2700普拉多哪里产的

2700普拉多哪里产的

普拉多2700两三年前在中国制造，但2017年停产。现在普拉多2700只有进口，没有中国制造。国产的普拉多VX都是金标，国产版的普拉多2700全系标配256/65R17 7.5JJ铝合金轮胎。

进口普拉多2700和国产普拉多2700有以下区别：

1.国产版底备胎，而丰田普拉多2700 中东版后备胎。

2.中东版有以前的1653灯清洗，国产没有。

3.内饰，中东版是红木方向盘，国产版是真皮。

4.冰箱是中东的标准配置，而中规版的冰箱需要高配版才有。而且2700中东版的空调质量更好。

5.中东的后视镜上写的是阿拉伯字。

08年2700霸道值多少

08年2700霸道新车40万左右，加上牌，税，保险可能44，45万，刚好用了一年，以使用十五年报废为年限，一年大概折旧：45万除以15年等于3万，45万减3万等于42万，只跑了一万多公里属于正常使用，如果没有出过事故的话保守估计应该值个37，38万。按我的计算方法也就是你们当地的的实际上完牌的车价减去一年折旧就出来了。因为这车各地差价会有一两万

丰田普拉多2700怎么样？经常城市使用，动力够用吗

挺好的车，动力不够用。不管是长期还得短期来说，购买它还是可以的，不提保值率，首先来说这辆车的配置，硬派越野该有的，它都有，强大的四驱模式，差速锁，非承载的车身，能拉能装，在市场上也这么长时间了，发动机变速箱更是经受住了磨练，基本上故障与它无缘。

对于普拉多2700这个车来说，动力确实是一个让人头疼的问题，我开这个车，60油门到底，一点加速感都没有，只能听见发动机的无能怒吼，高速驾驶想要超车，不存在的，去和朋友越野，也只能玩玩轻度，太陡的坡只能说看看就好，2TR-FE的发动机，经典是经典，可163匹的马力怎么来说都是不够看的，如果你是一个喜欢越野车子的人，可以选择它，毕竟它是一代经典，一代烂路之王，如果你是单纯用它来代步，或者只是为它霸道的名号，那你先要做好它动力就是不够用的心理准备。

也可以像我开的普拉多2700一样，改装一下，提升动力玩的开心，改装普拉多2700，可以和交流，喜欢玩车，喜欢改装！

普拉多2700是一款非常经典的车型，曾经也是很多普通消费者的追求和梦想。给我印象最深的有一位多年不见的朋友，在二手车市上偶遇，经过几句寒暄以后，我问他，你来这想买车吗？他说是啊！我想买一辆普拉多2700，我问你想花多钱买呀？他说我刚才看了一款13年的车，讲价讲到了32万，如果没有其他选择我就买它了，我说你花32万买一辆二手普拉多？他说拥有一辆普拉多是我从上班那天起追求的目标，我经过十多年的打拼，终于可以如愿以偿了，听到这我只能点点头，也不可能再提什么建议了。通过我和朋友的这次偶遇，完全可以看出，普拉多在一些消费者心中的地位，再加上丰田汽车的稳定性和耐用性以及非常出色的越野性能，使这款车型在国内成为SUV的经典。

题主提出经常在市内行驶，普拉多2700的动力够用吗？如果你和我的朋友一样购买普拉多2700是你的理想和追求，那就不用考虑太多。否则说句心里话，普拉多2700的动力确实不敢恭维，起步时肉到你怀疑人生，该款车型的最大功率仅为163马力，最大扭矩只有246牛米，这样的动力带动一款高达两吨多重的车型，在起步和提速时根本就谈不到什么快感，更谈不上什么驾驶乐趣了。而且在市内的油耗都在十几升以上，甚至20升左右，如果不是为了理想或者那一点点面子，只是在市内行驶不建议购买。

我觉得买车应该从实用性出发，假如经常跑工地或者玩穿越以及是越野的发烧友，普拉多2700的各种性能还是值得信赖的，尤其是超强的越野性能，恐怕除了牧马人和帕杰罗以外，找不出几款车型与普拉多争锋了。在市内行驶，还是建议购买一款城市SUV，10年之后节省下来的油钱，又够你换一台车了。

普拉多2700的动力，说真的，不敢恭维，作为一辆重达两吨的车子，动力系统2.7L2tr发动机配4AT，新款6AT，这套动力系统在目前来说，可以说是古董级别的了。

这辆车最大马力163匹，放在十年前都是不出众尚可都够呛那波的，更别说今天了，城市使用起步加速都要地板油，高油耗是难免的，驾乘体验很差。

那么已经选择了普拉多2700这辆车对于这些的情况应该怎么办呢，现在来说其实可以通过安装机械增压来进行弥补动力的，机械增压作为最稳定的自吸车动力提升方式，可以稳定的提升普拉多2700的车子的动力。匠神智造为普拉多2700定制的动力提升方案采用最新的离心式增压器最为动力提升主体有效提升动力40%扭矩提升30%。强悍的普拉多2700就这样拥有了！ 视频加载中...