model3一年贬值多少

model3一年贬值多少

近日，海外汽车搜索引擎iSeeCars发布了一项二手车贬值最新研究报告，该报告用三年时间分析了超过690万辆汽车，通过真实数据找出三年后保值率最高和最低的车型。数据显示，在使用三年后，特斯拉Model 3贬值率仅为10.2%，保值率接近90%。

一年贬值3%。

特斯拉model3还会跌价吗

特斯拉Model3的价格应该还会继续下跌。国内的新能源电动汽车市场竞争越来越激烈，随着比亚迪销量增长越来越快。特斯拉受到的压力和市场竞争也是越来越大，要想稳住销量和市场份额，就必须通过继续降价。

特斯拉model 3有望降价吗

特斯拉Model 3还会降价。特斯拉未来降价主要会受几个因素的影响，首先是电动新能源汽车市场竞争越来越激烈，国产的品牌如比亚迪。正在迅速崛起，会对特斯拉形成很大的市场压力，特斯拉为了促进销售只能降价。其次是世界经济进入收缩期，中国市场也进入了信用收缩阶段。市场需求会不断的处于降低的状态，对于汽车的需求也会出现下降，特斯拉在这种大环境下降价也是必然的趋势。

另外世界汽车市场正在从传统燃油车转向动汽车。各传统的汽车品牌也在向新能源汽车转型，都会对特斯拉形成压力。

特斯拉model 3有望降价

2020年10月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model 3补贴后

国产Model 3的降价与否，主动权完全掌握在特斯拉自己的手里。结合此前特斯拉电池日的规划，2022年2.5万美元车型进入中国前，国产Model 3还有相当宽泛的时间和物力进行售价调整，并且另一大前提是竞争对手们给出的表态。

特斯拉model3历史最高价

特斯拉model3历史的最高价是37.7万

个人觉得这个定价是有点偏高，一方面可能是刚进行国产在生产成本控制上确实有一定的压力。另外，从460km续航来看与目前进口的标准续航升级版是一致的，而进口的车型售价为37.7万元，届时进口车型一样会同步进行销售，相比较起国产后的车型，这个定价确实没有我们预想中的低

如何看待特斯拉model3将降至30万以下

又可以骗中国补贴了。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克