东风标致汽车电瓶是锂电池吗

东风标致汽车电瓶是锂电池吗

汽车电瓶不是锂电池，用的是蓄电池。不用锂电池最主要的原因就是为了安全考虑，锂电池既不能够承受低温，也不能够承受高温；锂电池不抗撞，一旦发生碰撞，也会产生爆炸的现象；最后一个原因就是，锂电池不可以一边放电再一边充电。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点

有人说东风标致会退出中国市场，是真的吗

标致雪铁龙怎么会退出中国市场呢？永远不会退出，只会越来越旺！

是多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，为了他们的利益，而恶意的诋毁和造谣，是法黑盼着推出中国市场！

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

开车关乎自己和他人的安全，在国内更火更旺，但是国人的幸运。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

PSA在欧洲，与BBA同价位。

是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

中国与欧洲同步开发的，东风标致雪铁龙是国内唯一低于国际价格的世界名车。

我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的无良职业法黑，给恶意蒙骗了。

东风标致现在确实过得很困难。

举例来说，去年年底，中国汽车流通协会爆出，根据他们“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，东风标致库存深度指数达到了惊人的3.8，高居全国榜首。

除此外，标致退出中国也不是没有先例。当年的广州标致同样一开始势头很猛，但随后开始坐吃山空，迷信自己的设计，导致草草收场。

不过要说标致会不会第二次退出中国市场还不好说。比如就在最近，神龙公司官网发布了“元”计划。这项计划介绍了神龙接下来的要做的一些大事。

这里面，他们对东风标致品牌发展有了较为明确的说明。比如产品更中国、营销更精准。

除此外，虽然爆出神龙汽车将会卖掉一厂和二厂，并进行大规模裁员，但据我了解的消息，他们后期会在三厂建一个规模较大的新研发中心。

虽然此消息还具有不确定性，但能确认的是神龙还没想着就这么垮下去。毕竟作为武汉（乃至于湖北）曾经的辉煌企业，也是极为重要的战略集团（中部要发展工业），市政府也不会让神龙就这么垮下去。

所以我还是相信东风标致暂时不会退出中国市场。

至于题主提到的标致408，我觉得您先别担心退市的问题，这款车还是先关注下质量做工比较好。标致408的质量投诉一直很高，虽然2018款相对较低，但很大原因是缺少时间累积的原因，所以建议您还是多看看新车车主的使用感受。

做为神龙汽车第四工厂的一员，我想说的是:

1.神龙汽车不会就此垮掉。

2.649;理上的问题，大的变革会解决它！

3.营销上的问题，不影响制造部门精益求精、保质保量的完成产品制造。

4.各种黑神龙品牌的人?谁的车没点小毛病？BBA不是照样有？神龙的售后这些年确实没做好，才导致如此！期待变革后会有所改观并让消费者满意！

我是308车主，车子开了5年，不知道是运气好还是什么，网上说的某某毛病都没遇见过，一直好好的。

标致的车其实是辆好车，用料方面那绝对是秒杀同级别车型，但为什么买不好呢？依我看来，太过于自我为是了，一是营销的不重视，二是不调查市场，自我为是的造车。

比如以前欧洲2厢301，接个屁股就投放到中国市场，后备箱做的巨大，车内空间就狭小，压根就没考虑或者调查到中国市场消费者的喜好。还有就是定价政策，老喜欢高开低走，让本来的拥餮就觉得车“不保值”，销量不好就狂降价。

但PSA会不会退出中国市场呢？我个人觉得不会。原因有二。

一、当年广州标致散伙，撤出中国，实在无法抵御中国市场的这个诱惑，又“二进门”来华，与神龙喜结连理，这点中国市场可以说是PSA的唯一或者是最大的海外市场，重要程度不言而喻，它是不会放弃的。如果再撤出，再想进来就没当年那么容易了。

二、车型为什么总是“反人类”？主要原因就是法国人的死脑筋和所谓浪漫，自以为是。神龙在车型引进上的话语权我觉得不是太多。随着神龙成为psa大股东，我想将来会痛定思痛，学会投其所好的道理。比如2019款508L就是个例子，平时要想加个L对于标致那是不可能的事情，终于知道了国人喜好。但是该死的还是取消了两大卖点：无框车窗和掀背式后备箱。神龙集团是国企，湖北的战略企业，不太可能就这么说散就散的。看着标致还是在望着好的地方发展，频频推出新车型，也越来越符合国人的审美和需求。一个企业，如果不想好了，放弃市场了，就不会如此，比如：长安铃木就是个破罐子破摔的典型例子。

东风标致型号怎么看

东风标致车型的命名方式都是数字命名方式，首位数字代表车系，首位数字越大代表的车型级别越高，3位数字的表示轿车，4位数字的表示SUV车型。比如标致206，207属于小型轿车，2008属于小型SUV。307，308属于紧凑型轿车，3008属于紧凑级SUV，408属于A+级别的轿车。4008属于SUV，508属于中型轿车，5008属于中型SUV。

标致4s店为什么这么少

因为这个品牌的知名度低，市场占有率有限，所以也没有开那么多标致的4s店。

PSA（标致雪铁龙汽车）的造型和内饰，个人认为确实很好看，法式浪漫风格浓郁！包括雷诺汽车，法国人的浪漫主义的造车风格，深得中国年轻人的喜欢，尤其是时尚女性。

而且相对较少的销售网点和售后服务，公关营销和广告投入不足（法国人有些自负和傲慢），也是导致PSA车型销量不尽人意的原因之一。

因为大部分中国人都不懂车，都不懂标致，没钱的都去跟风的去买日本车，有钱的都去买奔驰宝马奥迪。其实，标致是真的好车，可惜在国内卖不出去，所以店也越来越少。我开标致已经四年了，真是越来越喜欢，懂车的人都会喜欢标致，可惜懂车的太少。

东风汽车标志的含义

东风汽车标志的含义：

东风汽车标志的主识别图形创意取自东风的“风”字，由两个环绕的箭头组成，寓意前进、有机循环，以红色作为主识别色。东风汽车的英文名称是“DFM”，成立于1969年。

东风汽车的商标于1978年夏开始征集设计，当时二汽专设立征集办公室，通过《东风汽车报》在全厂范围内有奖征集设计图案。两个多月，共收集近500件征集稿，筛选了三遍，最后剩下20幅左右，然后公开答辩。答辩中，车身厂产品科艾德昆（工艺美术班）的设计果然不负众望、脱颖而出，听答辩的所有同志一致认为有思想，有内涵，样图得到一致通过。

艾德昆在答辩中宣称，二汽尽管建设于崇山峻岭之中，但她必须要像飞鸟一样翱翔并冲向广阔的蓝天。而盛产于鄂西北山中的自由穿梭飞翔于云中的燕子，正是二汽建设者寄托着全部的情与思的吉祥物。他的答辩感动着我们，也在我们心中引起共鸣。

商标通过后便向国家工商总局注册备案。诺给艾德昆同志重奖500元，给参与工作的张辉东同志奖励100元。