奥迪托森式quattro原理

奥迪托森式quattro原理

奥迪托森差速器是一种纯机械式的差速器，它的基本原理是利用蜗轮蜗杆的单向传动特性，既运动只能从蜗杆传递到蜗轮，反向则发生自锁。这种差速器能够及时可靠地调节前后扭矩分配，动力可以顺利地通过行星齿轮分配给前后输出轴，从而能够驱动前后车桥。与普通开放式差速器的直齿行星齿轮不同，托森差速器的蜗杆齿轮具有自动把动力分配给受阻力较大一侧输出轴的特点，因此能够更好地控制车辆的牵引力。

在奥迪的托森式quattro四驱系统中，前轴和后轴都配备了托森差速器，通过行车电脑对车辆的姿态进行实时监控，并指令中央差速器向四个车轮独立分配动力。这种智能的全时四驱系统能够在各种路况下提供更好的牵引力和通过性能，让驾驶者更加自信地驾驭车辆。

18款奥迪a4l四驱quattro是托森吗

18款奥迪a4l四驱quattro不是托森。
18款奥迪a4l四驱quattro并不是托森，因为托森是一种由奥迪独有的四驱系统，而18款奥迪a4l四驱quattro则是奥迪a4l车型的四驱版本。
奥迪a4l四驱quattro采用了奥迪自家研发的四驱技术，具有良好的操控性能和稳定性。
此外，奥迪a4l四驱quattro还配备了先进的动态扭矩分配系统，能够根据路况和驾驶需求智能分配驱动力，提供更好的行驶稳定性和操控性。
所以，虽然18款奥迪a4l四驱quattro是一款优秀的四驱车型，但它并不是托森。

18款奥迪a4l四驱quattro不是托森。

18款奥迪A4L四驱quattro采用名为quattro ultra的适时四驱系统，中央为多片离合器式的结构。

相比采用托森式中央差速器的quattro，优点主要在于可以在合适的时机完全断开后桥连接，从而提升经济性。

机械quattro和双离合有什么冲突

两者匹配不好。机械quattro是拖森差速锁，是刚性连接，强力的制动会反冲变速箱，而双离合也是机械刚性连接，设有at变速箱的液力变矩器来缓冲，长此以往，会损坏变速箱。所以两者匹配不能强力制动，脱困能力就会大大降低。因此用电控quattro来匹配双离合。