长安汽车app和智慧云控哪个好

长安汽车app和智慧云控哪个好

都一样。

长安汽车app和智慧云控都是长安公司开发的软件。它可以通过手机掌控安装有长安汽车软件的车辆。比如说：车辆所处位置、车辆行驶行驶里程、车速、发动机工作状况、用手机开启和关闭车门、车窗等。

就是说，手机里安装了长安汽车app或智慧云控软件，可以掌控汽车。

汽车配件APP哪个好，七大汽车配件APP推荐

1、车豆空间

车豆空间是拾车道旗下的一个综合信息平台，提供汽车配件的购买和查询服务。汽配商物流商能够在这个平台上实现信息共享，让用户能够轻松的进行商品价格及质量的对比从而进行购买

2、汽配通

汽配通是一个提供汽车配件查询的平台，拥有各大知名品牌汽车配件的信息，除了配件信息还有修理工具的分类和详情。

3、汽配龙

汽配龙是一个支持在线订购汽车配件的平台，对于汽车各个部分的配件都可以查询到，对于汽车保养以及美容清洗等工具也都可以买得到

4、好汽配

好汽配在某应用商店内下载量高达37万，这款软件与各大汽配市场都有合作，能够保证汽车配件的同城派送，为客户节省时间成本

5、汽车配件平台

汽车配件平台是汽配实体行业共同打造的平台，该平台可以满足现代化汽车的维修需求，他整合了汽车品牌商和消费市场。

6、汽配人

作为一个专业的汽车配件采购公司，他与很多汽车维修厂都有合作，涵盖全球2000多个车型，能够满足不同车型的需求。并且在各大汽车维修大厂都设有分支机构

7、汽车大师

下载量高达452万，值得一提的是该软件还为客户提供上门维修服务，帮助客户解决汽车故障问题。

汽车发动机状态测试最好软件

检测汽车软件五花八门，说一说，我自己用的是，车况检测大师和友趣安驾这两款软件。首先在网上自购OBD智能盒子。

OBD智能盒子，插在汽车OBD插座。打开手机软件车况检测大师，打开蓝牙，检测配对成功。

各项行车检测指标，显示全面。

还可以添加各种检测方案

出现故障码，还可以消除。

现在还有地图导航，电子狗各项功能。

车况检测大师，就先简单介绍到这里。友趣安驾软件是检测汽车发动机抖动异常的一款软件。

汽车论坛app有哪些

汽车之家论坛App

由汽车之家互动团队全新打造，整合了论坛、口碑、活动及个人中心下的功能，使您与车友之间能够更“近距离”的沟通交流。

能够帮您快速查看每天最新的精选内容，与真实车主一起聊爱车 -在口碑中，您能够了解到来自真实车主所发表的最热门车型评价 -点击右上角的超级导航，能够实现论坛与口碑页的快速切换 。

共享汽车目前哪个APP好用

一度用车，真的不行！

前段时间因为用车需要，就注册了一个“一度用车”号，用了几次，感觉车况、服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！

上周五（2018年1月26日，天很冷）晚上使用一度夜租车，快没电时（车辆显示10%），就按一度用车软件界面“去充电”指示，去了最近的塔院小区充电站（国家电网）。之前本人手机已注册了“e充电”软件并给其它电车成功充过电。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩。一度用车软件强行扣除用车费用132元（未按夜租车28元优惠计算）、接电费50元（一度用车工作人员接小电瓶）及停车费14元，经与客服沟通无果。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电，本人只需付夜租费28元及停车费14元。周一上班经与客服协调其主管，无主管出面解决并称就是这结论。现在我的钱是充进了一度的软件，扣不扣也是他们说了算，投诉无门！在此想问一度用车：一是你的软件界面指示的充电站，为何不能给你的车充电，而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失，为何要让用户承担？

国家电网充电桩数量多，实行阶梯电价，使用便利实惠。自己的软件推荐的充电站，却不能给自己的车充电，简直就是误导，岂不是笑话！若一度用车不解决充电问题，不改善服务质量，离倒闭估计也就不远了！共享时代，来的快，死的也快！

gofun 吧，这个还不错，目前还活着！体验也还行！

我在一个三线城市，经历过前年和去年的共享汽车浪潮，目前能够挺下来，还在运营的是 gofun 共享汽车。

App 整体做的也不错，体验也挺好，个人认为！

而且也不需要交押金，但是需要你支付宝信用达到一定程度。

目前，对于共享经济来讲，我个人认为，共享汽车比共享单车更容易成功，共享单车的下场我就不多说了，盈利困难，从今年开始，共享单车也都全线涨价了，好像都是 2 块起了。

共享汽车的盈利比共享单车容易，价格贵，大家也理解，毕竟是汽车！而且损害率或者折旧率比单车低太多了，都是固定停车点，649;理运营成本也低。

最后，一切共享经济的目的，都是盈利，都是商业行为，商业行为就得考虑赚钱，不赚钱是无法共享下去的，所以，共享经济的存活，必须考虑控制成本，找到盈利模式。

我之前在长城汽车工作，只了解长城的“欧拉出行”，一开始只有长城汽车的员工才能注册，还有优惠券，当时押金499，个人上班又在厂区没有开车的习惯，所以优惠期间没有下，当时还记得电脑桌面都是“欧拉出行”的二维码，我愣是没有下😳😳😳，

后来全放开以后，也只能在保定地区开，也只有保定有大概，听同事说还挺优惠的，就找了个车，扫了二维码下了一个，也交了499押金，送了50块钱的优惠券，是5个10块的。

说说体验吧，“欧拉出行”是这么计费的，

车费＝1分钟/1元+1公里/1元；这导致车费并不便宜，举个例子，滴滴2公里内是8块钱，自己开欧拉，从停车场开出来，到自己停好车，你必须用6分钟以内！不然2公里的路程就比你打车还贵！！！（跟你的停车技术有关系，我停车之前用2分钟😂）开远了更不合适，遇上堵车你就哭去吧。

还有就是收费，我有10块钱券，车费有的时候是10.5，按常理我应该支付0.5元。但是欧拉出行默认最低收费2块！！！！同志们啊，这是个坑啊～

我去长城汽车其他事业部上班的时候（我们有外派，还是在保定市内），开车忘记了点还车，车也没锁🔒，从早上8点到5点我下班，想来回去的时候，才发现没还车……结果扣了我129！！！！打客服问问吧，人家说，你没还车，别人在APP上看不到这个车，你一直在使用不能退款的，我说如果下班的时候我还是没想起来，我不得花好几百嘛，客服说这样可以走日租，日租是138，您这个还没有到138。？。。。。。。。。

我当时心里有一万个草泥马在奔腾啊。。。

这就是我全部的经历，希望对你有帮助！

押金是肯定可以退的，这是长城汽车直属的单位。。。