缩机并设置为内循环，出风口朝上吹，能达到最快速降温。

我是大魔王，感谢阅读，感谢关注

该怎么停怎么停，只要不违法停车，现在好多人买那个汽车防热膜，就是在车里面的贴的那种，能起到防止车内温度过高的问题，再就是如果车子长时间在太阳下暴晒，用车时先打开副驾驶门，再拉着主驾驶门来回开关，关的时候不是锁上，这样也可以快速的让车内温度降下来。注意一点，夏天车里尽量不要放那些能折射阳光的东西，比如水晶球，矿泉水，香水之类的东西。易燃易爆的物品相信你也不会在车里放吧，😄

猫眼看車为您解答，在40度高温天气下，怎样2500;护自己的爱车。

第一，加装汽车遮阳帘。

汽车内部多为塑料、皮革面料，而这些面料最怕阳光直晒和高温蒸烤，长此以往会导致掉色、开裂、老化甚至散发有害物质。我们可以加装遮阳帘，包括前风挡、侧面四门玻璃、后风挡。在完全暴露在阳光下的时候，至少可以避免车内设施被暴晒。另外，很多朋友喜欢在中控台、后风挡位置摆放一些易燃塑料小物件，甚至是打火机等危险物品，这些东西被太阳暴晒会诱发明火，造成重大财产损失。所以，遮阳帘对于长期Ş64;露在外的车辆来说是必备品。

第二，适当开启天窗、车窗。

当车辆停放环境比较安全的情况下，我们可以将天窗开启，暨保持后翘状态不是完全打开状态；四门车窗同样的操作，下降预留缝隙。这样操作的目的就是尽可能的帮助车内热量排出，避免车内温度过高，对各种零部件造成损害。

第三，勤于清洗车身。

很多人习惯于将爱车停放于大树下边，利用茂密的树丛遮阴，好处是可以避免爱车遭受暴晒，坏处就是树木本身产生的油脂、小鸟的粪便等都喜欢附着在车体上，长时间积累且不注意清理，就会腐蚀车漆，尤其是非金属漆，掉色、暗淡随之而来。应对这种情况，我们只能勤于清理车身。

第四，开车前先通风。

挡爱车在太阳下暴晒一段时间后，我们需要使用车辆时，切记不要急于进入车内，先接通电源，把天窗、四门车窗全部打开，车外耐心等待几分钟，待车内污浊气体完全排出、温度与车外接近后，再进入车内即可。

总之，我们只要遵循车内不放置易燃易爆物品、及时通风、及时清理车身，就可以降低高温对爱车的损伤。