大众凌渡性价比和实用性怎么样？买十几万到二十几万的车还有什么选择吗

大众凌渡性价比和实用性怎么样？买十几万到二十几万的车还有什么选择吗

同品牌同价位的还有朗逸和速腾，说性价比感觉凌渡比朗逸和速腾差那么一点，不过也不是很明显，凌渡的优势在于外观，朗逸和速腾的实用性更佳。

十几万到二十几万的车选择太多了，不管是合资还是国产，这个价位有太多选择了，最好自己先定一个方向，买合资还是国产，买轿车还是suv，再根据自己的预算再去选择。

个人是比较喜欢suv的，考虑性价比的话还是选择国产品牌，如今国产品牌发展已经很不错了，虽然跟合资品牌比还是有差距，但是近几年的差距已经越来越小，有些品牌已经几乎没有差距了。像现在的哈佛系列的H6，H9，VV7，长安的CS75P，比亚迪的唐，宋，广汽传祺的GS4，GS8等等，都是不错的选择！

一汽大众有没有十几万的SUV？性价比高的车型有哪些

这一次探歌上市的价格是13.98-20.98万元，但仔细一看，13.98万是1.2T的手动乞丐版，卤素大灯，扭力梁悬挂。这配置我估计一汽大众自己都不好意思生产，更不可能有客户会首选。

所以，这次T-ROC实际入门的价格应该是15.38万。15-20万买这么个小suv（虽然官方定位是紧凑型suv）是情怀还是信仰，我觉得主要还是看口袋里的银子多少。

很多人觉得这是一汽大众的第一款suv，肯定很重要。其实在我看来，这款车也不会是一汽大众最重要的suv。只是探探路而已，未来三年一汽大众还要上四款suv。其中正面刚上汽大众途观L和途昂的车型，才是真正的看点。现在这个T-ROC，根本不算什么热门车，这款车能卖个8000台上下就算不错了。

当然，就算所有人都知道还有一款叫斯柯达柯珞克的车，和他是同胞兄弟。也丝毫不会影响这款车的销量。柯珞克现在月销2000多台，按其他车型的倍率数据推测，3倍于柯珞克的销量应该是个起步数字。虽然柯珞克比它大，比它配置高，甚至终端已经有了1.5万上下的优惠。但对不起，我买大众。

现实就是这么残酷，看看斯柯达柯迪亚克和途观L之间的销量差距，我们就能推测出上述这个结果。柯迪亚克最畅销的版本是22.53万的豪华优享，途观L 最好卖的版本是25.98万的两驱豪华版，两者差价3万多，而柯迪亚克的配置还比途观L多一些。

终端优惠两者都差不多在2.5万左右，甚至柯迪亚克可以谈到接近3万。在这个前提下，途观L销量仍然是柯迪亚克的3倍！

对于T-ROC的定价，其实看看一汽大众唯一一款不像轿车的高尔夫嘉旅就知道了，这车1.2T定价16.19万，1.4T自动入门版16.69万，这个定价可是比T-ROC高好多啊。而目前终端优惠3万左右，卖的最好的就是16.19万这个版本。

大众十几万车L2设备和三十万车的L2设备一样吗

大众十几万的车L2设备和三十万的车L2设备不一样。

虽然L2级辅助驾驶系统可以实现部分自动驾驶功能，但不同价位的车所搭载的L2级辅助驾驶系统硬件配置不同，功能也有差异。一般来说，高价位车型的L2级辅助驾驶系统硬件配置更高，功能更全面，而低价位车型的L2级辅助驾驶系统硬件配置较低，功能也相对简单。因此，大众十几万的车和三十万的车虽然都搭载L2级辅助驾驶系统，但硬件配置和功能会有所不同。