别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买吗

别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买吗

别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买。百公里加速成绩进了8秒，为7.82秒，双向平均用时8.11秒，燃油经济性方面，其并没有经济驾驶模式，但配有自动启停，百公里综合油耗为6.6L，后排腿部和头部空间相对充裕，后备厢空间好于不少同级车。

座椅舒适度表现亦是不拉胯，坐垫与靠背中间加入类翻毛皮材质增大摩擦力，靠背角度符合人体工学。

昂科威什么时候换代的

预计将会在2023年3月正式换代的。2023昂科威新款换代车型是采用了全新的别克suv家族设计语言的，是拥有了全新的电子架构的，动力是采用了2.0T涡轮增压发动机的，配备了9速自动手动变速箱，外观和内饰设计都是全新的，给人全新的体验。

2022款昂科威有没有颗粒捕捉器

没有！

昂科威没有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，其先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。以昂科威2021款532T两驱领先型为例，其车身长宽高分别为4694mm、1839mm、1686mm，轴距为2750mm，车身为5门5座suv，油箱容积66l，动力系统搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩250nm。

去看昂科威，4S店说1.5T销量比2.0T好，为何有些网友却说1.5T不值得买

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确实网上都说了1.5t的别克昂科威不值得购买，但1.5t昂克威的销量却比2.0t版本的要好，主要是因为1.5t车型便宜呀，别克昂科威1.5t最低配现在Ş64;车都不到16万，刚上市的时候，这款车的定位可是20大几万的车型，档次感还是很高的。如果你站在不差钱的角度看，傻子也都知道2.0T的比1.5T的好，其实2.0t和1.5t版本的差别不仅仅是发动机的动力，网友们吐槽1.5t版本，主要是因为1.5t用的通用自己研制的干式双离合变速箱。这款双离合变速箱运用在通用旗下很多国产SUV车型身上，例如，通用荣威旗下的RX5就运用了这款干式双离合变速箱，很多名爵车型也是搭载的这款干式双离合。以及老款1.5T别克君越，同样也是因为变速箱被网友喷的体无完肤。

但为什么现在1.5t的别克昂科威卖的却很不错呢，俗话说的好，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。吐槽归吐槽，但是扪心自问一下十五六万的SUV还有哪一款比别克昂克威内饰更上档次、高速更稳的呢，很多车型丐版内饰都是惨不忍睹，要屏幕没屏幕，要功能没功能。但是反观丐版别克昂科威，大屏导航原装就带，多功能方向盘质感很好，豪华感完全没有因为是低配而缺失，而且丐版就标配全景大天窗，后排出风口等配置，买美系车最主要的是什么？就是这环抱式雍容华贵的内饰风格。试问十五六万就能买一款内饰的车型，有几个人能不为之所动呢。说别克昂科威的内饰拯救了1.5t的销量一点都不过分。

而且1.5t的别克昂科威实际油耗表现是非常出色的，网友给出的平均百公里油耗也不到八升，对于一款中型SUV还是别克美系品牌，能有这样的油耗，很多人都感觉很惊讶。双离合变速箱抵挡虽然顿挫，但是在路况较好的地方这样的缺陷就会忽略甚至遗忘，在高速道路行驶更不用说，别克昂科威的整体行驶质感，底盘调教以及隔音方面都是同价位一流的存在。很多人考虑哪款车都有缺点，别克昂科威1.5t除了变速箱不行之外，其实没有特别大的短板。大众双离合也都说不行不一样卖的很好吗，大众的内饰跟昂科威相比更不是一个档次。

所以结合别克昂科威现在的售价，1.5t车型销量比较好是情理之中的。因为2.0t别克昂科威售价过高，同样的价格竞争对手也更多更强。所以那些预算不够，又想要别克昂科威内饰，想要别克静音水平朋友也就委屈求全买1.5t了。如果你的用车路况比较好1.5t昂科威其实是可以买的，但如果你们那里路况比较拥堵，昂科威1.5t还是谨慎考虑为妙，目前来说变速箱方面一直是通用公司最大的痛点。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说为何大家都吐槽别克昂科威1.5t车型，但是它的销量还是要比2.0t的好。

