机油多久换一次最合适?为什么有人可以跑一万公里再换

机油多久换一次最合适?为什么有人可以跑一万公里再换

一般来说，若是用半合成机油的话，汽车跑5000公里，换一次机油。若是用全合成机油的话，汽车是一万公里，换一次机油。有的人用的是全合成机油，就可以跑一万公里再换了。

普通机油多久换一次

一般换油间隔在5000-10000公里之间或者半年到一年之间。

买车的时候，附送的三包凭证上会有一个建议的保养周期。机油即发动机润滑油，可以起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。

按时换油不仅能延长发动机的寿命，还能有效降低汽车本身的油耗。

汽车的机油更换周期为5000公里到1万公里，或者半年到一年时间更换一次。机油也称为发动机润滑油，对发动机起到润滑、减小摩擦、辅助冷却、防锈防腐的作用，被称为汽车的血液。

车轮多少公里换一次机油

首先，机油的衰减是有一定期间限的，"普通的"一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，假如换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。假如开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。

换机油周期如下：

1、机油是每行驶5000公里就得更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时间就用一年也没问题，一般机油用半年还是可以的；

2、至于换一次周期多久最合适，那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数，反之使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油，建议每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次方向机油，一般汽车厂家并不严格规定方向机油的更换周期；

3、大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车大公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。为防止方向机油过脏或变质而导致其他后果，建议每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次方向机油。

汽车机油多久换一次最好

5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次

正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。

机油多久更换一次比较好？时间到了就一定要更换吗

一般来说，机油可以分为三大类：矿物机油、半合成机油、全合成机油。其中矿物机油的品质相对较差，而全合成机油的品质相对较好。

　　4S店说的5000公里换机油也有一定的道理，但是并不适用于所有的机油，通常矿物机油才需要5000公里左右更换一次，因为这种机油品质差，使用周期短。

　　而像壳牌喜力的全合成机油就没必要5000公里换了，它的使用周期通常是10000公里左右，当然如果你是一个土豪，就喜欢给爱车用最好的，最“新鲜”的机油，那么也可以5000公里换。而卡在中间的半合成机油一般来说是7000公里左右更换一次。

汽车保养真的烦，每隔5000公里就要保养，每隔半年就需要更换机油，那究竟这样操作对不对呢？我们如何做才能最节省钱💰呢？“汽车概况”给您做权威解答。

其实，汽车保养规定每隔半年或者5000公里就行保养，这些不是一个确定值，也不是说到就这个节点就需要保养，但这样操作，一定是最符合规范，最保守，发动机绝对不会因为机油出现问题，机虑过脏等原因而导致出毛病。

目前我们家用轿车🚗常常使用的机油有两种，半合成机油和全合成机油，半合成机油便宜，机油抗氧化能力以及润滑能力相对于全合成机油都弱一些。

也就是说使用半合成机油需要提前进行保养，一般我们设定这个临界点是7500公里和半年！以先达到者为准！

全合成机油临界点可以达到10000万公里和一年，这个对于家用轿车来讲，差不多是一年一保，如果不想频繁保养，我们可以选择全合成机油进行保养。其实有些车可以跑更多的公里数，但这样做不安全，如果超出这个公里数，需要经常检查机油质量，有没有被氧化，有没有过多杂质！

以上这两个临界点，都是根据日常行驶过程中，根据机油规范得到出的两个点，如果超过这个点，需要及时进行机油更换，不然后果非常严重！机油质量不达标，发动机润滑不完全，拉缸，发动机零部件损坏等现象将要发生，这时候等待你的将是更大的毛病！

以上就是“汽车概况”给您带来的保养分享，如果感兴趣，欢迎关注！

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知

机油在设计上属于周期性更换，更换周期在设计上考虑保养成本或保养的经济性！

设计上给出的周期更换时间是按照规范的综合试验测试规范确定的平均值。对具体的个体车辆可能会提前或推后，对于大众用车一般按照车辆企业推荐的周期更换。

机油更换的设计技术基本逻辑是：确保机器安全运行下机油的适度变质——水分含量超标，粘度过低，泡沫化严重，机油氧化，机油中杂质沉积过多等。

现实中有一个基本的逻辑对于周期性更换的东西综合社会收益处于最佳平衡状态。

基于此，机油更换上就是在更换成本适度可控，机油的使用周期越来越长。另机油属于可回收再利用产品，汽车机油回收后经过后处理用于通用机械的动力润滑。

上世纪80年代到本世纪初，普遍采用矿物基/半合成基机油，更换周期普遍定义5000公里(或5000英里)，具体由机油的质量指标确定，这一阶段机油的普遍质量标准等级采用SF/SG级。

2005年后乘用车普遍采用SM/SN质量级别的合成基机油，普遍性更换周期为10000公里(10000英里)。不同企业由于保养规范考虑不一，所以各企业的保养规范也不同。

基于此，对于日常运行环境优良，使用里程少的车主可以按照机油储存保质期2年的规范更换。

使用频繁的车主按照10000公里(10000英里)规范更换。

喜欢DIY的车主建议用机油含水量法处理，购买规范的机油水分测试仪或试纸测试处理。