2020款雷克萨斯ES来了，配置升级、价格调整，性价比还在吗

2020款雷克萨斯ES来了，配置升级、价格调整，性价比还在吗

个人感觉雷克萨斯是个不错的品牌，生产的产品整体稳定性还是不错的。雷克萨斯倡导的以工匠精神造车，其做工的美感确实比较符合亚洲人的审美。此次2020款ES车系是雷克萨斯卖得非常不错的的车型，价格和配置都有在升级。由于全进口版本的供货量问题导致国内今年一直在加价、等车周期一直比较久。拿2.0L自吸的发动机来说，虽说和新款凯美瑞都是基于TNGA架构设计生产的，但是调教方面还是有点区别的，但是2.0L的动力确实让很多年轻人不敢恭维。而雷克萨斯热度比较高的混动版本价格上涨至37.4万，加上提现车加价2-3万元，Ş64;车下来40万左右。虽然ES系列定位于C级车，但在目前中国的其他品牌C级车或者B级车动则优惠几万至十几万不等的豪华品牌里面，这点确实让人有些失望。对老百姓来说和根深蒂固的BBA相比还是构成不了什么威胁。个人认为不要为了炒作和信仰来买车，性价比最重要。虽说个人也比较喜欢丰田和旗下品牌。还是一句话：车子设计工艺再怎么好，别让日益强大的中国老百姓失望。

雷克萨斯es200 2018款和2020款

这款雷克萨斯es200， 2018款和2020款变化不大。外形尺寸长/宽/高没有变化还是(mm)4975*1866*1447。轴距也没变化2870(mm)。20款的发动机型号是 M20A-FKS，变速箱简称CVT无级变速。驱动方式前置前驱。18款的发动机型号是6AR-FSE。变速箱是6挡手自一体的。驱动方式前置前驱。

雷克萨斯es200和2018款和2020款汽车外型尺寸，发动机等配置基本一样 大区别只是2018款变速箱为6挡手自一体6AT变速箱,2020款雷克萨斯EX200变速箱为CVT无级变速 。

2020新款雷克萨斯450性能如何，报价大概是多少

雷克萨斯一直在国内豪华汽车市场拥有比肩一线豪华品牌的魅力，当所有豪华品牌玩起价格战，以大幅优惠换取销量时，雷克萨斯却供不应求，不但价格没有优惠，甚至还玩起了加价。早在前些天，雷克萨斯就发布了新款RX车型的外观图，看上去十分年轻动感。6月1日，雷克萨斯新款RX以及加长版RX L车型正式亮相深圳车展，这也是雷克萨斯品牌第一次在一个车系中推出加长的版本。除此之外，最大的亮点是RX 450h和RX 450hL两款混动产品的同时推出，新车型将在2019年第三季度正式投产。这次的新款，你能买到吗？

从外观来看，新车基本保持了目前的设计，只是相比于现款在细节部分进行了小幅度改动，头部的前大灯更加细长，纺锤形进气格栅边缘有了曲线，相比于之前平直的线条在视觉上的“攻击性”削弱，能够让更多的消费者接受。新车配备18英寸轮毂，大灯造型变得更加纤细，视觉效果更加锐利。L形的日间行车灯让他很有辨识度，三颗LED光源周围也用镀铬进行了装饰，精致的同时凸显档次。尾灯有点细微的变化，后保险杠则是更为宽大。

在内饰方面，新车的变化还是比较大的。配备了12.3英寸触摸屏，（标配为8英寸），同时支持苹果和安卓手机的互联，安卓系统的手机为Android Auto，果手机则为我们非常熟悉的Apple CarPlay

连接成功后，驾驶员可以通过车载屏幕控制手机，反之车辆也可以播放手机中的音乐。雷克萨斯RX的内饰虽然没有奔驰品牌那么华丽，但各处细节处理的非常完美，很有工匠精神和独特的日系豪华感。

在配置方面，雷克萨斯全系车型标配全球首创的BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+。

动力方面，雷克萨斯新款RX虽然将沿用现阶段RX的动力核心，但是除了提供传统动力车型以外，还包含了RX 450h和RX 450hL两款混动产品，混动系统还是匹配老搭档E-CVT变速箱。发动机应与现款LS为同款，最大功率220Kw，最大扭矩350N·m，关于电动机和混动系统详细结构，官方并未透露。