东风风行菱智车怎么样

东风风行菱智车怎么样

我来说说我的看法吧。首先楼主要清楚明白自己的实用范围，例如说楼主家有几个人，平时一般跑的路况，已经购买电动车，楼主是否有地方充电等几个问题，作为一个菱智车主很明确的告诉你，目前我就是用菱智在当家用车，我家一共6口人，所以7坐车是最好的选择，期初也想过买一台7坐的SUV，但是对比再三之后发觉，SUV的舒适性始终都是不如MPV车型，最后一排座位应急可以，并不适合长时间乘坐，东风风行做了多年MPV，在空间和舒适性上都把控的比较合理，座椅相比SUV来说也更加宽大舒适，有种沙发的感觉，但毕竟使用场景上是有所区别，5米14的车长也保证所有人的腿部空间，目前国家也大力推广充电桩，基本上大城市都有充电站，并且M5EV车型支持快充45分钟将电量充到80%，350km的续航，家用上下班，3天一充也不会太麻烦，并且耗电比烧油来的划算，1毛多1公里相对汽油车来说整整节省了五六倍，都说买的起车养不起，买一台电动车就完全没有这样的问题啦，综上所述如果家里人多，买一台菱智纯电动MPV作为家用车是非常合适的。

东风风行菱智1.6怎么样

个人家用菱智1.6现在跑了7000多公里了，真实感受：

1、动力实在不足，特别是起步，爬坡，提速太慢了，与1.1的面包同感。

2、 5档提速到80左右的时候，共振声音会把起一身鸡皮疙瘩，猛踩一下油门才慢慢消失，反正就别提速在80左右巡航，要么高点要么低点，要不皮都会掉一层。

3、车门老是关不到位，信号灯提示车门未关好，反正关门得用“实力”，得使实劲。

4、车内发动机噪音大，再累都不会打瞌睡，不怕疲劳驾驶了！好的方面：

1，视线非常不错。

2，油耗一般，不高不低，算可以了。

3，能装，空间大，忒大，哈哈。

东风风行菱智发展史

东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。该平台包括ALL-POWER燃油精控技术、ALL-SHELL材料供应体系和ALL-TIME质量控制系统三大技术体系，通过三大技术的协调运作，东风风行菱智实现了低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势，成就了菱智“全能商务车”口碑。

菱智上市后，受到各地消费者广受追捧，全面均衡的高品质也获得市场广泛验证。在此基础上，东风风行不断推出新产品，使菱智平台更加丰富强大。2012年，东风风行推出1.6L菱智M3和与1.5L菱智V3，成为微客、轻客等“面包车”用户升级换购专业级商务车的热选。2016年，东风风行推出了“新一代商务实用派”——全新菱智M5。2017年，风行菱智新增厢式车产品，命名为菱智V3，定位“城市物流实效派”，进军城市物流市场。东风风行还努力打造中高端商务车平台，2013年推出“首席公务舱”风行CM7；2016年推出“新一代中级商务车”风行F600，实现了对商务MPV市场的低中高完整布局。

2016年，东风风行坐落于柳州市柳东新区“广西千亿汽车城”的新基地二期工程竣工投产。先进的研发体系与严苛的质量管控体系，将使东风风行商务MPV平台再上新台阶。

菱智是东风风行成立后推出的第一个车系，同时也是国内汽车市场第一个自主商务车品牌。从2000年起，要想梳理清这些年里菱智的发展，避不开的就是原型车，日本三菱的功勋车型，DELICA得利卡。

既然说到菱智的原型车，是日本三菱得利卡Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。2001年东风成功获得第四代得利卡的技术转让，东风风行将其正版车型引入国内后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，不断提升品质，推出了菱智系列。