2020款日产天籁2.0l159马力

2020款日产天籁2.0l159马力

2020款日产天籁是一款中型轿车，能源类别汽油，环保标准国六

搭载2.0l直列四缸自然吸气发动机，马力达到159，极速200公里每小时

发动机排量2.0l，进气形式自然吸气，气缸个数四个，配气结构dohc

2020款日产天籁是2.0l 159匹马力

2020天籁2.0l值得买吗

日系车给我的固有印象就是造型比较老气，但是省油耐用，保养便宜还保值。而我本身是一个比较注重性价比的人，所以选车的时候比较倾向于日系，对德系和美系车相对不怎么看好。但2018年之后，感觉日系车都发生了比较大的变化。

首先就是日系三杰，雅阁和凯美瑞先后换代，外观一改原来老气横秋的感觉，让人眼前一亮。之后新款天籁才姗姗来迟，还记得当时的谍照图，绿色车身真的是太洋气了，一下子就爱上了。我认为新款天籁的外观相对于雅阁和凯美瑞来讲，更讨年轻人的喜欢，但内饰实在不敢恭维。

之后又等了大半年，天籁有了一定的优惠，但价格并没有和雅阁、凯美瑞拉开差距，只对比产品力，天籁确实稍微有些落后，半年前如果要是买车的话，估计我会选择雅阁。但半年之后天籁的价格终于崩不住了，基本上市场上都有小3万块的优惠。而凯美瑞和雅阁的优惠都在1万元左右，这时候天籁的性价比就显得非常高了，价格也达到了我的预算区间内。

该出手时就出手，终于在2020年9月份拍板，决定喜提天籁。入手的是销量最高的舒适版，本人也认为这个版本是性价比最好的。这款车官方报价18.78万，对比了两家4s店，最终也没谈优惠多少钱，直接谈的落地价。总首付11万，贷款7万元两年无息，每月还款2917元，保险有150万三者，总落地价也就是18万。送的东西主要是贴膜，脚垫，轮毂喷漆等。后来听说轮毂喷漆以后不好审车，最后没要。

天籁这款车，作为曾经的日系三杰之一，现在形象和产品力稍微有些落后，但价格方面优势比较大，所以特别适合那些预算不是特别多，又想买日系中级车的朋友。动力总成不是特别先进，但是可靠性还是不错的。从外面修理店1万公里保养一次，换全合成机油，一次也就三四百块钱。

动力方面很多人说他肉，但我感觉还算可以接受。日常代步，无论是超车还是上坡都没有什么压力，天天红绿灯飙车那就另当别论了。目前开了才1000多公里，平均百公里油耗7.4升，还算是满意。

整车的隔音以及底盘的舒适度都很完美，坐垫也是出奇的软。所以说天籁虽然外观年轻化了，但骨子里还是主打舒适家用的一款车。外观又酷，家用又实用，我认为这应该是很多人追求的理想状态吧。

但有得必有失！日产天籁的硬伤其实也挺多。我认为现款天籁最大的败笔就是它的内饰，全新雅阁刚出的时候，我感觉它的内饰已经够丑了，没想到新款天籁的内饰更丑，甚至还不如他的小弟日产轩逸的内饰上档次，这方面真的有点掉价。

再就是配置方面略显寒酸，主被动安全配置方面不如凯美瑞，舒适性配置方面也不如中配的雅阁。中低配的凯美瑞是脚刹，这一点确实需要长期适应，如果你的家庭有两辆车的话，每次开天籁都会感觉很别扭。而且液晶仪表盘的尺寸很小，看上去不怎么高端。

再就是相对老款车型，新款天籁可能为了造型牺牲了部分空间。前排空间还算不错，后排坐三个成年人还是有点拥挤，膝盖经常容易碰到前排座椅，后排头部空间也比较局促。总体来说有得有失，但结合天籁的价格来看，性价比还是没得说的。

我是19款2.0l的车主，几个缺点跟你分享一下你看看能不能接受，首先加满油刹车和倒车的时候会有水桶晃动的声音，20到40迈之间刹车会有顿挫，倒车影像效果感人、偶尔黑屏，每次上车第一件事关自动启停无法默认关闭，底盘较低不敢上坎，市区行驶9个油左右，小保养一次600左右，不优惠3w以上不要购买。

