17年的知豆还能买吗

17年的知豆还能买吗

我不建议你买，毕竟年限有点长了。

电动车本就是不保值的，而知豆作为纯电动的微型车也不例外。传统燃油汽车的转手次数可以达到四五次以上，而新能源汽车（特指纯电动汽车）存在电池方面的忧虑，频发的电池寿命缩减投诉也是其中的原因之一

此外，当车辆的所有人变更后，是否能继续享受质保服务，电池的2500;护、维修、更换服务及相关的费用等，目前多数厂家都没有明确的说明。除了动力电池相关的问题，保有量也在一定程度上影响到了保值率，而且对于新能源汽车来说，暂时还缺乏合理的二手车评估体系。

只要车况良好、手续齐全、价格合理，二手的知豆还是可以入手的。不建议购买车龄较长的二手知豆，毕竟是电动车，电池都会存在寿命缩减的问题。对于纯电动汽车来说，电池寿命的判断是非常重要的，电池的续航能力尤其要判断准确。

5万元的新能源电动汽车多久换一次电瓶

汽车电瓶一般2-4年换一次。理论来讲,汽车蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和2500;护得当的话，可以使用到4年也是没有问题的。如果使用和2500;护不当，也会在几个月内提前损坏。所以正确的使用汽车蓄电池非常重要。

一般来说，车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养好的话，可以用上4年。电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题或者停转，日常开车也要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次

新能源五合一是指

是指适合新能源纯电动汽车公交大客车应用的五合一电动汽车驱动装置，该装置是将高压配电，驱动电机控制器，电动空压机控制器，、电动转向机控制器，电压转换器集成为一体，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。

未来五年，新能源汽车能不能成为市场赢家呢？你怎么看

新能源汽车能不能火，不能一直依靠政策补贴，也不能一直依靠限牌限购的倒逼。任何一个汽车企业不能指望依附于政策推动，才能把车卖出去，最终赢得市场的还是要靠产品。已经非常明确2020年，国家要取消新能源补贴政策，之后一段时间估计会出现新能源汽车销量增幅收窄的情况，但增长的趋势不会变。而最终能够让消费者欣然购买的决定因素，还是要依靠技术突破带动产品性能的突破，当一些传统的痛点解决之后，以“消费需求”为导向的时代自然会来。

第一个痛点：续航短。大多数人认为电动车的续航能力是决定其能不能真正商品化的关键。就近期的量产新车型中，比亚迪唐EV 600为代表的一些新产品已经具备了一次充电追平一箱汽油续航的能力。

第二个痛点：充电慢。要是充电速度能和加满一次有的时间一样，相信买带电动车的人会多很多。从目前的情况看，快速充电的时间已经大幅度缩短，一个多小时能够完成100%的充电电量，已经大幅度进步，但距离客户的心理预期还有一定差距。

不过，要是综合看。电动车的用车成本真的很低，一公里的用电成本一般只相当于用油的1/3-1/4，保养也更加便宜，这一点的优势将会越来越被市场认可。因此，综合来看未来5年的话，电动车的爆发不是不可能，机会会很大。

谢悟空小秘书的盛情！

根据目前地球环境以及资源不可再生的现实，再看国家政策，发展新能源汽车是不可逆的。还大家一个绿水青山是中央制订政策的导向。

目前，我们所说的新能源汽车是混合动力及纯电动汽车。而纯电动汽车的续航里程及充电时间相对于传统汽车是没有任何优势的。从前些年推行的LNG来看，由于局限性，已销声匿迹。但纯电动汽车又如何呢？很多人都认为是骗局。很多人为套取国家补贴，弄虚作假，伪造数据。每个厂家都在虚报。群众才是试金石。好的产品必受大家青眯。但到现在为止，纯电动汽车除城市公交大量采购外，大家仍在观望。而城市公交大都是政府买单，所以说，要想得到大众认可，还是任重道远。

下图是双枪充电桩。

从各研发单位来看，纯电动车仍然是重中之重。它的瓶颈能在5年内突破吗？这才是关键。全世界都在开发新能源汽车。纯电动汽车并不是终点。新的能源是要零污染，零排放。纯电动汽车只不过是汽车发展过程中冰山一角而已。

下图是纯电动车充电桩内部构造。

如果说5年内纯电动车在市场占主导地位，应该是相当困难的，除非续航里程延长，充电时间缩短。

新能源是发展方向。5年内，新能源汽车肯定是赢家。各城市公交80%以上会是新能源汽车。而私家车还在观望。当我们在关注纯电动车的时候，说不定其它新的能源替代电池已研发成功。这不是不可能的。

从目前来看，政府补贴逐步退坡，骗补越来越难，各厂家重心应放在研发上。不再去投机取巧。而插电式混合动力可能更优于纯电动的。那么，随着政策的导向，该车型可能比纯电动车更有发展空间。

个人观点，欢迎指正。

未来3年内应该是混动车的天下！毕竟是燃油过度纯电的一个关键时期，而且按照最近几年电池技术的突破，短时间不会有重大技术变革，也就代表电池续航里程仍旧是个问题！所以混动车未来应该能达到纯电续航300公里左右，综合续航里程在1000公里左右，充电桩应该会像加油站一样普遍，甚至更多，充电时间也会急剧缩短！但是纯电动汽车会仍然只是少部分！

五年后的汽车，预测应该纯电动汽车数量达到50%，剩下的还是混动车以及其他类型新能源车！

五年之内新能源汽车应该会是市场最大赢家

在以油电混合动力和纯电动的新能源为主的今天，国家大力支持新能源的发展以及较大的新能源补贴和政策优惠，国际原油价的持续上涨，导致越来越多的消费者选择新能源汽车，而且，新能源汽车的技术也在逐步进步，以三元锂电池为主的电池安全性能也在得到优化。续航里程由之前的200、300公里逐步加强到现在的500、600公里，续航里程的加强，代表着我们用户的面积也大幅度增加。 充电桩的普及

在没有其他新兴的新能源汽车来临之前，电动混合动力汽车应该还会是市场的主导新能源汽车，你们有什么不同意见，欢迎下方留言