model s操控怎么样

model s操控怎么样

操控性极佳。

虽然重达2.1吨，Model S依旧保持了强大的加速性能。特斯拉官方数据显示，这款车从0加速至每小时100公里仅需4.4秒，与宝马M5和奥迪S7等性能跑车不相上下。这得益于Model S那台最大功率达416马力的电动机，以及仅为0.22的整车风阻系数。

如此性能体现在驾乘体验上，就是所谓的“贴地飞行”。强大的推背感，甚至会让车内乘客感到头晕不适。另一方面，由于Model S为纯电力驱动，加速时并不会有引擎的轰鸣声，只会听到电流声，这让车内噪音控制更加优秀。

特斯拉早期出货的Model S可能存在哪些质量问题

特斯拉最早出货的Model S的电池组设计存在缺陷，容易发生冷却液泄漏，从而导致火灾。该报告描述了该公司似乎在Model S的这一特殊部分上偷工减料，特斯拉在2012年中期开始将自己打造成大众市场的电动汽车制造商时，正争相出货。

新报告发布之际，特斯拉在JD Power的年度新车质量研究中排名最后。此前美国国家公路交通安全649;理局（NHTSA）宣布对早期Model S触摸屏故障进行调查。

据Business Insider报道，Model S电池组存在两个具体问题，该公司与三名前员工进行了交谈，并查看了内部邮件和文件。首先，一家第三方测试公司告诉特斯拉，该公司在电池组冷却线圈末端使用的铝材容易出现裂缝和针孔，这可能导致冷却液泄漏。除此之外，这个线圈末端的接头也不完美，一位员工形容它们是 "摇摇欲坠"。这也使得这些线圈包很容易发生泄漏。

据该媒体报道，特斯拉 “在2012年年底之前，在生产的各个阶段不断发现漏电的线圈”。该问题已被提交给高级649;理层，但这些汽车最终被出售。

特斯拉一直坚持认为，其汽车是世界上最安全的，并自我报告每年的车辆火灾统计数字远低于汽油动力汽车。不过该公司多年来对Model S进行了多项改动，以降低火灾风险。该公司在2013年发布了一个软件更新，使Model S在高速行驶时增加离地间隙，以降低碎片刺穿电池组的机会，并为新下线的电池组增加了更多的物理保护，所有这些都是在NHTSA对多起火灾进行调查之后进行的。(该机构在2014年结束了调查。)在挪威一辆Model S起火后，特斯拉还在2016年发布了一个软件更新，以 "在充电期间提供额外的安全性"。

特斯拉model s会国产吗

特斯拉models不会国产，特斯拉models是特斯拉旗下的一架中大型豪华汽车，这是一架纯电动汽车。特斯拉是一家来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的汽车有model3，models，modelx，model。前特斯拉旗下的车型有Model 3、Model Y、Model X、以及Model S,从售价来看,高达100万的Model 不算贵。

特斯拉model s不会国产。

此前马斯克曾公开表示，Model S在近期并不会在中国市场进行国产。现阶段至未来3年，特斯拉上海工厂生产重心将会全部放在Model 3和Model Y上。

我认为特斯拉models汽车是会国产的。这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。