宝马3系离地间隙对比

宝马3系离地间隙对比

宝马3系的最小离地间隙是138MM，最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离，越高越好。宝马三系，采用的是双球节弹簧减振支柱前桥前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度（最小离地间隙）是138mm。

官方没有给出数据，宝马在车书中没有给出最小离地间隙这个数据，并且这个数据的自行测量也相当的繁复，故此没人知道。最小离地间隙应该是指车辆满载时的离地间隙。

宝马3系属于宝马旗下的中型家用轿车，性能方面表现得相对来说还是比较不错的，最小离地间隙在138左右，是一款主打操控的车型宝马3系的最小离地间隙是138MM，最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离，越高越好。

宝马三系，采用的是双球节弹簧减振支柱前桥前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度（最小离地间隙）是138mm。和宝马3系差不多的车系有，众泰V10（134mm），别克GL8（143mm），沃尔沃s60（138mm），本田XR-V（135mm），优胜2代（141mm）。

宝马3系离地间隙的对比：

宝马x1的最小离地间隙是165mm，宝马3系的最小离地间隙是138mm，在满载状态下宝马x1的最小离地间隙为145mm左右，汽车的最小离地间隙反映了汽车的通过性能。宝马x1是宝马最紧凑的SUV车型，搭配2.0排量和3.0排量的L4或者L6发。

宝马3系

中型轿车宝马采用双球节减震器前桥前悬架，后悬架为多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)为138毫米。汽车最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，是指汽车具有最大承载能力时，汽车底盘与地面的距离。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力。以前的标准规定了底盘高度，大概是150~160mm，但是现在的标准取消了这个硬性要求。

理论上，汽车的最小离地间隙是流行的底盘高度，通常在110mm到150mm之间，从汽车的特性来看，离地间隙越大(大于130mm)，汽车的通过性越好，但行驶速度快时，稳定性稍差。如果离地间隙小于110mm，高速稳定性会更好，但复杂路面通过性较差。目前部分车配备空气动悬架，可随时自动调节底盘高度，能完美满足稳定性和通过性的双重要求。

宝马3系满载最小离地间隙

宝马3系满载的最小离地间隙是约为140毫米，但实际数值还会因车辆负载、路况等因素而有所不同。车辆的离地间隙是指车轮与路面之间的垂直距离，对于一些较为崎岖的路面，车辆离地间隙较小可能会导致车底受损，因此在行驶过程中需要特别注意。此外，车辆离地间隙的大小也会影响车辆的稳定性及悬挂系统的表现。

宝马3系底盘离地面有多高

底盘高度是160mm，最小离地间隙是138mm，最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，底盘最低点距离地面的距离。

以宝马3系2022款320LiM运动套装为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速226km，百公里加速时间9.1秒，底盘采用前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬架结构。动力方面，宝马3系2022款320LiM运动套装搭载2.0l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，传动系统匹配8速手自一体变速箱。