自动挡操作步骤

自动挡操作步骤

1.点火起步：先接通电源(不打着发动机)，踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

2.等红灯或短时间停车等待：正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3.加速：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。

4.超车：可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的档位，光用油门就可以控制；如果需要迅速提速，那可以进入S挡完成提速。

5.驻车操作：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

自动挡怎么驾驶

自动挡车辆的驾驶相对比较简单，首先将驻车制动器放掉，脚轻踩制动，将档位从P档换入D档，松开制动，轻踩油门往前行驶。

当需要倒车时，将档位从D挡换至R挡，慢速倒车，注意观察周围环境，避免碰撞。

在行驶过程中，转弯、加速、减速等操作也比较自然，只需根据需要轻踩或踩油门，注意保持安全距离和车速。需要注意的是，如果长时间在急加速和急刹车状态下，会影响车辆的整体性能和寿命。

自动档车怎样驾驶

自动档车驾驶的方法如下：

第一，车辆如何正常启动起步，第一步是先上车，坐到座椅上面。

第二步，如果是机械钥匙启动的车辆，拧开机械钥匙，让仪表盘点亮，等待5到6秒钟，这个过程是车辆燃油系统建立油压的一个过程，等仪表自检状态完成以后，就可以正常启动车辆。

如果是一键式启动的车型，在不踩刹车的情况下，连续按压两次，一键式启动按键，让仪表正常自检，然后踩住刹车，按压一下，一键式启动按键，车辆就可以正常启动。

新手必学：自动挡汽车如何正确驾驶

谢谢邀请

现如今人们的收入和生活水准提高了，从之前的手动挡到现在的自动挡就可以证明，所以汽车的设计是越来越成熟，安全性能也是越来越高，因为手动挡还需要我们随着路况情况去改变档位控制车速，这样就很麻烦，导致很多人来不及，发生追尾，或者新手会手忙脚乱，导致车追尾的发生，但是自动挡就很简单了，我们只需用右脚操作去控制油门和刹车就行，这样就会很简单，就是在告诉情况下我们也能通过刹车来减速不需要再去换档位，这样的自动挡受很大的女性群众喜欢，因为她们最喜欢简单化的操作，所以自动挡越来越受欢迎，但是都说自动挡好开，实际自动挡也有很大的学问，我们很多人忽略了起步技巧。

自动挡起步时，要注意汽车发动前必须将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板，而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D档，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器），轻点油门，让车辆慢慢起步。

适时运用低速挡。开自动挡车，以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上，容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一档。若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一档位。

超车技巧。当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个档位，汽车的动力性增强，可获得强烈的强烈的加速效果。待加速达到需求后，应立即松开油门踏板（自动变速器有自动升入高档），以避免发动机的转速过高对高档换挡执行元件造成过大的冲击。

行车技巧。平路行驶时可将选挡手柄置于D档位，根据油门大小和车速高低来自动变换档位不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

提前升档。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，松开油门并保持两三秒，这时自动变速器就能从一档升到二档，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

更多体验还需结合实际操作，如发生紧急事件，切勿紧张，防止油门当刹车事件发生。开车时还需注意力集中，谨慎超车谨慎驾驶。

1. 了解换挡时机。在正常行驶时换档时机一般是在2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。 行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：1挡使用1挡车速不能大于57km/hr，2挡使用2挡车速不能大于 100km/hr

2. 巧用换档点。转速2000速度30km时，稍微松一下油门，转速下降到1500，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！

3. 高峰路段巧换档。高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。这样可保证变速箱稳定在 D3档上，而不往4档上跳动。同样的情况也会出现在1-2档，2-3档的换档区间里。堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用2和1档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！

4. 正确选档上下坡。上坡时应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。下坡时用D3档作为辅助制动使用，因D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时可利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。

5.在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。

😄

1. 档位主要是 P R N D四个档位，你先记住了它们的顺序和功能，

P，停车档

R，倒车档

N，空档

D，行车档

（其他的档位先不用学，等开熟练再去学习）

熄火情况下，原地掰掰档感觉一下。油门刹车踩一踩感觉一下。