天然气汽车为什么会产生积炭

天然气汽车为什么会产生积炭

原因是：

1、汽油中含有杂质，在燃烧过程中就会烧焦，形成积碳；

2、汽车熄火时，火花塞断电，部分可燃混合气不能完全燃烧，形成积碳；

3、曲轴箱强制通风系统中的机油蒸气形成的积碳；

4、汽车本身故障，导致喷油量过多，燃烧不完全产生的积碳。

烧天然气的汽车容易熄火什么原因

汽车烧天然气怠速熄火原因如下：

1、进气管路真空泄漏；

2、怠速调整不当、节气门积碳、怠速控制系统故障等造成的怠速不稳；

3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞；

4、EGR 阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等故障。

烧天然气会伤汽车发动机吗

理论上来讲 不伤发动机 出租车大规模改气不是光经济上的考量，但是有车友反映，发动机动力不足，这主要是因为汽车发动机是针对燃油设计的，改烧天然气肯定会对动力有影响，如果是家用车的话，一般不建议改气，除非你每年要跑三到四万公里，然后改气的话，气罐会占用大部分后备箱面积，影响家用，气罐也是需要审验的，改成气后，整车的审查会非常麻烦，会挑你很多毛病，最后，你看着每次出租车加气排那么长的队伍不替他们发愁吗，排队加气本身就是个煎熬，而且改气车二手车贬值厉害，再遇上家改气手艺不好的，也是个隐患，所以，如果你每年跑两万公里以下，改气不划算。自己掂量吧。

理论上讲：有利于发动机，尤其是可以延长机油更换周期和减少发动机积碳同时，相对安全，概率低（是说发生严重事故概率低，但一旦发生后果比较严重）现在，主要是相应技术没跟上，所以只能所用CNG省钱，对发动机没什么明显好处