福克斯两厢优缺点

福克斯两厢优缺点

优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。

拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。

缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。

两厢福克斯的优点和缺点

优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。

拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。

缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。

2012福克斯两厢的优缺点

2箱的还可以。和国外的同步。原汁原味。1.8的现在低配置的9W出头。挺合适的。2.0的和同级比有性价比不高。从发动机上看。用的是纯正的马自达日系发动机。和同排量的马自达比缺少了可变气门结构。因此油耗相对马自达的同排量要高一些。

但是和纯正美系车比又算是省油的。我开1.8的在北京市中心油耗10个左右。还可以接受。这车最大的优点是高速稳定性好。但是加速性能一般。起步阶段比一些日系小排量车要慢。速度起来以后在高速上表现良好。如果选2.0的可以考虑标志307 2.0。同样有很好的高速性能。而且发动机是可变气门系统的，要比福克斯2.0的机器性能好很多。价格目前也就10W出头。很实惠

优点：

1、指向准，路感非常好（比大多数同级别同价位的车强 甚至跨级别比较）

2、操控 ，仁者见仁智者见智了 我个人认为比同级别日系车好一点（也比大多同级别的车好一点）不过城市中区别不大。日常驾驶也几乎体现不出来。

缺点：

悬挂调教还是偏硬，过减速带不爽（个人观点这个有利有弊 既是缺点也是优点）