南阳水氢发动机汽车下线，据说汽车靠喝水就能行驶。到底是科技创新还是骗局

南阳水氢发动机汽车下线，据说汽车靠喝水就能行驶。到底是科技创新还是骗局

谢谢邀请，昨天写了一篇文章详细阐述了这个车是怎么回事，有兴趣的话可以点开我的文章。

首先我觉得这个不算科技创新，算是一个东拼西凑的东西。庞青年自己也回应了，这个不是水氢车，是水解制氢车。

简单来说就是把一套水解制氢气的装备跟一辆氢燃料电池结合在一起，实现从水到氢气再到电能的一个完成转变流程。转变流程如图中的1→2→3→4的一个过程。

而本次事件的重点也主要集中在第一步，也就是制氢的过程。因为后面三步其实就是氢燃料车的常规流程，简单来说就是庞青年把传统氢燃料车需要外加氢气这个操作变成了加水自己制造氢气，仅此而已。

而水解制氢气的方法也不是什么技术秘密，这个在现在工业制氢中很常见。主要是下列公式：

在整个反应的中间产生氢气，然后在把发应生成的氧化铝从新电解变成铝，然后在参与到最初的制氢反应。整个过程铝镓合金没有被消耗，所以铝镓合金是催化剂。

但是重点来了，水氢车只考虑了生成氢气，没考虑同时生成的氧化铝怎么办！而整个过程中最消耗能量的是氧化铝的电解，根本就没考虑其经济性！

理论上来说一点问题没有，只是记者的报道断章取义，偷换概念，避重就轻。所以这才造成了公众的误解，遭到了全民嘲讽。

虽然此事件看似荒谬，实则却是错综复杂的原因。

只能说现在的网民越来越难对付了，大家的科学素养也越来越高了。

一个企业，一个国家，对创新没有一点包容精神，没有一点容错精神，这个国家是没有希望的！！！大部分人都是带着嘲笑的语气和观点，一点鼓励的精神都没有，国人真是可悲！！所有的创新研究能保证百分百成功？所有的创新能百分百转换为应用？不能转换的投资就要兴师问罪？！就说是浪费？！我要为南阳政府的勇敢投资点赞！！为青年汽车点赞！！不管成不成功都要点赞！失败乃成功之母，是成功的必经过程！

经过这两天的與论讨论甄别，水氢发动机是不存在的。加水能让汽车走的动力能源确是氢气，但发生氢气的方法是化学方法，利用氧化铝和水在催化剂存在下进行反应，产生氢气，供给氢气燃料电池发电，再以电驱动汽车。这一过程没有什么新的突破性技术，是对化学变化的工业应用。只不过其工业应用目前还在试验阶段。庞氏讲，南阳日报未经他审查，说该氢能汽车已经生产下线，让他措手不及。庞青年已经承认，其汽车运行成本高于普通汽车，同时又坦言，自己不会亏损。说穿了，他来南阳合资建厂，就是冲着国家对氢能汽车的补贴来的。国家2019年新能源补贴政策中明确提及氢能和燃料电池的补贴政策另行公布。庞青年一边建厂一边等政策。如果届时补贴足以弥补亏损就干下去，如不足以弥补亏损，再一次一走了之也是选择。

谁说明一下为什么突然爆出南阳水氢燃料汽车这种匪夷所思的事件

【独家电报|“水制氢”专利发明人：专利已独家授权给青年汽车使用 安全性可以保证】财联社5月24日讯，南阳“水氢发动机”事件中水制氢专利技术发明人之一、要求匿名的湖北工业大学教师独家回应财联社称，“我们已把专利独家授权给了青年汽车，但仅限于在南阳运营中使用。”该发明人称，“水氢发动机”的提法不准确，应为“车载水解制氢系统”，其核心是与水反应的车载制氢材料-一种铝基合金材料。该发明人同时表示，这一专利技术已具备大规模商业化应用的条件，且“安全性是可以保证的”。（财联社记者 寇建东）

汽车加水就能行驶？南阳水氢燃料车遭质疑，涉事公司董事长回应：水氢燃料汽车技术已成熟，不是瞎编的。你怎么看

目前，要使氢作为燃料电池的燃料获得推广应用，廉价氢制取是关键，而廉价氢获取途径只有两条：一是太阳能等再生可循环能源发电成本大幅降低，并基本取代火力发电，用廉价再生能源发的电来电解水制氢。目前仅太阳能发电要解决的问题仍多，如提高目前太阳能电池的能量转换效率（目前世界上太阳能电池转换效率均低于20%），并且还要提高太阳能电池的使用寿命和制作成本。所以，这是努力突破太阳能的正确方向。二是利用太阳能，寻找适当的催化剂分解水制廉价氢。目前，催化剂效率极低是一大难题，更大难题是催化分解水制得的氢和氧混在一起，难以低成本彻底分离。这也是目前亟待攻克的难题！这两个途径是制廉价氢并获得广泛推广的正确途径。至少从目前科技发展状况看，这两条路径是正解，但技术上获重大突破目前难！对于庞青年我只问一句，请你先回答第一个问题：“催化剂分解水制氢的能量从何而来？！”有物理和化学常识的人都会判断！

我、不看！

牛！中原南阳；🚍创世.创奇.创新.创意.创造.创作、🔊诞生了神话般世界级滴传说…………[捂脸][偷笑]It`s very good 水；真可爱！

关键是车载没有必要！脱裤子放屁，多此一举！你当小汽车是航母还是潜水艇？与科技无关！不要拿科技做幌子！不要拿科技作遮羞布！近年来，伪科研泛滥成灾！必须严查严惩！所以这件事情就是一个骗局！打着科技的旗帜忽悠！

首先，大家承不承认能量守恒定律？承认的话，没什么好说的了！如果有人说核裂变核聚变，就是能量亏损，不守恒。那么解释一下，打个比方核裂变，是原子弹的反应方式，也是现在核电站的原理。但是要把一座核电站缩小千万倍安装到汽车上，我不知道还需要人类努力多少年！而核聚变必须在超高温下（注意是超高温）进行，反应异常剧烈，无法可控。更不能实际应用了。

其次，所有的能量转换过程都必然存在能量损失，转换步骤越多，能量损失越大，获得能量越少。

所以，水氢汽车，到底是水还是氢作动力源，如果是氢，氢从哪来的，假设是由水制氢，目前只有电解水制氢最常见，电本来就可以给车提供动力，还少了一个转换环节，少了能量损失，为什么要电解水制氢呢？若用活泼金属制氢，代价更昂贵，得不偿失。

总结，排除以上可能性，只有一种可能，该研究所发现了一种崭新的化学反应方程式，该方程的反应物制氢的代价等于或略小于同条件下汽油的产生的能量，这将改写当代化学及社会产业结构。本人对这种可能性持严重怀疑态度！[笑哭][笑哭][笑哭]