当我们给20万元级别的中型车贴上"家用""大空间""舒适"的标签同时，通常会忽视了部分车型同样还拥有着强悍的加速能力，而"动力强劲"这一标签向来也不是日系车在国内给人们的印象。

由于只是年度小改款，2020款日产天籁在外观方面与老款车型并没有区别，前脸采用日产最新V-motion2.0家族式设计语言，相比上一代车型，车身高度更低，降低重心的同时更为动感，而从大灯和尾灯的细节设计还是能看出一定的传承。除了一副更加动感的皮囊外，新款天籁最大的亮点就是这台VC-TURBO可变压缩比2.0T发动机了，它让的动力在同级别车型中更具优势，而

ProPILOT智控领航系统实现了较高级别的L2级智能驾驶辅助，一系列主动安全系统的配备都让它拥有优于竞品的安全性。

哪一款最值得买呢？咖哥最后觉得：如果抛开竞品来看，若是选择2.0L车型，那么新款售价为18.78万元的2.0L XL舒适版性价比会更高，新车主要在安全带提示上进行了升级，中控液晶显示屏也升级为8英寸，同时多媒体系统也进行了升级调整，增加了车联网功能等。而在2.0T车型中，售价为21.68万元的2.0T XL智领版入门版车型，从性价比的角度来看，优势会更加明显一些。

全新天籁2.0L XL舒适版的价格为18.78万元，次低配的舒适版相比最低配的时尚版，两者的价差仅有8000元，但是次低配车款的配置却丰富了很多，并且大部分都是实用性很高的配置了，就好比LED前大灯，倒车影像和后座出风口，所以次低配有着很高的性价比，值得一选。升级的配置有很多，LED前大灯，真皮方向盘、真皮座椅、6扬声器、自动空调，增加配置有全景天窗、LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动头灯、后视镜加热等。天籁2.0L XL舒适版这个版本性价比较高，实用的功能很多。试乘试驾感觉非常好，提速也不慢，空间大小合适，噪音很小。自然吸气的油耗也不高，适合家用，上班代步两不误。

2020款天籁2.0顶配智行版怎么样，多少钱能入手

天籁？

同级别你去试驾这几款吧:

1，马自达阿特兹2.5。

2， 雪佛兰迈锐宝XL2.0T。

3, 福特锐际四驱2.0T。

4, 福特金牛座。

以上都是动力，性价比各方面都很高的好车，可以说买任何一款都不会后悔！看你选择适合自己的颜值，动力，舒适度，保养费用等。

这个顶配的配置上看起来还可以啊，但是我建议你先去开一下试试，这个2.0的动力是否能满足你日常的需求。另外一个层面就是天籁的舒适配置要横向跟日系的其他双杰：雅阁和凯美瑞比较一下。如果2.0智行版真的可以优惠个3万多，那还是可以的，毕竟配置要高不少。如果就两万多的话，1.4T的迈腾我觉得可能是更好的选择，如果是自己开的话。

2020款天籁目前优惠在2.4万元左右，参考价格在17.5万左右。全新一代天籁在外观还有内饰设计上都进行了更新，感觉比上一代天籁要年轻不少，尤其在前脸进气格栅设计上，八字胡配上线条上扬的大灯，十分的有冲击感。内饰的升级虽然看起来中规中矩，但是相比于上一代的内饰也确实是提升了不知道多少个档次。全新一代天籁有两款发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机匹配模拟8档CVT变速箱，一款是2.0L发动机匹配CVT变速箱。这位看官老爷看中的2.0智行版匹配的是2.0L的发动机最大马力159匹，最大扭矩208牛米，实测零百公里加速9.76秒。这款发动机从动力上来讲不强，而且是一款老的发动机，好在质量比较可靠，没有什么大的质量问题，而且这款老M20发动机相比于其他中级车还是比较省油的。目前来看还是可以入手的，毕竟很便宜，而且日产大沙发坐着也比较舒服。有人说你可以看凯美瑞和雅阁，但是同价位下的凯美瑞配置比较寒酸。而同价位的燃油版雅阁目前还存在机油增多和失速的问题，所以雅阁还是建议再观望观望，三思而后行。作为天籁来讲，本身就是一款主打家用舒适型的车型，我觉得如果对加速方面没有过高的要求的话，天籁还是不错的选择。如果你对加速和配置有一定的要求的话你可以再看一看迈锐宝XL550T版和君威GS以及斯柯达330TSI舒适版，这三款车在配置上和加速感受上都要比天籁好一点。