昂克威1.5t车型比2.0t车型销量好是正常现象，毕竟1.5t车型入门级车型的价格要比2.0t车型入门级的价格要便宜五万元。五万元几乎可以再买上一台自主品牌小型SUV了，所以昂科威1.5t车型销量好也是情理之中的。那么正如题主描述，有些网友都说1.5t车型不值得购买？这句话到底对不对？我觉得如果与昂科威2.0t车型相比较，这句话还是有一定道理的。

昂克威1.5t车型和2.0t车型的三大件差异还是很大的。在动力方面，1.5t车型采用的是1.5t发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，而2.0t车型则搭载了2.0t发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为400牛米，从这两组数据不难看出，2.0t车型的动力性能要比1.5t车型不只是好一点点，在目前销售的中型SUV中也是不多见的。对于追求动力性能的消费者会有一种很好的驾驶感受，不过在油耗上，每百公里2.0t车型要比1.5t车型高出近3升，驾驶的快感也是在经济基础之上的。

另外两款车的变速箱也完全不同，1.5t车型采用了双离合变速箱，而2.0t车型则采用了九挡手自一体变速箱，两款变速箱的最大差异就是在稳定性和耐用性上。双离合变速箱虽然历史也很悠久，但毕竟是近几年才普及到普通车型上，所以还有很多缺陷待予解决，比如低速顿挫、耐用性等方面。而at变速箱的技术就比较成熟了，而且2.0t车型所搭载的9at变速箱在平顺性以及燃油经济性方面表现的也非常优异。

再有2.0t车型搭载了一套适时四驱系统，在雨雪路面以及高速过弯时会大大提高行车的安全性，而且还有一定的越野能力，尤其是顶配车型还配有后桥限滑差速器，完全可以通过交叉轴测试，对于一些日常用车还兼顾些越野想法的消费者来说，2.0t车型是不错的选择。

我觉得如果预算充足还是选择2.0t车型，1.5t车型采用的双离合变速箱还需要时间的检验。

都说美系车配置高，动力强，优惠大，性价比高，但是很多人都说美系车叫好不叫坐，而且销量被日系、德系远超，但是昂科威不同，昂科威是美系车当中唯一销量登顶的车型，今天我们来看一下昂科威的1.5T和2.0T，看一下哪个比较值得买。

外观内饰

昂科威的外观有着美系车的肌肉感，也有别克特有的绅士看，看起来很大气稳重，昂科威的内饰用料很厚道豪华，虽然设计感不够时尚，但是质感十足，昂科威的销量高是离不开它的外观和内饰的。

价格方面

昂科威的指导价为18.99-27.99万，终端优惠在5万左右，1.5T入门版本落地参考价在16万左右，2.0T入门版本落地参考价在21.5万左右，作为一筐合资中型SUV，昂科威的价格非常具有竞争力。

动力性能

昂科威分为1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T搭配的是七档干式双离合，动力虽然弱了点，但是双离合换挡快，省油，也弥补了油耗和动力的缺点，1.5T家用足够；2.0T搭配的是通用9AT变速箱，动力非常的强劲，而且比双离合更稳定可靠，另外标配4驱，驾驶质感更好，从性能来看，2.0T昂科威肯定比1.5T更值得买。

空间配置

昂科威虽然是中型SUV，但是尺寸只有4686*1839*1691mm，虽然尺寸看起来不大，但是轴距为2750mm，空间表现还是非常不错的，配置上即使是1.5T的入门车型，也标配全景天窗、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、LED大灯等配置，配置非常的高。

总述

昂科威1.5T和2.0T的落地价格相差5.5万，虽然1.5T的动力、性能、稳定性不如2.0T版本，但是配置不低，用料厚道，而且动力够用，还相对省油，作为一款合资中型SUV，1.5T版本性价比还是非常高的，所以昂科威1.5T销量高是正常的，预算有限选1.5T没问题，预算够的话当然是2.0T好。

那么问题来了，如果只有17万预算，你会考虑昂科威1.5T吗？

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