汽车钣金喷漆难不难学

汽车钣金喷漆难不难学

世上无难事，只怕有心人，传统的钣金喷漆就像跆拳道段位一样，需要经验积累，技术方可出神入化。

但是如果你只是想做漆面小的剐蹭磕碰，那么技术还是很简单的，根据钜轩微修技术总监的介绍，快补技术，简单易学，烤漆不需要烤漆房，而且0基础只需要3-5天，包教包会。

是怎么做到的呢，喷漆无非从大的概念来说：“钣金”+“打磨”+“刮腻子”+“喷漆”，钣金修复有专业的钣金修复设备，打磨会使用自动干磨机就ok，刮腻子会抹灰就行，喷漆我们有改良喷枪，师傅手把手教学，而且还是免费培训。

这是我学了五天后做的。

做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急

作为一个过来人，帮你分析一下，顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。

1、首先钣金和喷漆是两个不同工种，这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长，从学徒开始大约需要一年成长为小工，这期间最累的事是你做，收入包吃住大约为1500元，一年之后自己能独立操作一些小的维修，工资也不会超过3000块，大约需要实际操作4年以上，工资能稳定在6000左右，夏天没有空调，冬天没有热水，小伤更是家常便饭，要多苦有多苦，如果有的选劝你不要入这一行，估计你在学校学的机电一体，学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作，可能出来上班后很多车型机油都不会换，还是得从学徒开始，工资、成长时间同上。

2、关于你说的人满为患，也就是这行业技术人员过剩，这也不假，整体汽修行业都在走下坡，巨头进入行业洗牌，加上环保等部门监管，每天大量的小厂倒闭，说失业就失业了，入了这行3/5年过后很难在改行，你的圈子，个人能力基本已经固定，记得上个月有一机修师傅来应聘，8年经验能独立维修发动机、变速箱，放在几年前收入应该在一万左右，他只要了5000，没办法整个行业就这样了，不是汽修厂老板扣门，每个月拼命干，大头交了房租，人工工资，算下来还不如一个打工的。

3、毕业了才是人生的开始，不用急，也急不来，如果真正热爱汽车行业，可以考虑相对高端一点的汽车美容方向，入门简单，后期自己开店成本也会比汽修低很多，不管未来汽车行业如何变化，个性类的消费需求都会在，而且会越来越多。

钣金喷漆伤身体，不如到汽配公司上班，我现在工资不高，4500月休4天，年终奖6000，中午管饭，管住，以后可以当业务员，不用出去跑业务的这种，只要接电话报价，但是就是要非常熟车里面零件极其型号

我也是大专学的汽修，毕业了在当地修理厂干了一年，之后回来进了大众4s店机修工，干了六年，今年五月份辞职开了一家修理厂，总体来说只能挣个工资，工作时间灵活，自己给自己干，有奔头，但是出来自己做这几个月发现，市场饱和，不好做，人们只认价钱，不认质量，钣金的工资高，在哪都不低，喷漆对身体有伤害，不建议学习，但是无论是钣金还是喷漆，基本上学出来就是熟练工了，但是机修不一样，给不断的学习，要不就要被淘汰了

学习汽车钣金喷漆在未来的就业情况怎么样

挺好的，现在的汽车数量是很多的，但是相关的技术人才是紧缺的，汽车钣金喷漆人才就是一个，所以在学习的时候好好学习，拥有个好的技术，这样自己在今后找工作的时候才会顺利。

汽车行业钣金喷漆，就目前来说还是好就业的，汽车做来越多，磕碰剐蹭是难免的，你在路上行，你不碰别人，别人碰你。钣金喷漆还行，属于技术活，钣金活做的好，整过的车平整，刮腻子薄，安装缝隙细、匀称，也是眼力活，凭手艺吃饭。喷漆同样是精细活，调漆颜色误差一定要把握住，等新漆过段时间氧化后就和旧漆面一个颜色了。只要手艺好，技术过硬，活做的漂亮，就有客户来。就业不是问题，未来是个好行业。

汽车行业钣金喷漆，就目前来说还是好就业的，汽车做来越多，磕碰剐蹭是难免的，你在路上行，你不碰别人，别人碰你。钣金喷漆还行，属于技术活，钣金活做的好，整过的车平整，刮腻子薄，安装缝隙细、匀称，也是眼力活，凭手艺吃饭。喷漆同样是精细活，调漆颜色误差一定要把握住，等新漆过段时间氧化后就和旧漆面一个颜色了。只要手艺好，技术过硬，活做的漂亮，就有客户来。就业不是问题，未来是个好行业。