08年的奥迪a6l还值得买吗

08年的奥迪a6l还值得买吗

08年了奥迪a六l不值得购买。首先这辆车你千万不要图便宜。这辆车已经太老了，车内的零部件很多，已经老化，已经用不了啦。你买要去就要修，就要换。

这又是一笔经费呀！

况且这辆车你修好后，他还会有一些小毛病。比如电路。发动机漏油也会出现。最主要的是这辆发动机，他很爱。烧机油。如果你能接受这些毛病的话，你就拿下来吧。

08年的奥迪a6l，个人认为还是不要购买的好，原因有以下几点，第一点就是车龄已经接近15年了，年限太久远了，三大件发动机，变速箱和底盘多多少少肯定有问题，如果分析没错的话，应该已经开始烧机油了。这种德系老车谁买谁入坑，以后少不了经常的维修保养淘配件。所以不建议入手。

08款奥迪A6二手车多少钱

2008年的奥迪a62.4升排量车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。奥迪a6车型是奥迪公司推出的一款豪华轿车，在国内市场上的保有量是比较大的这款车型乘坐的舒适性很好，动力性也非常不错，2008年的车型已经使用了13年的时间维修保养，需要的成本相对来说是比较大的，所以二手市场上的整车价格并不贵，大约在3万元左右。

二手08年奥迪a6l4.2国三车价格？哪位朋友知道

08款4.2排量的至尊旗舰型，如果您是08年1月上牌，跑了2万公里的话，现在大概能价值22～25万元。这是卖车的参考价格范围。买车来说，一般也可参考这个价格，但二手车都能议价。

二手09年奥迪a6L和08年奥迪a6L哪个更合算

作为这代奥迪车的车主，我来谈谈我的看法吧。我自己的奥迪车是2010年款2.8排量CVT豪华版，目前行驶98000公里，完完全全家庭使用，而且不外借的那种。

前几天做的一次抛光↑↑↑

大体上来说是一款非常好用的车，跑高速非常稳，市区驾驶起来也算灵活，油门响应比较慢，但是刹车点一点下去就很灵敏，底盘比较扎实，高速过坑也非常紧绷，让人很有安全感。

油耗的话当时买新车的时候市区大概11升/百公里，高速7.5升/百公里，但是最近这一年里感觉油耗突然之间增加了不少，虽然仪表盘上显示的还是和之前差不多，但是可以感觉到一箱油可以跑的距离近了。之前加满一箱油跑高速可以到1000公里才到红区，现在跑到800就要加油了，这个可能也是这台CVT变速箱的弊病，早早之前就听说这台变速箱老化以后油耗会增加不少，现在到第10万公里的时候就感受到了。

上次去海南岛的过海码头↑↑↑

德系车的小毛病五年以后一直都会有一些的，盘点一下车子换了的配件有：空调压缩机，副驾驶门锁模块，右后门门锁模块，仪表盘（背景灯坏）。空调压缩机在2年内坏的，免费更换了，但是后面的门锁还有仪表盘的钱都是自己掏的，一个门锁2000，一个仪表盘总成是6500，一共花了一万来块修好了。

还有一些算不上小毛病的譬如按键失灵，车窗控制模块失灵，这些花不了几百块就可以更换的，每个车可能都会有一些，在更换完配件以后整个车目前还算是好用了。

回到题主的预设条件，一台是2.0T手动，一套是2.4自动，价格相差几千块，那就抛开价格的因素，至于车况还没有说，那就都当做是理想状态下来分析。

前面说到的，奥迪A6这台CVT会随着老化而增加油耗，但是2.4排量又是V6引擎，2.0T虽然手动但是奥迪以前的EA888发动机容易有烧机油的现象，可以说二者之间都难以取舍。

如果题主不介意油耗增加的话，那就可以享受到现在稀有的V6引擎带来的声浪和平顺，我自己的2.8 V6引擎感觉非常满意，不管是动力输出还是声浪还是平顺性都没得挑。

如果题主想做一个经济适用男，那就可以选择2.0T 手动那台，前提是和原车主沟通有没有烧机油的现象，如果有的话适当杀杀价，可以再有一定幅度的空间，而且2.0T的扭矩比2.4要大，再加上手动挡的形式，提速上肯定会比2.4那台CVT要快得多。

我能做的，就是透过现象看到本质，以及告诉你彼此的利弊在什么地方，最后做决定的，还是需要依靠你自己，选择自己喜欢的感觉和可以接受的不足，最后会买到自己最中意的车。如果对于这款车还有什么疑问的可以私信我，我会把我知道的都告诉你。