汽车维修工时费怎么算

汽车维修工时费怎么算

其实1工时不等于1小时！

就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右，不同地区工时费指导价略有不同。

同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。

如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。

汽车维修工时费怎么定价

汽车维修工时费在1990年代后期，随着我国市场经济的深入，不再有政府指导价，由市场形势，车主和维修企业议价认可为准。

但是，还是有汽车生产厂家，向售后服务企业定有保修2500;护工时，和价格，只是在售后服务企业，4S店实行，在零部价修理层面，参考保养服务工时工价。

汽车维修工时费和提成怎么算

不同企业和修理厂有不同的工资标准 我在标致4S是没完成一个维修项目的工时费中提成18%比如二级保养 工时600 不包材料费 提成18% 所拿到的就是600X18%=108

获得基本工资+提成(合同中给出的百分比)+奖金。

佣金是在入职时以上述合同价值交换确定的，按公司规定具体划分。要知道工资收入分配作为主要调整方式之一，一般会在公司文件中有佣金分配的相关文件。

该组成部分可用于调动关键人员(专业)和初级人员(学生和学徒)的效率。通常佣金是10%到20%，但如果公司很小，可以低于10%。